選擇中科康泰施工靠譜嗎？中科康泰質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)管理三體系證書中科康泰擁有擁有國家特種工程結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)（不分等級），防水防腐保溫二級專業(yè)承包資質(zhì)，自己公司管理，不實(shí)行承包，不允許外面隊(duì)伍**，并且中科康泰有安全、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)和管理制度，并且企業(yè)通過了國家的質(zhì)量、安...

中科康泰處理過中鐵十二局吉圖琿第四項(xiàng)目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區(qū)，在富強(qiáng)隧道中科康泰施工過的部位已經(jīng)過8個嚴(yán)寒冬季考驗(yàn)沒有再滲漏過，也沒有出現(xiàn)過再結(jié)冰的情況，中鐵九局、中建八局，共計(jì)五個單位標(biāo)段，16個項(xiàng)目部，吉圖琿高...

中科康泰致力于攻克地下工程變形縫堵漏技術(shù)難題，13種材料，5道工序，歷時15年的技術(shù)研究與觀察分析。中科康泰在2010年、2011年、2012年在遼寧撫順到通化高速的八標(biāo)、九標(biāo)，桓仁到永陵的二標(biāo)、四標(biāo)，丹東到通化的一標(biāo)、四標(biāo)的隧道成功進(jìn)行過嚴(yán)寒地區(qū)...

人防工程底面積滲漏治理方案。人防工程底面積是底部總面積扣除大商場營業(yè)廳面積后的剩余面積，人防工程底面積滲漏治理方案與側(cè)墻大面積滲漏治理方案相同，將在后面進(jìn)行介紹。地下一層加地下二層側(cè)墻大面積滲漏治理方案。地下室側(cè)墻大面積滲漏嚴(yán)重，預(yù)埋螺栓數(shù)量多，不滲漏部位結(jié)露...

熱點(diǎn)結(jié)構(gòu)混凝土剛性自防水局部失效的原因：混凝土原材料難以嚴(yán)格控制造成混凝土性能缺失。天然開采的砂石或人工破碎的砂石，都很難滿足理想的級配要求，達(dá)不到理想抗?jié)B的曲線。第二，砂、石、水泥、水的級配難以均勻、準(zhǔn)確?；疑氨绕?，砂子數(shù)量少，水泥量大，混凝土收縮大而產(chǎn)生...

中科康泰 與北京交通大學(xué)合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發(fā)”。雙方共同以北京交通大學(xué)的土木工程學(xué)院、城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)研究平臺共同探索新知識新技術(shù)的課題研究、技術(shù)查詢、創(chuàng)造性應(yīng)用的新思路新方法，進(jìn)行新材...

海灣隧道的盾構(gòu)機(jī)豎井位于古鹽田的海灘地址下，古鹽田地質(zhì)中海水鹽分海量是海水的2-3倍，鹽分達(dá)到5%-10%，滲漏水會造成結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕嚴(yán)重以及混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕加快，堵漏要先對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，所用材料必須考慮高鹽分的影響，并且要考慮通車后震動擾動和荷載擾動對結(jié)...

在汕頭海灣隧道堵漏加固施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上中科康泰申請了六個國家發(fā)明專利目前已全部獲得國家發(fā)明專利專利號1一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹脂膠、一種公路隧道病害集成檢測車、變縫伸縮縫**防水堵漏膠泥、一種濕陷性黃土加固注漿漿液、制備方法及其應(yīng)用、震動擾動環(huán)境下的地下工程混...

陳森森以《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水綜合治理》為例，講解中科康泰地下堵漏技術(shù)的先進(jìn)之處，介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺...

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗...

嚴(yán)寒地區(qū)隧道病害危害性主要表現(xiàn)在：嚴(yán)重滲漏水、凍害、襯砌裂損和襯砌侵蝕、結(jié)構(gòu)襯砌的腐蝕裂損、仰拱或鋪底的變形損壞導(dǎo)致軌道的破壞，而幾乎所有的隧道病害都與滲漏水有著直接或間接的關(guān)系，隧道結(jié)構(gòu)的缺陷給隧道滲漏水提供了通道，隧道滲漏水的長期作用又會加劇隧道侵蝕破壞，...

盾構(gòu)隧道缺陷的調(diào)查和檢測第一步了解工程概述及防排水設(shè)計(jì)，細(xì)部防水構(gòu)造、工程結(jié)構(gòu)的開工、貫通及完工時間等進(jìn)度情況第二步查閱結(jié)構(gòu)圖紙的防水板（布）鋪設(shè)情況，襯砌厚度、其他相鄰和關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的施工情況、結(jié)構(gòu)的檢測資料第三步調(diào)查結(jié)構(gòu)的周邊圍巖情況、水質(zhì)PH值，水系情況第四...

通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊(duì)伍顯得十分重要和必要。但通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與...

根據(jù)上述情況，陳森森總經(jīng)理與該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人進(jìn)行以下方案匯報1、項(xiàng)目緊靠海邊，考慮空氣中的鹽分與水中含鹽，抗腐蝕！2、考慮后期高層建成后的荷載擾動的影響。3、還有變形縫、沉降縫、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實(shí)、露筋等不同類型的裂縫需要分類分別用不同的針對性方案處理。...

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫處理第一步清理變形縫，深度6-8cm，采用聚合物防水型修補(bǔ)砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉，形成密閉的空間，以便后期注膠的效果。第二步在變形縫兩側(cè)打孔，鉆孔深度到中埋式止水帶，采用鉆孔深度限位器，按照設(shè)計(jì)圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置，灌...

喀斯特山區(qū)高鐵，嚴(yán)寒地區(qū)高鐵，無人駕駛高鐵中科康泰堵漏加固經(jīng)典案列系列報道中科康泰在成貴高鐵樂山至貴陽站站前工程進(jìn)行了泄壓孔的取芯機(jī)就位、定位、鉆孔、清渣，干裂縫的切縫、鑿除、涂刷環(huán)氧樹脂，拱頂?shù)拇蚩住⒆{等以及空洞置換切縫、鑿除、植筋、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等...

東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業(yè)務(wù)，致力于成為后建筑時代建筑修繕領(lǐng)域高價值平臺，業(yè)務(wù)范圍主要集中在民用領(lǐng)域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎(chǔ)交通建設(shè)領(lǐng)域，雙方在各自領(lǐng)域都有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)積累...

主要隧道堵漏施工中的抗凍脹技術(shù)措施：1、先對二襯頂部、以及邊墻滲水和漏水嚴(yán)重部位進(jìn)行回填灌漿，使二襯背后沒有存水的通道和存水的空腔，采用濃度高的水泥凈漿或水泥砂漿，摻雜水泥基灌漿材料、速凝劑、泵送劑、超細(xì)水泥等添加劑和防水材料一起灌注。在灌漿過程中，根據(jù)進(jìn)漿量...

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適度超前，布局有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)**的基礎(chǔ)設(shè)施?？梢灶A(yù)見基建仍是未來一段時間中國經(jīng)濟(jì)增長的主要帶動方式，今后一段時期，在基建和交通領(lǐng)域的投資力度將會增加。而大基建時代緊隨而來的就是大維修時代，“十四五”仍是交通大建設(shè)大發(fā)展的時期，同時養(yǎng)護(hù)高...

盾構(gòu)管片注漿孔滲漏治理第一步采用Φ10mm鉆頭鉆孔，在注漿孔側(cè)邊斜向孔位置，貫穿相交到注漿孔，安裝注漿嘴。在孔周邊鉆孔3-4個第二步灌漿完成后，待環(huán)氧樹脂材料固化后，撤除注漿嘴第三步通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性高滲透環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿。...

21世紀(jì)是“地下空間”的世紀(jì)，充分利用地下空間已經(jīng)逐漸成為國際節(jié)能的新趨勢。會后中科康泰和各位參會領(lǐng)導(dǎo)**一起觀摩了南京江北新區(qū)中心區(qū)地下空間一期工程，亞洲在建規(guī)模較大的單體地下綜合體，地下空間領(lǐng)域的標(biāo)志性項(xiàng)目。了解了HAS淤泥固化，RJP工法、CSM工法、T...

中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）“一種土木工程橋梁隧道加固設(shè)備屬于隧道加固技術(shù)領(lǐng)域，配有底座，底座的頂部固定連接安裝座，安裝座的頂端固定連接頂座，一號傳動帶的外側(cè)設(shè)有碳纖維布，側(cè)罩內(nèi)設(shè)有均勻涂膠機(jī)構(gòu)，側(cè)罩的頂端固定連接儲膠罩，儲膠罩的頂端規(guī)定連接...

注漿防水堵漏程序如下：1)清理基層。將伸縮縫中的原有材料及雜質(zhì)清理到規(guī)定深度(一般為7～10cm深)，用水沖洗干凈。2)固定注漿通道及注漿管。在伸縮縫內(nèi)鉆孔，深度超過橡膠止水帶，用“霍尼漏克”固定注漿通道-PE泡沫條。在固定PE泡沫條時，每相隔50cm左右埋設(shè)...

盾構(gòu)管片拼接縫缺陷治理：第一步為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位兩端各延長20~50cm位置鉆孔設(shè)立隔離柱,用切割機(jī)清理滲漏水縫部位的兩內(nèi)側(cè)。第二步用快速封堵材料對滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用Φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。第三步通過已安裝好的注漿嘴...

公司材料生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力、依托中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、銅仁學(xué)院等高校進(jìn)行院企產(chǎn)學(xué)研合作，依據(jù)多年豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，工程特點(diǎn)和工程需求，研究開發(fā)了一系列符合施工要求的高性能針對性材料：混凝土防水、防護(hù)、加固、堵漏用化學(xué)灌漿材料、改性...

由中鐵十八局集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)參建的青島市地鐵2號線一期工程獲得了國家質(zhì)量工程金獎。而中科康泰憑借獲得的7項(xiàng)國家發(fā)明專利技術(shù)為主要技術(shù)，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區(qū)間隧...

中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究，在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨(dú)特的技術(shù)見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時具有防水，抗?jié)B，強(qiáng)度提升、流動性、輕質(zhì)化（每立方在300～350公斤，可以漂浮在水上）的良好性能。同時對于這種預(yù)制類的...

06中科康泰改性環(huán)氧樹材料價格貴嗎？從材料用量，和材料性能綜合對比，還是比普通隊(duì)伍低。按照每米裂縫單價做參考，一般隊(duì)伍150元-200元，飽滿度只有南京康泰50%，并且不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，按照中科康泰的飽滿度標(biāo)準(zhǔn)，他們的要300-400元，他們的環(huán)氧樹脂固含量只有南京康...

地下室施工縫漏治理方案。先沿施工縫用切割機(jī)割出“V”形縫，切割尺寸如圖5-79所示；在施工縫上鉆孔，深度大于20cm，鉆孔直徑13mm，孔距40～50cm，然后用清水沖洗干凈；封堵PE泡沫條，同時固定注漿嘴；埋設(shè)注漿嘴24h后用10～20MPa的高壓注漿工...

長株潭城際高鐵長株潭城際鐵路是一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對運(yùn)輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補(bǔ)等全部隧道及車站缺...