這種時(shí)候，車上裝什么APP都沒問題，因?yàn)橹愿鞣矫娑荚诖罅ρ邪l(fā)自動(dòng)駕駛，就是因?yàn)殡娔X控制的汽車行駛在理想狀態(tài)下的事故率要比人類駕駛汽車要少非常多，安全是汽車完成A點(diǎn)到B任務(wù)的基本屬性?？涩F(xiàn)在還不行，車還是人在控制，你非要讓駕駛員看看副駕駛打王者榮耀，隨時(shí)準(zhǔn)備回復(fù)微信語音，甚至是刷個(gè)抖音？也就是說，從任何方面來看，任何聊天軟件都不是汽車賣點(diǎn)，各位也不要因?yàn)樾麄骶托膭?dòng)，實(shí)際上這個(gè)功能很雞肋同時(shí)也很危險(xiǎn)。擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代沒有錯(cuò)，提升用戶體驗(yàn)更沒有錯(cuò)，錯(cuò)的是引導(dǎo)消費(fèi)者以為開車聊微信是件很酷的事情。通過車載微信，車主可以通過語音回復(fù)聯(lián)系人，對(duì)方會(huì)收到一個(gè)鏈接，打開即是車主回復(fù)的語音錄音。天津聊天車載微信語音
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，移動(dòng)出行場(chǎng)景也變得越來越豐富，隨著底層技術(shù)的完善，很多我們認(rèn)為非剛需（如車內(nèi)社交）、偽需求下（如訂機(jī)票）的很多出行場(chǎng)景也在發(fā)生變化。汽車能提供的服務(wù)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，車內(nèi)許多需要手機(jī)完成的任務(wù)很可能通過幾句語音指令在車機(jī)上完成，購物、支付、充電或者預(yù)約修車等特定的場(chǎng)景下，車機(jī)也可以提供更多的服務(wù)，目前騰訊已經(jīng)推出了出行、社交、生活、娛樂、車主服務(wù)五個(gè)大類，五十個(gè)小類的精細(xì)化場(chǎng)景服務(wù)，未來開發(fā)者可以根據(jù)特定場(chǎng)景進(jìn)行開發(fā)，滿足更多的出行場(chǎng)景下的各種需求，開發(fā)者是車載微信重要的參與因素。廣東智能車載微信接聽車上可以下載微信，完成很多事項(xiàng)的處理，很多人可能覺得是多余的，其實(shí)并不是。
去年汽車HMI大群里曾經(jīng)很多次聊到車載微信，一個(gè)普遍的共識(shí)是很多第三方車機(jī)微信并不好用，用戶體驗(yàn)較差，不能讓我們歡樂的在汽車上使用微信的很多功能，我們期待官方微信早日“上車”，沒想到這么快就到來了。BAT、華為、科大訊飛等公司在汽車領(lǐng)域布局多年，在智慧出行和無人駕駛的的汽車板塊下，華為發(fā)揮優(yōu)勢(shì)做車載芯片和數(shù)字化解決方案、百度專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)、AliOS做車載操作系統(tǒng)基本成型，科大訊飛的語音技術(shù)也服務(wù)著很多自主品牌的汽車廠商，車載微信的落地也標(biāo)志著騰訊車聯(lián)的整個(gè)布局基本完成。
除此之外，基于“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景，TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場(chǎng)景化需求自動(dòng)“喚醒”小場(chǎng)景，無需下載和安裝，用戶便可通過語音交互輕松操作加油、停車等服務(wù)，從“人找服務(wù)”進(jìn)化為“服務(wù)找人”，從“千人一面”進(jìn)化為“千人千面”，實(shí)現(xiàn)“AI”定制服務(wù)。事實(shí)上，在此次智博會(huì)上演示微信車載版的長(zhǎng)安CS75Plus，就是集成了TINNOVEOS。同時(shí)，在本屆智博會(huì)展示的TINNOVEOS前瞻版，更率先搭載了備受期待的“微信車載版”和騰訊全新的“全雙工語音”互動(dòng)技術(shù)。當(dāng)前，在整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，就像梧桐車聯(lián)規(guī)劃與項(xiàng)目總監(jiān)訾樹波所說：“做車聯(lián)網(wǎng)的公司有很多，包括BAT，但目前車聯(lián)網(wǎng)并沒有找到一個(gè)很好的商業(yè)模式?！钡@對(duì)梧桐車聯(lián)來說卻并不是很大的問題。由于本身的特殊性，因此，“我們不是要顛覆這個(gè)行業(yè)，而是想要將車連接到整個(gè)生態(tài)里面。”訾樹波說到，而這，也符合騰訊的目標(biāo)，即不做車載系統(tǒng)和硬件，只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨端的方案，做汽車行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的實(shí)施者。 在微信車載版的打造上，騰訊圍繞用戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品定義和功能開發(fā)。
車載微信總的來說是一個(gè)有益的嘗試，確實(shí)能一定程度上解決開車的時(shí)候用微信的痛點(diǎn)，在微信越來越成為社交和日常溝通重心的情況下，能一定程度解放駕駛員的精力。2.安全隱患依然存在，用戶在某些特定情景下還是會(huì)拿出手機(jī)，而車載微信在一定程度上也鼓勵(lì)了駕駛員在開車時(shí)不忘社交溝通。而正確的駕駛姿勢(shì)還是不看屏幕不看手機(jī)不社交，專心駕駛。如果這種方案足夠完善又能夠被用戶接受，以微信的用戶體量車載微信應(yīng)該會(huì)迅速在汽車上鋪開。車廠已在部分車型中安裝車載版微信。江蘇智能車載微信語音
微信車載版主要通過語音互動(dòng)、按鍵操作兩種方式，實(shí)現(xiàn)在駕駛過程中更安全更便捷的溝通。天津聊天車載微信語音
對(duì)于狂歡者而言，車載微信的吸引力在于可以無縫地將社交活動(dòng)延續(xù)到車內(nèi)空間。簡(jiǎn)單說，就是開車的時(shí)候刷微信太不安全了，希望騰訊專門給車適配個(gè)微信版本。我是在朋友圈里吐槽說，當(dāng)微信越來越重、包攬了社交、工作、閱讀、搜索、服務(wù)等等要素時(shí)，我們真得需要將微信整個(gè)搬到車上去？從產(chǎn)品迭代的邏輯來看，微信取代QQ，就是因?yàn)镼Q承載了PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代太多的功能，微信是以「輕」取勝的。在車載互聯(lián)的想像空間里，未來同樣不需要一個(gè)「重」東西。退后一步。社交原本就是非常私密的事。騰訊確定，大家愿意在一個(gè)密閉的空間，聽到車載微信用語音提示；「大肥婆XX給你發(fā)來一條微信，是否要收聽」？天津聊天車載微信語音
宜曼科技(深圳)有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家招商型的公司。公司業(yè)務(wù)分為宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。宜曼科技立足于全國市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。