廣東多功能車(chē)載微信是什么

車(chē)載微信在消息播報(bào)完畢后，可以說(shuō)「回復(fù)」進(jìn)行語(yǔ)音消息回復(fù)，或是「取消」關(guān)閉微信界面。若需要再聽(tīng)一次，也可以說(shuō)聲「重播」將收到的消息再次播放。如果收到群內(nèi)多位成員的多條消息，語(yǔ)音助手則會(huì)將內(nèi)容合并后詢(xún)問(wèn)「XXX（群名）有 X 條消息，播報(bào)嗎？」，當(dāng)獲得同意后，群內(nèi)單一好友的未讀信息將會(huì)被合并播報(bào)。官方資料顯示，相比傳統(tǒng)車(chē)載語(yǔ)音助手，騰訊云小微語(yǔ)音助手還實(shí)現(xiàn)了全雙工語(yǔ)音交互，即能夠邊聽(tīng)邊說(shuō)邊想，「一次喚醒、連續(xù)對(duì)話(huà)、隨意插話(huà)」。喚醒一次后，可以實(shí)現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂(lè)、天氣、聽(tīng)書(shū)、百科知識(shí)等多場(chǎng)景的多輪免喚醒對(duì)話(huà)，讓人車(chē)交互更加自然和流暢。這項(xiàng)功能也將隨著騰訊車(chē)聯(lián)的解決方案，在車(chē)企落地。車(chē)載微信在一定程度上鼓勵(lì)了駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)不忘社交溝通。廣東多功能車(chē)載微信是什么

隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，移動(dòng)出行場(chǎng)景也變得越來(lái)越豐富，隨著底層技術(shù)的完善，很多我們認(rèn)為非剛需（如車(chē)內(nèi)社交）、偽需求下（如訂機(jī)票）的很多出行場(chǎng)景也在發(fā)生變化。汽車(chē)能提供的服務(wù)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，車(chē)內(nèi)許多需要手機(jī)完成的任務(wù)很可能通過(guò)幾句語(yǔ)音指令在車(chē)機(jī)上完成，購(gòu)物、支付、充電或者預(yù)約修車(chē)等特定的場(chǎng)景下，車(chē)機(jī)也可以提供更多的服務(wù)，目前騰訊已經(jīng)推出了出行、社交、生活、娛樂(lè)、車(chē)主服務(wù)五個(gè)大類(lèi)，五十個(gè)小類(lèi)的精細(xì)化場(chǎng)景服務(wù)，未來(lái)開(kāi)發(fā)者可以根據(jù)特定場(chǎng)景進(jìn)行開(kāi)發(fā)，滿(mǎn)足更多的出行場(chǎng)景下的各種需求，開(kāi)發(fā)者是車(chē)載微信重要的參與因素。江蘇手機(jī)車(chē)載微信商家通過(guò)方向盤(pán)按鍵操作，駕駛者可以快速喚醒微信車(chē)載版。

根據(jù)微信官網(wǎng)顯示，目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了15家汽車(chē)廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、理想等。微信稱(chēng)，以上車(chē)廠已在部分車(chē)型中安裝微信車(chē)載版，更多車(chē)廠開(kāi)放接入中。汽車(chē)在出廠時(shí)，微信車(chē)載版已完成適配，而未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。之前有很多網(wǎng)友期待的CarPlay適配微信還沒(méi)有出現(xiàn)。如果能適配CarPlay的話(huà)，那就太爽了，只需擁有一部iPhone和支持CarPlay車(chē)機(jī)的汽車(chē)就行，我感覺(jué)CarPlay還是方便簡(jiǎn)單點(diǎn)，這樣大家都能隨時(shí)使用！你的車(chē)適配了微信車(chē)載版了嗎？

雖然汽車(chē)市場(chǎng)是一片藍(lán)海，但是由于技術(shù)并未跟上，在操作系統(tǒng)方面，汽車(chē)一直都處于類(lèi)似手機(jī)行業(yè)的“功能機(jī)”時(shí)代。因此，騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，將AIinCar，升級(jí)為“TAI汽車(chē)智能系統(tǒng)”，希望通過(guò)騰訊云與騰訊AI開(kāi)放平臺(tái)構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)體系。綜合來(lái)看，騰訊推出車(chē)載微信的目的還是希望通過(guò)微信的帶領(lǐng)，讓汽車(chē)成為類(lèi)似智能手機(jī)的“智能汽車(chē)”。一旦汽車(chē)“智能”起來(lái)，才有挖掘汽車(chē)更深層次資源的可能。當(dāng)然了，這個(gè)可能一定是建立在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上的。車(chē)載微信會(huì)直接播報(bào)具體地址，并詢(xún)問(wèn)是否需要進(jìn)行導(dǎo)航。

去年汽車(chē)HMI大群里曾經(jīng)很多次聊到車(chē)載微信，一個(gè)普遍的共識(shí)是很多第三方車(chē)機(jī)微信并不好用，用戶(hù)體驗(yàn)較差，不能讓我們歡樂(lè)的在汽車(chē)上使用微信的很多功能，我們期待官方微信早日“上車(chē)”，沒(méi)想到這么快就到來(lái)了。BAT、華為、科大訊飛等公司在汽車(chē)領(lǐng)域布局多年，在智慧出行和無(wú)人駕駛的的汽車(chē)板塊下，華為發(fā)揮優(yōu)勢(shì)做車(chē)載芯片和數(shù)字化解決方案、百度專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)、AliOS做車(chē)載操作系統(tǒng)基本成型，科大訊飛的語(yǔ)音技術(shù)也服務(wù)著很多自主品牌的汽車(chē)廠商，車(chē)載微信的落地也標(biāo)志著騰訊車(chē)聯(lián)的整個(gè)布局基本完成。車(chē)載微信全語(yǔ)音交互，提供基于全語(yǔ)音交互方式的微信消息收發(fā)和語(yǔ)音通話(huà)功能。廣東多功能車(chē)載微信是什么

車(chē)載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開(kāi)車(chē)時(shí)才有價(jià)值。廣東多功能車(chē)載微信是什么

對(duì)于在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域起了大早卻趕了晚集的騰訊來(lái)說(shuō)，面對(duì)阿里和百度的攻城略地，急需一面旗幟把車(chē)企聚攏在自己身邊。然而，騰訊沒(méi)有類(lèi)似阿里高德的強(qiáng)大地圖和位置服務(wù)能力，也沒(méi)有百度DuerOS的被行業(yè)認(rèn)可的語(yǔ)音能力。盡管騰訊在車(chē)載娛樂(lè)方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但車(chē)載娛樂(lè)本質(zhì)上其實(shí)是拼版權(quán)資源，這決定了任何一方目前都不可能形成決定性的優(yōu)勢(shì)。而微信，則是騰訊足以傲視整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大旗，車(chē)內(nèi)社交作為一塊神秘大陸，對(duì)車(chē)企無(wú)疑有著強(qiáng)大的吸引力。另一方面，對(duì)于車(chē)企而言，面對(duì)市場(chǎng)低迷和產(chǎn)品同質(zhì)化，車(chē)載微信就像一劑良藥，誰(shuí)能率先拿到，誰(shuí)就擁有了好的差異化賣(mài)點(diǎn)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，筆者也和一些車(chē)企人士進(jìn)行過(guò)很多交流，可以說(shuō)，在車(chē)企和騰訊談合作時(shí)，車(chē)載微信始終是車(chē)企list的頭部，甚至騰訊能與廣汽、長(zhǎng)安有深度的資本合作，可以說(shuō)車(chē)載微信也是重要的原因之一。廣東多功能車(chē)載微信是什么

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