利用VR技術(shù)真實(shí)還原場(chǎng)景，逼真模擬城市交通場(chǎng)景，吸引**的積極參與，讓市民融入到虛擬交通環(huán)境中，體驗(yàn)各種交通行為來學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，通過逼真的虛擬交通環(huán)境中的各種訓(xùn)練來提高交通安全技能，減少交通事故發(fā)生VR超速駕駛模擬體驗(yàn)系統(tǒng)，體驗(yàn)者在駕駛體驗(yàn)過程中，伴隨語音...

虛擬駕駛的優(yōu)勢(shì)l學(xué)習(xí)環(huán)境安全高效，通過虛擬駕駛的智能學(xué)習(xí)，可以讓學(xué)員更輕松的掌握駕駛技能。可以隨時(shí)練習(xí)，學(xué)車的方式比較靈活、多元化、個(gè)性化。實(shí)時(shí)語音與屏幕提示，對(duì)學(xué)車項(xiàng)目流程進(jìn)行詳細(xì)分解，可以及時(shí)糾正錯(cuò)誤，培訓(xùn)效果與質(zhì)量都有很大程度的提升。智能化的學(xué)習(xí)模式，不...

在可視化、沉浸式虛擬環(huán)境中，工程師可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行虛擬的體驗(yàn)和虛擬裝配培訓(xùn)。例如航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛞灾庇^的方式展示發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，進(jìn)行零部件的拆卸和重新裝配訓(xùn)練，允許人們?cè)凇罢妗钡沫h(huán)境中反復(fù)練習(xí)、不斷嘗試，而這在傳統(tǒng)培訓(xùn)中是不可能的。這種特有...

10月21日上午，2018世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)在以“VR/AR定義工業(yè)發(fā)展新模式“為主題的先進(jìn)制造論壇在江西南昌前胡迎賓館贛江C廳隆重舉行，在論壇上，**學(xué)者們依然圍繞AR/VR與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合和前景，聚焦前沿技術(shù)、探討發(fā)展之道，在業(yè)內(nèi)掀起了一次碰撞交流的熱潮，引起全...

時(shí)下由于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的不景氣和供給側(cè)的去產(chǎn)能，中國(guó)的工業(yè)也在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，而VR技術(shù)的仿真應(yīng)用和可視化功能將讓工業(yè)產(chǎn)業(yè)在信息化時(shí)代獲得新機(jī)遇、新發(fā)展。中國(guó)工信部《VR產(chǎn)業(yè)白皮書》政策建議中明確提出“通過財(cái)政資金促進(jìn)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，支持面向工業(yè)、文化、教育等...

上海乾形團(tuán)隊(duì)提供的這套VR船舶系統(tǒng)還可以滿足以下條件，事件參數(shù)設(shè)置，航速、傾斜角度、著火點(diǎn)等多種事件參數(shù)可按時(shí)間線調(diào)節(jié)設(shè)置，真實(shí)重現(xiàn)事故發(fā)生過程。練習(xí)完成后，還可以將還原的事故過程輸出成視頻格式，方便對(duì)外講解或匯報(bào)。也能讓學(xué)員通過觀看視頻總結(jié)自己存在的問題。將...

富士通開發(fā)了一款用于管件安裝的AR系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過智能手機(jī)和平板電腦對(duì)安裝管件進(jìn)行拍攝，系統(tǒng)畫面上可以呈現(xiàn)管件的安裝位置、安裝順序等指導(dǎo)安裝作業(yè)的信息，預(yù)計(jì)應(yīng)用該系統(tǒng)可以將管件安裝效率提高十倍；2016年日本多家船廠與日本船舶技術(shù)研究協(xié)會(huì)合作開發(fā)基于VR\AR...

隨著國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)內(nèi)海洋領(lǐng)域進(jìn)入了快速發(fā)展階段，新造或在造的船不斷增多，不論是性能還是規(guī)模都已基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。應(yīng)急培訓(xùn)任務(wù)完成的效果受設(shè)備操作及人員配合熟練程度等因素的影響，需要前期進(jìn)行大量的訓(xùn)練工作，而實(shí)船實(shí)地訓(xùn)練需要耗費(fèi)大量的人...

工業(yè)VR在工業(yè)仿真的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，因更好的沉浸感和交互性，推動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域向產(chǎn)品拆裝、設(shè)備遠(yuǎn)程維修、虛擬實(shí)景培訓(xùn)領(lǐng)域拓展。工業(yè)仿真的軟件是CAD和CAE，均為計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)，在制造領(lǐng)域已有十分的應(yīng)用基礎(chǔ)。工業(yè)VR應(yīng)用作為仿真系統(tǒng)的延續(xù)，相對(duì)仿真系統(tǒng)有更為...

工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品往往構(gòu)造復(fù)雜，非專業(yè)人士都難以厘清里面的原理及制作工藝，而工廠能公開展示的區(qū)域有限，受限地域空間的限制，難與各部門產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)。工業(yè)VR仿真展示通過3D全景建模還原了真實(shí)廠區(qū)環(huán)境，通過多終端設(shè)備就能進(jìn)行遠(yuǎn)程線上化的展示呈現(xiàn)。1、產(chǎn)品的線上3D說明書，更...

學(xué)員在直接上車時(shí)難免會(huì)緊張，萬正模擬器采用的工作臺(tái)、方向盤、檔位、油離剎等，全部采用真車部件，使學(xué)員在模擬器上就能感受到真車的環(huán)境，明白全部的操作流程，即使在模擬器上操作出現(xiàn)失誤，也可以保證人身的安全，創(chuàng)造安全學(xué)車環(huán)境。通過一整套解決方案，學(xué)完科目一，然后進(jìn)行...

在火災(zāi)逃生自救場(chǎng)景中，迷茫的體驗(yàn)者盲目的操作會(huì)被系統(tǒng)的提示，并告知正確的操作流程，根據(jù)安全逃生步驟一步一步操作，準(zhǔn)確的使用消防滅火器噴滅火源逃生至安全地帶。心有余悸的回想體驗(yàn)場(chǎng)景，自救意識(shí)告知人體需要掌握更多消防滅火逃生技能和消防隱患排查技能，做好安全防范措施...

消防體驗(yàn)館建設(shè)一般包含了消防器材展示區(qū),常見火災(zāi)成因演示區(qū),模擬報(bào)警演示區(qū),自動(dòng)消防系統(tǒng)演示區(qū),火災(zāi)案例和消防知識(shí)宣傳區(qū),模擬逃生自救演示區(qū),滅火器材使用訓(xùn)練區(qū)和多媒體教室等。同時(shí)消防體驗(yàn)館要配備一支專業(yè)素質(zhì)強(qiáng)、培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富的消防培訓(xùn)教師隊(duì)伍，這樣才會(huì)對(duì)體...

汽車駕駛模擬器每年可以為駕校節(jié)油6萬升:2016款汽車駕駛模擬器是電控的智能汽車駕駛教學(xué)用具?？梢苑抡婺M真車的操作，通過視景仿真技術(shù)快速進(jìn)行駕駛經(jīng)驗(yàn)遷移，其教學(xué)內(nèi)容完全符合汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱。德州市已經(jīng)將汽車駕駛模擬器納入汽車駕駛教學(xué)的范疇，按照一個(gè)學(xué)生1...

隨著VR的發(fā)展，駕校也可以利用VR技術(shù)進(jìn)行宣傳。目前駕校學(xué)生很大一部分年齡在18-28歲之間?；旧线@個(gè)年齡段的人是低頭的，每天都在玩手機(jī)。全景VR可以做成網(wǎng)頁鏈接，QR碼等，上傳到各大網(wǎng)站，如百度，攜程，騰訊社交廣告，然后根據(jù)大數(shù)據(jù)，可以精細(xì)地分布到那些誰打...

通過引入虛擬現(xiàn)實(shí)的，的“主觀體驗(yàn)”交通安全宣傳新模式可以彌補(bǔ)不能用傳統(tǒng)的教育來實(shí)現(xiàn)的許多方面。上海遣興一直致力于自身使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，讓市民更真實(shí)地體驗(yàn)到事故狀態(tài)的研究和發(fā)展智能汽車模擬駕駛，吸引了**的積極參與。被涉及的虛擬交通環(huán)境預(yù)防公民，遇到各種流行學(xué)習(xí)...

VR交通模擬培訓(xùn)的使用，讓市民更真實(shí)地體驗(yàn)事故的狀態(tài)，吸引了**的積極參與。它不僅可以讓**融入虛擬交通環(huán)境，體驗(yàn)各種流行學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，而且還可以提高行車安全技能和降低逼真的虛擬交通環(huán)境，通過各種培訓(xùn)交通事故。道路交通安全教育正在被越來越多的人所重視。人們...

VR駕駛模擬器，通過3D場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，3D建模，3D場(chǎng)景的恢復(fù)，高精度數(shù)字信號(hào)的采集和反饋，AI人工智能和大數(shù)據(jù)的整合分析技術(shù)，打造了可以提供學(xué)習(xí)駕駛?cè)^程的智能駕駛培訓(xùn)教學(xué)工具，可以為學(xué)生提供汽車駕駛學(xué)科二教學(xué)、學(xué)科三路試教學(xué)、學(xué)科二學(xué)科三模擬考試。VR工業(yè)訓(xùn)...

新一代VR汽車智能駕駛模擬系統(tǒng)，將作為VR業(yè)界配合的重點(diǎn)企業(yè)，打造VR駕培訓(xùn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，將VR行業(yè)應(yīng)用、企業(yè)應(yīng)用及公眾應(yīng)用三大領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，快速推?dòng)VR+學(xué)車虛擬學(xué)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，選擇新型計(jì)算、人工智能、生物智能傳感器等前沿關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)；將突破智能傳感...

模擬學(xué)車重點(diǎn)是要和真車的感覺一致。學(xué)車時(shí)，半離合是個(gè)常見狀態(tài)。而比較新研發(fā)了離合行程的信號(hào)采集與處理系統(tǒng)，可以模擬出起步、坡道起步時(shí)的半離合及熄火。這套系統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，碰撞效果等也都有。不過，離合行程與車運(yùn)動(dòng)速度的對(duì)應(yīng)、虛擬場(chǎng)地與真實(shí)場(chǎng)地的細(xì)節(jié)匹配等方面，...

基于各自的優(yōu)勢(shì)，未來駕校與VR學(xué)車相結(jié)合，或許是完善駕校服務(wù)的方向。還是開頭那句話，這種想法目前也只是探索階段，畢竟真實(shí)的駕車和通過VR全景技術(shù)模擬出來的駕車還是有區(qū)別的，即使場(chǎng)景再真實(shí)。VR模擬駕駛除了在駕照考試中的應(yīng)用外，對(duì)克服駕駛恐懼癥和車禍后心理創(chuàng)傷復(fù)...

VR主題樂園駕駛模擬器的分類：目前車輛駕駛模擬器主要可以分為培訓(xùn)型駕駛模擬器和開發(fā)型駕駛模擬器。培訓(xùn)型駕駛模擬器主要用于駕駛員培訓(xùn)，開發(fā)型駕駛模擬器則主要用于車輛產(chǎn)品的開發(fā)。開發(fā)型車輛駕駛模擬器是一種在試驗(yàn)室中使用電子計(jì)算機(jī)控制，用于研究、測(cè)試分析和重現(xiàn)車輛與...

學(xué)員在直接上車時(shí)難免會(huì)緊張，萬正模擬器采用的工作臺(tái)、方向盤、檔位、油離剎等，全部采用真車部件，使學(xué)員在模擬器上就能感受到真車的環(huán)境，明白全部的操作流程，即使在模擬器上操作出現(xiàn)失誤，也可以保證人身的安全，創(chuàng)造安全學(xué)車環(huán)境。通過一整套解決方案，學(xué)完科目一，然后進(jìn)行...

汽車駕駛模擬器每年可以為駕校節(jié)油6萬升:2016款汽車駕駛模擬器是電控的智能汽車駕駛教學(xué)用具?？梢苑抡婺M真車的操作，通過視景仿真技術(shù)快速進(jìn)行駕駛經(jīng)驗(yàn)遷移，其教學(xué)內(nèi)容完全符合汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱。德州市已經(jīng)將汽車駕駛模擬器納入汽車駕駛教學(xué)的范疇，按照一個(gè)學(xué)生1...

模擬學(xué)車重點(diǎn)是要和真車的感覺一致。學(xué)車時(shí)，半離合是個(gè)常見狀態(tài)。而比較新研發(fā)了離合行程的信號(hào)采集與處理系統(tǒng)，可以模擬出起步、坡道起步時(shí)的半離合及熄火。這套系統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，碰撞效果等也都有。不過，離合行程與車運(yùn)動(dòng)速度的對(duì)應(yīng)、虛擬場(chǎng)地與真實(shí)場(chǎng)地的細(xì)節(jié)匹配等方面，...

通過vr虛擬駕駛軟件，我們可以體驗(yàn)各種交通工具的駕駛技能培訓(xùn)，也可以學(xué)習(xí)相關(guān)的安全交通知識(shí)。vr虛擬駕駛通過一視覺(駕駛?cè)艘曈X)來增強(qiáng)真實(shí)體驗(yàn)感，通過手柄移動(dòng)和系統(tǒng)文字與語音提示進(jìn)行詳細(xì)操作，在確保人身安全的情況下模擬駕駛上路的情景，來學(xué)習(xí)交通指示牌、紅綠燈、...

VR主題樂園駕駛模擬器的分類：目前車輛駕駛模擬器主要可以分為培訓(xùn)型駕駛模擬器和開發(fā)型駕駛模擬器。培訓(xùn)型駕駛模擬器主要用于駕駛員培訓(xùn)，開發(fā)型駕駛模擬器則主要用于車輛產(chǎn)品的開發(fā)。開發(fā)型車輛駕駛模擬器是一種在試驗(yàn)室中使用電子計(jì)算機(jī)控制，用于研究、測(cè)試分析和重現(xiàn)車輛與...

VR模擬駕駛的特點(diǎn)：整車結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)大、配合VR科技含量保證真實(shí)體驗(yàn)，各個(gè)部件耐磨性強(qiáng)，適合長(zhǎng)時(shí)間操作；真車1:1真實(shí)還原，操控硬件采用全真車配件，讓駕駛者接觸到原汁原味的真實(shí)體驗(yàn)。有著真車一樣的操作方法（油門、離合器、剎車等）；9D矢量合力模擬智能技術(shù)，在駕駛...

VR模擬駕駛在操作認(rèn)知上一定程度再現(xiàn)了駕駛的真實(shí)性，戴上VR頭盔后幾乎是完全模擬真實(shí)駕駛操控車輛的體驗(yàn)，但相較于現(xiàn)實(shí)開車較易“失控”，而且戴一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)視線模糊、輕度頭暈等不良反應(yīng)?？萍及l(fā)展日新月異，越來越多的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用在駕駛上，VR的發(fā)展已經(jīng)逐...

不僅如此，通過VR虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)，集中汽車的傳感器，模擬各種復(fù)雜的路面情況及場(chǎng)景，以提高駕駛者的專注力和面對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)能力。這對(duì)于駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來說，身臨其境的培訓(xùn)場(chǎng)景可以讓學(xué)員充分學(xué)習(xí)在不同道路行駛的技巧，也可以根據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)設(shè)定的培訓(xùn)場(chǎng)景加深交通安全...