水冷踏板車摩旅

來源: 發(fā)布時間:2024-06-03

在我們聯(lián)系試駕車的過程中,廠家對這款車進(jìn)行了升級,于是送到我們這里來的,變成了2024款女神150(12380元起:2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布)。它在電控/儀表/輪轂等多方面進(jìn)行了配置升級,而售價只提升了400元。所以本期測評,我們就以12380元的2024款標(biāo)準(zhǔn)來評價這臺車。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利、兇猛,力求表達(dá)動感和科技的現(xiàn)代車型,而是以飽滿的弧面和矩形構(gòu)造出的古典歐式造型。結(jié)合了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的車頭直瀑造型格柵,讓它帶有了一絲雍容的氣息。女士踏板摩托車通常具有更好的防曬裝置,保護(hù)騎行者免受陽光傷害。水冷踏板車摩旅

由于時間關(guān)系,這次只是對新車進(jìn)行了簡單的試騎。初印象還不錯,分三個層面來講。一,新車的動力輸出比較帶感,盡管是兩氣門引擎,但低扭調(diào)定比較適宜,特別適合日常代步場景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二,整車懸掛系統(tǒng)偏軟,舒適性不錯,但運動性能可能會有些不足,不過應(yīng)對復(fù)古騎行,調(diào)性出行,這點不算問題。第三,整車制動設(shè)定比較有意思,前制動夠用,不算強悍,但后制動規(guī)格超高,且制動力非??孔V,這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到,挺有意思的。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實測體驗,這款車還是有點內(nèi)涵,特別是考慮到如此實惠的售價,好像剩下都是優(yōu)點了。具體市場表現(xiàn)究竟如何,還是讓時間來說話吧。買菜車踏板車復(fù)古踏板機車的騎行體驗讓人感受到一種自由和放松的狀態(tài)。

優(yōu)勢依然是動力,加速性受限于小輪轂,50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,但0-50段卻旗鼓相當(dāng),前段提速迅猛,低扭爆發(fā)力強;作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,以小輪轂換來低座高,而導(dǎo)致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是低油耗,實際日常綜合油耗在2.3或以下,這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動良好,紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能,手感有些軟塌,制動成績常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,前段動力迅猛,配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比,配合良好的騎行體驗、高顏值、低震動、低油耗和低坐高,在150復(fù)古踏板中,雅典娜女神150,萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,在入彎前的大力制動時,能感覺到制動信心一般,同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,整車的穩(wěn)定性不錯,循跡性表現(xiàn)良好,向左壓彎時,在輪胎吃滿的狀態(tài)下,仍未觸及到極限,為了探到極限,繼續(xù)加大速度向下壓,才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點,容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,好在常規(guī)跑山,輪胎抓地是夠用的,當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說,跑山從來不是它的強項。如果一定要經(jīng)常跑山的話,還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束,回到市區(qū),來兩天的代步通勤,雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,親民好騎,在進(jìn)行一些小路掉頭,短軸距,轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑,在逛逛超市買東西時,置物鉤加平踏,便利性拉滿,誰能拒絕一輛好看,還實用的平踏板呢?復(fù)古踏板機車的設(shè)計注重細(xì)節(jié),每一部分都經(jīng)過精心雕琢。

實際騎乘下來,很明顯的感受到,雅典娜150的油門順暢,皮帶以及碗工的接合,都是明顯的舒適取向,偏向低轉(zhuǎn)輸出,起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,更適合城市通勤取向的用途,畢竟80km/h之后的加速能力考量,也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時在90以上的高速騎行中,車身穩(wěn)定,無發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制,控制的是很到位的,怠速情況下震動在一眾150踏板中,算是小的,還有自動啟停的加持。在騎起來之后,從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下,手把,坐墊,腳踏都沒有很明顯的震感,后視鏡甚至絲毫不模糊,一直是完全清晰的,這在同級別中難逢敵手,甚至在合資踏板中也是完全不虛,作為一個新進(jìn)品牌,做到這一點很難得。復(fù)古踏板機車的駕駛體驗更加親近自然,沒有過多的電子設(shè)備干擾。雅典娜高配踏板摩托車

復(fù)古踏板摩托車是一種經(jīng)典而受歡迎的交通工具。水冷踏板車摩旅

動力強勁:雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發(fā)動機動力強悍,品質(zhì)一致性表現(xiàn)良好,上市半年以來,數(shù)千名用戶尚無一列發(fā)動機質(zhì)量問題反饋就可見一斑。發(fā)動機內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系,確保穩(wěn)定可靠。11千瓦/8500轉(zhuǎn),14牛米/5500轉(zhuǎn),賬面功率比無極SR150GT還高0.5,同時油耗更低。較低座高:雅典娜女神150,天生為女騎小姐姐考慮,730mm較低座高,即便150身高的女生,也能前腳掌著地。上圖一位四年級小學(xué)生,加上約2厘米的鞋子身高為155,實測基本可以全腳掌著地,就是這么親民。水冷踏板車摩旅

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