隧道掉塊處理(1)施工工藝流程施工準(zhǔn)備→平臺(tái)搭設(shè)一掉塊范圍標(biāo)識(shí)→掉塊鑿除清理→表面修復(fù)。(2)施工方法1)施工準(zhǔn)備上道施工前做好工器具檢查，確保完好有效。施工人員做好教育培訓(xùn)和技術(shù)交底。2)平臺(tái)搭設(shè)根據(jù)《京滬高鐵隧道排查整治問題庫》掉塊問題主要集中在拱頂，搭設(shè)完成后在平臺(tái)頂部四角設(shè)置絕緣防風(fēng)繩，防止操作平臺(tái)晃動(dòng)，其他病害處理參考該平臺(tái)進(jìn)行搭設(shè)。3)掉塊范圍標(biāo)識(shí)根據(jù)《京滬高鐵隧道排查整治問題庫》在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)掉塊部位采用人工敲擊的方式進(jìn)行排查，并采用記號(hào)筆在混凝土表面進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以便后續(xù)清理。4)掉塊鑿除清理掉塊鑿除清理主要采用砂輪機(jī)和電錘人工清理。鑿除前采用砂輪機(jī)延掉塊邊線進(jìn)行切縫，針對(duì)掉塊深度較大人工鑿除存在安全風(fēng)險(xiǎn)的掉塊部位，采用錨固技術(shù)進(jìn)行加固處理。第一步在掉塊范圍內(nèi)鉆設(shè)深30～40cm錯(cuò)固孔，孔徑28mm，孔間排距50cm×50cm，將掉塊部位與襯砌之間采用環(huán)氧樹脂錨固劑(A級(jí)植筋膠)植筋錨固在一起；第二步采用***法在掉塊范圍內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂灌漿膠黏劑將孔隙進(jìn)行填充密室，并起到粘結(jié)作用。5)表面修復(fù)針對(duì)掉塊鑿除的混凝土表面涂刷一道環(huán)氧膠泥(環(huán)氧涂料)進(jìn)行封閉處理。聚氨酯發(fā)泡劑只能用于暫時(shí)性的堵漏？青海電梯井堵漏
盾構(gòu)隧道堵漏材料要求1.KT-CSS系列改性環(huán)氧樹脂材料性能特點(diǎn)：1、耐水耐潮濕，混合后可以在水中固化，水中粘接，固化時(shí)間可以進(jìn)行調(diào)整。市場(chǎng)上民用加固的環(huán)氧很難達(dá)到；2、能在0℃以上固化，能在潮濕和干燥界面施工；3、無溶劑，固化后不會(huì)因溶劑揮發(fā)后而收縮，固含量超過95%以上，市場(chǎng)上用丙硐稀釋的環(huán)氧不能用。固化體系無有機(jī)溶劑釋放，反應(yīng)放熱平穩(wěn)，不易爆聚；4、環(huán)氧固化后有一定的韌性，延伸率在8%-10%之間，可以抗車輛通行時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)，市場(chǎng)上環(huán)氧固化后是剛性的，無延伸率；5、低粘度，高滲透，可以灌進(jìn)0.2毫米的縫隙，可以達(dá)到0.1毫米的縫隙，利于堵漏效果。市場(chǎng)上環(huán)氧濃度大，只能灌進(jìn)0.3-0.5毫米的縫隙；6、固化后強(qiáng)度達(dá)C40-C50，市場(chǎng)上環(huán)氧強(qiáng)度高達(dá)C60以上，與砼標(biāo)號(hào)等級(jí)有偏差；7、我們通過實(shí)踐，總結(jié)出來裂縫漏水灌環(huán)氧的工法，可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達(dá)95%以上，加固規(guī)范要求只是達(dá)85%；8、目前環(huán)氧類材料是工程加固類的優(yōu)先材料，材料必須性能指標(biāo)符合《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007標(biāo)準(zhǔn)的要求。湖北電纜溝堵漏干貨！地下防水堵漏技術(shù)。
人防工程底面積滲漏治理方案。人防工程底面積是底部總面積扣除大商場(chǎng)營業(yè)廳面積后的剩余面積，人防工程底面積滲漏治理方案與側(cè)墻大面積滲漏治理方案相同，將在后面進(jìn)行介紹。地下一層加地下二層側(cè)墻大面積滲漏治理方案。地下室側(cè)墻大面積滲漏嚴(yán)重，預(yù)埋螺栓數(shù)量多，不滲漏部位結(jié)露嚴(yán)重。有些部位已進(jìn)行過注漿處理，但滲漏現(xiàn)象仍相當(dāng)嚴(yán)重。地下室側(cè)墻面大面積滲漏治理施工程序如下：1)在大面積滲漏治理方案上，先用改性聚氨酯灌漿材料采取高壓注漿堵漏的措施。具體做法是以每平方米面積上用專門電鉆鉆出中10～13mm的孔，孔深為混凝土板全厚的1/2以上，采用梅花狀布孔；對(duì)于一般滲漏情況，用改性聚氨酯灌漿材料0.25kg/m'，對(duì)于滲漏嚴(yán)重的部位，應(yīng)增加注漿量到0.5kg/m。當(dāng)滲漏情況嚴(yán)重時(shí)，先用改性聚氨酯灌漿材料注漿，然后再注入改性環(huán)氧樹脂注漿料，注漿24h后去除止水針頭上部。2)大面積整體用“霍尼漏克”和“抗?jié)B漏克”(用量為3kg/m2)進(jìn)行大面積防水抗?jié)B處理，對(duì)于滲漏嚴(yán)重的部位，以“霍尼漏克”為主；對(duì)于滲漏不嚴(yán)重的部位，以“抗?jié)B瀚克”為主。3)將基層處理到無滲漏后，再做“三愛司”水泥基滲透結(jié)晶型防水材料(用量為1.5kg/m)。4)然后做10mm厚的NYS聚合物水泥防水砂漿。
通車后隧道變形縫滲漏水快速維修新技術(shù)措施1、利用夜間車流量小，可以半幅通車半幅施工的情況下，在夜間11:00到次日凌晨6:00之間7個(gè)小時(shí)，需要快速對(duì)滲漏的變形縫維修。2、利用夜間7小時(shí)的維修時(shí)間，需要確保第二天全隧道正常通車，不能因?yàn)槭┕ざ斐尚熊嚨陌踩[患，需要及時(shí)恢復(fù)維修作業(yè)面拆除的裝飾板和不能破壞瀝青路面，需要采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料。需要分步分次分序分幾天進(jìn)行快速維修。3、新技術(shù)措施的原則：方案和施工遵循“以防為主、防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，材料復(fù)合、工法復(fù)合、工藝復(fù)合、設(shè)備組合等辦法，恢復(fù)原來設(shè)計(jì)圖中防水的設(shè)計(jì)理念，修復(fù)施工中的不足，彌補(bǔ)施工的缺陷，防水節(jié)點(diǎn)施工滿足原來設(shè)計(jì)的要求，符合國家相關(guān)規(guī)范和要求、標(biāo)準(zhǔn)。4、新技術(shù)措施的主要技術(shù)原理：隧道使用后，汽車通過的時(shí)候?qū)Y(jié)構(gòu)有一定的震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)，對(duì)此動(dòng)態(tài)震動(dòng)環(huán)境下地下結(jié)構(gòu)變形縫滲漏水治理，要充分考慮材料的抗振動(dòng)擾動(dòng)性和耐久性，并且材料性能必須高于國家和行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。施工變形縫滲漏水如何治理？
中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達(dá)到原來設(shè)計(jì)的要求，確保了隧道的安全運(yùn)營，取得很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。大型隧道內(nèi)堵漏專業(yè)團(tuán)隊(duì)？黑龍江施工縫堵漏
化學(xué)灌漿材料在防水、防滲、堵漏工程中的應(yīng)用。青海電梯井堵漏
通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險(xiǎn)系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會(huì)關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊(duì)伍顯得十分重要和必要。但通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險(xiǎn)系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會(huì)關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊(duì)伍顯得十分重要和必要。中科康泰堵漏方案采用控制灌漿技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)滲漏水進(jìn)行綜合整治，把圍巖裂隙、初支和二襯之間滲漏水的根源處理，再處理二結(jié)構(gòu)上的缺陷：把空腔水變成裂隙水，把壓力的水變成微壓力水，把無序水變成有序水，把分散水變成集中水，從源頭上減少、降低出水量，再結(jié)合恢復(fù)結(jié)構(gòu)原來設(shè)計(jì)的防水功能、處理結(jié)構(gòu)缺陷，堵漏兼加固，達(dá)到綜合有效地解決隧道滲漏問題的目標(biāo)。。中科康泰“車輛荷載下運(yùn)營交通隧道滲漏水整治技術(shù)”被中國工程院周豐峻院士與**們?cè)u(píng)價(jià)結(jié)論為：整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平。青海電梯井堵漏