沒有單獨(dú)開發(fā)模具是女神150的一大遺憾,好在臺(tái)州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來不錯(cuò),車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊,儀表雖然和鈴木UY相似,但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價(jià)實(shí)的,這點(diǎn)比UY要好很多,上層液晶儀表用于顯示常用行車信息,下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、轉(zhuǎn)向燈等輔助內(nèi)容。儀表兩側(cè)的按鍵功能也很全,雙閃、轉(zhuǎn)向等常用功能應(yīng)有盡有,油門也采用了雙拉線結(jié)構(gòu),此外它還標(biāo)配了ABS和自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時(shí)還能放下一塊擦車布,在行駛時(shí)存放手套或一些雜物是實(shí)用的;無鑰匙啟動(dòng)模塊在實(shí)際使用中感應(yīng)靈敏,當(dāng)鑰匙離開車8~10米后還會(huì)觸發(fā)自動(dòng)鎖車功能。復(fù)古踏板摩托車通常配備經(jīng)典的儀表盤,顯示速度、里程等信息。復(fù)古原裝踏板摩托車ABS
雖說踏板車的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上,但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見,所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中,我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車力道,更為關(guān)鍵的是,緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋,這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng),ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò),能夠明顯感覺到它的參與,但又不會(huì)出現(xiàn)太過明顯的卸力,而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng);前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些,屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中,從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒,剎車距離4.4米,峰值減速G值為1.0G,平均減速G值0.8G;從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒,剎車距離為13.1米,減速G值的峰值同樣為1.0G,平均G值0.8G。都市踏板摩托車圖片女士踏板摩托車通常具有更輕便的車身,方便操控。
我們還是要說,女神150在1.2萬元價(jià)位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,只要這些功能的可靠性能夠得到保證,就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護(hù)功能,在熄火狀態(tài)下會(huì)開啟會(huì)連閃兩次紅色指示燈,只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才會(huì)有藍(lán)綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可。
夜間騎行時(shí),車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍(lán)色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍,反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠(yuǎn)近光切換時(shí)會(huì)隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,只有當(dāng)完全松開遠(yuǎn)近光開關(guān),頭燈才會(huì)再度亮起,車主使用時(shí)記得迅速松開開關(guān)。經(jīng)過升級(jí)之后,女神150換掉了原本的那塊負(fù)顯液晶儀表,裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表。據(jù)工廠介紹這塊屏幕擁有簡(jiǎn)易的導(dǎo)航投屏功能,在手機(jī)與儀表連接后,能夠在屏幕上顯示行進(jìn)的路線方向和距離,稍顯遺憾的是,沒有加入實(shí)用性較強(qiáng)的時(shí)間顯示功能。復(fù)古踏板摩托車的輪胎采用寬胎設(shè)計(jì),提供更好的穩(wěn)定性和抓地力。
未升級(jí)前的的標(biāo)準(zhǔn)版依然保留,零售價(jià)11980元不變,目前6個(gè)車色。七大升級(jí)的24款零售價(jià)12380元起,目前同樣6個(gè)車色。另有三款特色版一款小黃鴨定制版。24款女神150,標(biāo)配了TCS功能,一旦監(jiān)測(cè)到前后輪達(dá)到一定速度差,即強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,大幅降低摔車風(fēng)險(xiǎn),雨天防滑更安全,且TCS可支持手動(dòng)關(guān)閉,無論騎行和原地怠速時(shí),短按一下就開啟對(duì)應(yīng)TCS指示燈常亮,再按一下就關(guān)閉對(duì)應(yīng)TCS燈關(guān)閉,依此循環(huán)。如果騎行中,遇到打滑情況,TCS介入,強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的那幾秒鐘,TCS燈會(huì)閃爍,不打滑后,TCS燈繼續(xù)常亮。復(fù)古踏板摩托車是一種時(shí)尚而經(jīng)典的交通工具選擇。復(fù)古原裝踏板摩托車ABS
女士踏板摩托車通常具有更柔和的懸掛系統(tǒng),提供更舒適的騎行體驗(yàn)。復(fù)古原裝踏板摩托車ABS
女神150的造車思路很有意思,這點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也有體現(xiàn),眾所周知國(guó)內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)多采購(gòu)自隆鑫,但女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)和隆鑫那臺(tái)又不完全一樣,我們單從壓縮比來看,目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,而女神150的壓縮比為11:1,女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動(dòng)力上的不同,女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm,扭矩為14nm/5500rpm,動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升,雖然看起來杯水車薪,但對(duì)于雅典娜這個(gè)新品牌來說,這是一種好的表現(xiàn),外觀不夠原創(chuàng)值得批評(píng),動(dòng)力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì)。復(fù)古原裝踏板摩托車ABS