將VR\AR技術(shù)應(yīng)用于船舶研制，可以有效克服目前國內(nèi)船舶研制中設(shè)計(jì)方法、手段和管理流程存在的問題。國外船廠應(yīng)用VR\AR技術(shù)開發(fā)出3D虛擬場景，可以實(shí)時(shí)查看、修改船舶設(shè)計(jì)方案，管理船舶配件，對國內(nèi)船廠具有較大借鑒意義。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用...

虛擬制造可增強(qiáng)制造過程中各環(huán)節(jié)的決策與控制能力。虛擬制造是實(shí)際制造過程在信息系統(tǒng)中的映射，即采用計(jì)算機(jī)仿真與VR\AR技術(shù)，利用網(wǎng)絡(luò)各專業(yè)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)劃、加工制造、性能分析、質(zhì)量檢驗(yàn)等造船業(yè)務(wù)的管理與控制，增強(qiáng)制造過程中各環(huán)節(jié)的決策與控制能力。在船舶建...

在船舶建造行業(yè)，三維激光掃描技術(shù)可用于船舶制造裝配掃描，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級改造及維修測量和設(shè)計(jì)服務(wù)。與傳統(tǒng)的測繪技術(shù)相比，三維激光掃描技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關(guān)系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測繪技術(shù)。三維激光...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。VR應(yīng)用場景：視景仿真，用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷運(yùn)維仿真：售后仿真培訓(xùn)及可視化運(yùn)營管理...

科研教學(xué)與VR與工業(yè)直接相關(guān)的科研教學(xué)也在被VR改變著。當(dāng)前許多高校都在積極研究虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及其應(yīng)用，并相繼建起了虛擬現(xiàn)實(shí)與系統(tǒng)仿真的研究室，將科研成果迅速轉(zhuǎn)化實(shí)用技術(shù)。虛擬學(xué)習(xí)環(huán)境虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠?yàn)閷W(xué)生提供生動(dòng)、逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境，如建造人體模型、電...

VR與我們生活的聯(lián)系不僅是娛樂產(chǎn)業(yè)，虛擬現(xiàn)實(shí)的仿真性在工業(yè)中有且頗具實(shí)效性的應(yīng)用，小編盤點(diǎn)幾種VR的工業(yè)應(yīng)用場景，VR對人類更務(wù)實(shí)的幫助在這里。航空航天與VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與服務(wù)，可以在飛行器設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、訓(xùn)練、維護(hù)或運(yùn)營中全程應(yīng)用，仿真模擬的方式可以大幅提...

VR作為時(shí)代的寵兒受到了各行各業(yè)的關(guān)注，與此同時(shí)VR企業(yè)成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，歌爾股份作為VR行業(yè)的主要代工廠自然也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的對象。近日歌爾股份發(fā)布公告稱，將開展股份回購，VR產(chǎn)業(yè)增速放緩，但是堅(jiān)定長期發(fā)展戰(zhàn)略。歌爾股份指出：“今年以來，受智能手機(jī)和VR產(chǎn)業(yè)...

當(dāng)前，VR技術(shù)可以應(yīng)用的領(lǐng)域是非常廣闊的，越來越多的地方用上了VR虛擬技術(shù)，在消防行業(yè)里，VR同樣也能夠發(fā)光發(fā)熱。一是公眾的消防教育和逃生能力訓(xùn)練。像酒店、商場等人員密集的場所，不能很好的進(jìn)行逃生演練,而通過VR技術(shù)可以構(gòu)建虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)，讓市民在虛擬環(huán)境中...

通過VR設(shè)備，能夠真實(shí)的親身感受在火災(zāi)中可能會(huì)遇到的情況，比如火災(zāi)中火焰的高溫、濃煙氣體、自身的心跳、噴水的壓力和后坐力。乾形通過佩戴這些VR設(shè)備可以在接近火焰當(dāng)中，能夠感受到溫度明顯的上升。因?yàn)槭窃谔摂M場景所以你并沒有被火焰灼傷的效果，但是你還是會(huì)因?yàn)檫@些高...

生產(chǎn)線投產(chǎn)預(yù)算通過虛擬測試工業(yè)設(shè)備組裝與廠房設(shè)備投產(chǎn)后的使用狀況，企業(yè)可以精細(xì)的預(yù)算投產(chǎn)需要的裝配費(fèi)用，人員配置費(fèi)用，以及投產(chǎn)后能產(chǎn)能與收益。在通過VR測試后，企業(yè)可以更精細(xì)的向投資方申請資金，并高效的提升融資成功率。設(shè)備提供方甚至可以邀請投資方進(jìn)行虛擬參觀以...

6月16日至17日，在“第五屆機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與道路交通安全國際論壇”上，中國道路交通安全協(xié)會(huì)秘書長苑雷說：“科技在駕培行業(yè)的落地應(yīng)用，對推動(dòng)駕培行業(yè)數(shù)字化發(fā)展，提高駕駛?cè)思寄芩胶桶踩拿饕庾R方面提供了全新的模式和思路”，對智慧駕培模式給予了高度重視與肯定。8...

VR駕駛模擬培訓(xùn)目前也只是探索階段，畢竟真實(shí)的駕車和通過VR全景技術(shù)模擬出來的駕車還是有區(qū)別的，即使場景再真實(shí)。VR模擬駕駛除了在駕照考試中的應(yīng)用外，對克服駕駛恐懼癥和車禍后心理創(chuàng)傷復(fù)健等將會(huì)有很好的應(yīng)用。畢竟搭上VR全景這輛大船，所有傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的變...

學(xué)車主要的訓(xùn)練目標(biāo)之一使人能通過車窗觀察外界環(huán)境（考試的話，主要參考物為標(biāo)線)，判斷出車子相對于地面（標(biāo)線)的實(shí)際位置。實(shí)際上，因?yàn)檐嚿韺σ暰€的限制，人無法清楚地知道在通過車窗觀察外界環(huán)境時(shí)，車身相對于地面的位置，（比如說是否壓線這些）。所以當(dāng)前駕校訓(xùn)練中，人...

VR自2016年來，一直沒有辦法找到足夠多的人愿意付出較多錢的市場。視頻，游戲這些很好，不過不是剛需。理想中的市場應(yīng)該是能夠提高人的生活，學(xué)習(xí)效率的。目前來看。VR虛擬駕駛培訓(xùn)，理論上可以大提高人們學(xué)車的效率，以及大降低學(xué)習(xí)成本。（目前所需技術(shù)基本都具備了)中...

VR自2016年來，一直沒有辦法找到足夠多的人愿意付出較多錢的市場。視頻，游戲這些很好，不過不是剛需。理想中的市場應(yīng)該是能夠提高人的生活，學(xué)習(xí)效率的。目前來看。VR虛擬駕駛培訓(xùn)，理論上可以大提高人們學(xué)車的效率，以及大降低學(xué)習(xí)成本。（目前所需技術(shù)基本都具備了)中...

通過VR虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)，聚合汽車的傳感器，模擬各種復(fù)雜的路面情況及場景，以提高駕駛者的專注力和面對緊急情況的應(yīng)對能力。這對于駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來說，身臨其境的培訓(xùn)場景可以讓學(xué)員充分學(xué)習(xí)在不同道路行駛的技巧，也可以根據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)設(shè)定的培訓(xùn)場景加深交通安全培訓(xùn)知識，...

隨著VR的發(fā)展，駕校也可以利用VR技術(shù)進(jìn)行宣傳。目前駕校學(xué)生很大一部分年齡在18-28歲之間?；旧线@個(gè)年齡段的人是低頭的，每天都在玩手機(jī)。全景VR可以做成網(wǎng)頁鏈接，QR碼等，上傳到各大網(wǎng)站，如百度，攜程，騰訊社交廣告，然后根據(jù)大數(shù)據(jù)，可以精細(xì)地分布到那些誰打...

近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升，據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2021年5月底，機(jī)動(dòng)車已達(dá)3.82億輛，其中汽車2.9億輛，駕駛?cè)艘堰_(dá)4.67億人，因駕駛陋習(xí)導(dǎo)致的交通安全隱患也日益凸顯。北京工業(yè)大學(xué)教授趙曉華介紹，我國交通事故約九成由駕駛員造成。她認(rèn)為，駕校...

通過VR等現(xiàn)實(shí)虛擬設(shè)備，可為初學(xué)者在考前提供針對性適應(yīng)駕駛模擬訓(xùn)練，使得學(xué)員對各種形式的路況、路規(guī)及考試流程有初步的認(rèn)識和掌握，從而提高學(xué)員對實(shí)車路況考試的觀察、判斷以及實(shí)際操作能力。據(jù)悉，目前部分駕校已采用了該套模擬器進(jìn)行考前訓(xùn)練。該套汽車模擬器可對樁考、場...

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速輝煌，老百姓的生活水平也在逐漸的提升，出行游戲娛樂解悶變成了社會(huì)發(fā)展流行的生活習(xí)慣，因而近些年的道路交通安全事故，更加經(jīng)常，電瓶車駕駛事故、大車盲點(diǎn)事故、毒駕酒后駕車，故意飚車事故、極端天氣駕駛事故。vr虛擬駕駛具備虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)特有的沉浸感...

如果VR模擬駕駛在線下成為一種商業(yè)模式，比較大的優(yōu)勢應(yīng)該還是練車可自主性大提高，不是只限定了有限的時(shí)間來練車，只要你有空每天都去練、練多久都是由自己決定的。利用VR全景技術(shù)肯定能把要掌握的技能、馬路上遇到的問題、模擬考試等方面都能通過虛擬現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)出來，用戶不擔(dān)...

VR技術(shù)在商業(yè)和教育領(lǐng)域得到廣的應(yīng)用，它已經(jīng)獲得了一致的好評各行各業(yè)。那么，什么樣的故事確實(shí)VR技術(shù)在模擬駕駛條件是什么？整個(gè)世界都在叫囂這導(dǎo)致了不斷的技術(shù)改進(jìn)，在汽車行業(yè)中的人工智能，變化，汽車正逐步轉(zhuǎn)向智能發(fā)展。如今，許多汽車系統(tǒng)已經(jīng)配備了自動(dòng)駕駛，手勢/...

全景VR可以結(jié)合這些。全景VR保存在駕駛學(xué)校學(xué)生的一次檢查時(shí)間，學(xué)生不會(huì)使用它返回。我去了幾家駕校，比較哪一個(gè)更好。您可以了解全貌和駕校的信息，而無需離開你的家，同時(shí)也可以節(jié)省駕駛學(xué)校的宣傳成本，從而降低了學(xué)習(xí)駕駛，為學(xué)生的費(fèi)用。成熟度和5G技術(shù)的普及加速了V...

虛擬現(xiàn)實(shí)所建立的虛擬環(huán)境是由基于真實(shí)數(shù)據(jù)建立的數(shù)字模型組合而成，嚴(yán)格遵循工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和要求建立逼真的三維場景，對規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行真實(shí)的仿真“再現(xiàn)”。展現(xiàn)規(guī)劃方案虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的沉浸感和互動(dòng)性，不但能夠給用戶帶來強(qiáng)烈、逼真的感官?zèng)_擊，獲得身臨其境的體驗(yàn)，還可以通...

VR全景技術(shù)比較大的特點(diǎn)就是能高度仿真甚至是還原實(shí)際，因此利用VR來練車完全可以呈現(xiàn)他的真實(shí)性。在練車效果上也能做到跟在駕校實(shí)地練車相媲美?，F(xiàn)在已經(jīng)有了利用VR全景技術(shù)開發(fā)出的在線駕駛游戲軟件，它比較大的特征就是模擬了各種駕駛當(dāng)中出現(xiàn)的情境來測試練車者在駕駛過...

全景VR可以結(jié)合這些。全景VR保存在駕駛學(xué)校學(xué)生的一次檢查時(shí)間，學(xué)生不會(huì)使用它返回。我去了幾家駕校，比較哪一個(gè)更好。您可以了解全貌和駕校的信息，而無需離開你的家，同時(shí)也可以節(jié)省駕駛學(xué)校的宣傳成本，從而降低了學(xué)習(xí)駕駛，為學(xué)生的費(fèi)用。成熟度和5G技術(shù)的普及加速了V...

近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升，據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2021年5月底，機(jī)動(dòng)車已達(dá)3.82億輛，其中汽車2.9億輛，駕駛?cè)艘堰_(dá)4.67億人，因駕駛陋習(xí)導(dǎo)致的交通安全隱患也日益凸顯。北京工業(yè)大學(xué)教授趙曉華介紹，我國交通事故約九成由駕駛員造成。她認(rèn)為，駕校...

VR主題樂園駕駛模擬器的分類：目前車輛駕駛模擬器主要可以分為培訓(xùn)型駕駛模擬器和開發(fā)型駕駛模擬器。培訓(xùn)型駕駛模擬器主要用于駕駛員培訓(xùn)，開發(fā)型駕駛模擬器則主要用于車輛產(chǎn)品的開發(fā)。開發(fā)型車輛駕駛模擬器是一種在試驗(yàn)室中使用電子計(jì)算機(jī)控制，用于研究、測試分析和重現(xiàn)車輛與...

目前駕校學(xué)員多，經(jīng)常出現(xiàn)人多排隊(duì)、練習(xí)時(shí)間不足等情況。傳統(tǒng)的教練車包括教練在內(nèi)只能坐5人，極大的限制了學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間。傳統(tǒng)駕校的教學(xué)模式會(huì)受到時(shí)間、場地、天氣等外部條件限制，VR虛擬仿真駕駛訓(xùn)練培訓(xùn)模式所受到的這些限制因素就小很多。學(xué)員可以合理安排個(gè)人時(shí)間，自...

工業(yè)VR交互設(shè)備由頭盔向眼鏡演變，軟硬融合的交互體驗(yàn)將獲極大提升。在軟件領(lǐng)域，不少企業(yè)進(jìn)行了工業(yè)VR軟件系統(tǒng)的嘗試，相關(guān)產(chǎn)品層出不窮。但在軟硬融合領(lǐng)域，與工業(yè)VR軟件匹配的硬件交互設(shè)備相對發(fā)展較慢，在游戲領(lǐng)域使用的VR頭盔在工業(yè)設(shè)計(jì)、維護(hù)方面仍有較大局限性。已...