車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：電光源車燈 1913年發(fā)明了用螺旋鎢絲作發(fā)光體的充氣（惰性氣體）白熾燈泡，使發(fā)光效率由碳絲白熾燈泡的1lm/W提高到15lm——18lm/W。美國當(dāng)年就將它用到凱迪拉克汽車的前照燈上從而開始了汽車電器照明的時(shí)代。1017凱迪拉克汽車的前照燈開始采用反光瓦（早的車燈反光鏡）以提高光能的利用率并增加照度。然而，乙炔前照燈仍然繼續(xù)使用了很長一段時(shí)間，只是逐漸的被電光源前照燈所取代。產(chǎn)生這種情況的在于當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃?xì)恻c(diǎn)火采用本身既為單獨(dú)的電源的高壓磁電機(jī)，而發(fā)電機(jī)使用手搖柄啟動(dòng)。汽車上即沒有發(fā)電機(jī)也沒有蓄電池。使用專業(yè)的密封工具能讓進(jìn)水起霧的機(jī)率降到1%左右。三明汽...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：自由曲面前照燈 自由曲面（簡稱FF）前照燈的反光鏡曲面不是規(guī)則的幾何圖形，它是計(jì)算機(jī)通過復(fù)雜的運(yùn)算、優(yōu)化臨界參數(shù)、應(yīng)用仿真程序而產(chǎn)生的三維曲面。這種前照燈不需要配光鏡，從自由曲面反光鏡反射出的光線即為滿足法規(guī)要求的光型，它起到了拋物面前照燈中反光鏡和配光鏡雙重作用。反光鏡也不在用金屬材料制成，而是用熱固性塑料（Bulk M oulding Compound，簡稱BMC）一次精密注塑成型；配光鏡也無需設(shè)計(jì)光學(xué)花紋，采用無紋配光鏡而且其材料也不再是玻璃，而是聚碳酸酯（簡稱PC）塑料。自由曲面前照燈無論從設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)或材料上來講，都是一次重大的進(jìn)步。車燈升級(jí)改裝可以是在...

LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國HP公司、日本東芝開發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有創(chuàng)新性的科研成果為...

如果用色彩奇怪的霧燈，或者給霧燈加上透鏡是不行的；霧燈是散射光線，透鏡的功能是聚光，讓霧燈變成光柱是有些胡鬧的，那么給霧燈加透鏡或者加上一些圓形的日行燈不但看起來有些傻，同時(shí)也會(huì)被交警蜀黍關(guān)注，為了裝飾而讓燈光變得“特立獨(dú)行”那就拆掉吧。關(guān)于霧燈的加裝了解這些就好，包括日行燈都是只要不扎眼就沒有問題；不過爆閃燈是不能用的，不論是白色或其他顏色的純色爆閃燈，或者是紅藍(lán)交替閃爍的燈光都不可以。因?yàn)檫@些閃爍標(biāo)志燈具都是特種車輛使用，標(biāo)準(zhǔn)如下。紅藍(lán)-警用藍(lán)色-救護(hù)紅色-消防黃色-救援白色-沒有特種車型用那就都不能使用，因?yàn)檫^于刺眼會(huì)影響其他車輛這五種燈光不要嘗試，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)倒是能夠按照《道路交通安全法》...

哪些燈光改裝算是比較奇怪甚至詭異的呢？大致如下。異常顏色的大燈或日行燈，沒有透鏡的遠(yuǎn)光燈，大燈或尾燈貼熏黑膜，車頂鯊魚鰭燈，底盤、輪轂或尾箱門縫跑馬燈。這是比較常見的五種“低趣味”燈光改裝，看起來不但很惡俗且非常扎眼；這些燈光影響的不但是“車容”，同時(shí)也影響了其他車輛識(shí)別路況的效率，過于吸引似眼球還會(huì)影響機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人的通行安全、所以這些過于奇特的車燈還不要加裝的好，否則按照規(guī)定可以處高500元罰款，而且加裝的燈具可以拆除。不過一般的日行燈還是沒有問題的，比如在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，或者更換涵蓋日行燈的大燈總成；燈光是正常的白色或者偏暖黃色都沒有問題，但是非原車的“流水燈”或其他色彩的燈光就不行...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應(yīng)用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經(jīng)不起汽車的震振動(dòng)，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強(qiáng)度單位），而在汽車前方100M初產(chǎn)生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開始用作車燈光源。這是因?yàn)橐胰驳然鹑嫉妮喞炼燃s為7.2*10000cd/m，比當(dāng)時(shí)電燈所能達(dá)到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學(xué)反...

還有一種改裝車燈方案，這個(gè)是后來居上的LED燈，這種燈在近幾年日常生活應(yīng)用也比較常見。好處就是節(jié)能環(huán)保，亮度高，壽命長，但是缺點(diǎn)就是價(jià)格高，很多新型的汽車已經(jīng)開始使用，沒有配備的汽車我們通過改裝也可以安裝LED燈。改裝后的LED燈可以實(shí)現(xiàn)一系列的智能照明，亮度可調(diào)，自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，補(bǔ)光輔助等等，所以未來LED燈就是未來的發(fā)展趨勢(shì)。在這里小編提醒大家，如果改裝就一定不能圖省錢不加透鏡，有的司機(jī)稱改裝后的氙氣燈為流氓燈，這就是因?yàn)橛械能囍髟诟难b時(shí)，沒有加透鏡，片面追求炫酷。裸改氙氣燈可能影響到對(duì)向駕駛?cè)?，而且也可能造成意外事故承?dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。所以改裝車燈還是要找正規(guī)的改裝店進(jìn)行改裝。在...

鹵素?zé)羝鋵?shí)就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時(shí)會(huì)發(fā)熱，當(dāng)溫度足夠高時(shí)時(shí)發(fā)出波長在可見光頻段的黑體輻射。鹵素?zé)粢话阌袃煞N：碘鎢燈和溴鎢燈，其原理是一樣的。白熾燈點(diǎn)亮?xí)r，雖然其燈絲溫度不超過鎢的熔點(diǎn)和沸點(diǎn)，但是仍然會(huì)有少量的鎢在高溫下?lián)]發(fā)。當(dāng)揮發(fā)出來的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時(shí)，就會(huì)凝結(jié)沉淀，久而久之燈泡外殼就會(huì)堆積一層發(fā)黑的鎢膜。普通白熾燈用久了外殼發(fā)黑就是這個(gè)緣故。如果在燈泡里充入一些碘，當(dāng)燈泡點(diǎn)亮?xí)r，碘會(huì)揮發(fā)成氣體，碘蒸氣遇到較冷的鎢，就會(huì)與其反應(yīng)，生成低沸點(diǎn)的化合物——碘化鎢，從而使燈泡外殼沉淀的鎢揮發(fā)。碘化鎢氣體遇高溫會(huì)分解。當(dāng)?shù)饣u氣體遇到燈絲時(shí)，就分解，將鎢留在燈絲上，...

目前市面上主流的汽車大燈有三個(gè)種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主都覺得自己的車燈不夠亮，車輛的原廠大燈有沒有必要去改，改裝大燈又需要注意哪些事項(xiàng)？這三種大燈都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，該如何選擇？就給大家來盤一盤。LED大燈是通過發(fā)光二極管作為光源，由于成本原因只有在較比較好的的車型上才有配備。LED大燈的優(yōu)點(diǎn)：體積小，且大燈可以設(shè)計(jì)成各種形狀。2.亮度高照射的橫幅更寬。3.能耗低，壽命長，LED的普遍壽命可達(dá)到50000小時(shí)。LED大燈缺點(diǎn)無非就是成本較高比較貴。但LED大燈是三種汽車大燈中好的一種，現(xiàn)在一些車企在LED大燈的基礎(chǔ)上，延伸出了矩陣式大燈等更加先進(jìn)的汽車大燈。氙氣燈比鹵素?zé)艉茫?..

目前市面上主流的汽車大燈有三個(gè)種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主都覺得自己的車燈不夠亮，車輛的原廠大燈有沒有必要去改，改裝大燈又需要注意哪些事項(xiàng)？這三種大燈都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，該如何選擇？就給大家來盤一盤。車友們首先要注意是氙(xian)氣大燈，而不是疝氣大燈。氙氣大燈簡稱HID，工作原理是通過高壓電流刺激燈泡內(nèi)部的氙氣來發(fā)光。氙氣大燈其優(yōu)點(diǎn)有：1.亮度較高，是鹵素大燈的三倍。2.耗電量比較低，市面上一般的氙氣大燈只有35W左右。3.壽命較長，評(píng)論壽命可到3000小時(shí)。4.色溫范圍較廣，3000K到1萬多K都可以選擇。很多車輛原廠氙氣大燈是在4000K左右，可以兼顧亮度和穿透性。氙氣大...

氙氣燈的發(fā)光原理是燈管里面充滿了氙氣惰性氣體混合動(dòng)力，使用高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈。氙氣燈的色溫從3000K到12000K，并且有多種色溫可供選擇。其中，6000K的色溫類似于陽光。這種藍(lán)色和白色的光有效改善了道路標(biāo)志和路標(biāo)的亮度。由于氙氣燈不具有燈絲，因此不會(huì)因燈絲斷裂而產(chǎn)生不亮的問題。使用壽命比鹵素?zé)糸L得多。氙氣燈的使用壽命通常約為3000小時(shí)。一旦氙氣燈失效，它不會(huì)立即熄滅，而是會(huì)通過調(diào)光逐漸熄滅，從而使駕駛員可以在夜間駕駛中贏得時(shí)間并在旁邊停車。氙氣燈的缺點(diǎn)：氙氣燈的使用壽命比LED短?，F(xiàn)在，大多數(shù)LED的使用壽命超過50,000小時(shí)，但是氙氣燈的使用壽命為3,000小時(shí)。氙氣...

車燈燈語：后車跟車太近燈語：階段性亮亮剎車燈。在高速公路上開車，保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是避免事故的有效方法，但有時(shí)候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會(huì)分散一部分精力來"關(guān)注"后車，免不了要擔(dān)心后車會(huì)不會(huì)因?yàn)閯x車不及時(shí)而撞上自己。這時(shí)，前車就要想辦法給后車一點(diǎn)警告，告訴后車不要緊跟著自己，這時(shí)就要用到剎車燈。在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在后車距離自己車太近的時(shí)候，前車司機(jī)可輕踩剎車，提示后車"您離我太近了，應(yīng)該遠(yuǎn)點(diǎn)。"使用專業(yè)的密封工具能讓進(jìn)水起霧的幾率下降至1%左右。廈門奔馳改裝件去哪里買LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出Ga...

LED車燈的優(yōu)點(diǎn)是：1.節(jié)能：LED汽車燈發(fā)光效率更高，整體功耗低，與傳統(tǒng)光源相比，節(jié)能超過70％左右。2.壽命長：在適當(dāng)?shù)碾娏?，電壓下使用壽命可達(dá)60,000至100,000小時(shí)，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應(yīng)速度快，不需要熱啟動(dòng)時(shí)間，即點(diǎn)即亮閃超車燈無憂。傳統(tǒng)燈泡的延遲時(shí)間為0.3秒。4.環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無熱量也無輻射，眩光小，廢物可回收，無污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。LED燈的缺點(diǎn)：1. LED燈研發(fā)成本高，導(dǎo)致LED燈價(jià)格高昂。結(jié)果普通汽車買不起LED燈，市場也無法推廣。2.LED汽車燈散熱非常重要，散熱不好，并且容易衰減。影響汽車...

產(chǎn)品種類多對(duì)車主來說是個(gè)好事情，這樣貨比三家才能找到適合自己的。除了產(chǎn)品，還有一點(diǎn)更加重要，就是施工人員的技術(shù)。把美好的食材交給不成熟的廚師那不也是白瞎，在我們這個(gè)行業(yè)，也適用這一點(diǎn)。改裝四透鏡，看車燈的本身構(gòu)造，也要看改燈師傅的合理布局，影響不影響原車的各種功能、選擇什么樣的透鏡，這都需要專業(yè)的施工人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)的為車主朋友提供意見。我們這個(gè)行業(yè)，也不是那種車主想要啥就是啥，即使預(yù)算充足那也要看車燈的自身構(gòu)造，過于狹窄或者改裝影響了某種功能的正常適用，如果是這種情況我一般情況下就會(huì)建議車主，不要改裝四透鏡了。透鏡比燈泡好，這是必須的。改裝四個(gè)透鏡比改裝二個(gè)透鏡效果好，這更是必須的。近改裝四透鏡...

車燈燈語：后車跟車太近燈語：階段性亮亮剎車燈。在高速公路上開車，保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是避免事故的有效方法，但有時(shí)候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會(huì)分散一部分精力來"關(guān)注"后車，免不了要擔(dān)心后車會(huì)不會(huì)因?yàn)閯x車不及時(shí)而撞上自己。這時(shí)，前車就要想辦法給后車一點(diǎn)警告，告訴后車不要緊跟著自己，這時(shí)就要用到剎車燈。在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在后車距離自己車太近的時(shí)候，前車司機(jī)可輕踩剎車，提示后車"您離我太近了，應(yīng)該遠(yuǎn)點(diǎn)。"使用專業(yè)的密封工具能讓進(jìn)水起霧的機(jī)率降到1%左右。龍巖附近汽車改裝費(fèi)用車燈燈語：遇到車輛要并道燈語：大燈一閃"同意"，大燈連閃"...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：對(duì)稱光前照燈 早期的電光源前照燈由燈泡、反光鏡和防護(hù)玻璃組成（后來由于封閉式前照燈的出現(xiàn)，為了區(qū)別，這種形式稱為半封閉式）。發(fā)出中心對(duì)稱的光束，像手電筒一樣，只有照明功能，沒有防眩目功能。隨著車速的提高，要求車燈的亮度增加，這就使迎面車輛駕駛員的眩目問題變的突出起來。出現(xiàn)了在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光刺激造成駕駛員眩目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問題。這就對(duì)前照燈提出兩個(gè)互相矛盾的要求：一方面使車前至少100米距離內(nèi)的路面和高度至少在兩米到2.5米的障礙物得到足夠的照明，這就要求前照燈的大發(fā)光強(qiáng)度要在10000cd以上；另一方面又要保證前照燈不使迎面車輛駕駛員眩目...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：光纖前照燈　光纖車燈是根據(jù)光的全反射原理利用光源纖維來實(shí)現(xiàn)光的傳導(dǎo)而開發(fā)出的新一代汽車燈具。它由光源、反光鏡、光纖和輸出組件等部分組成。光纖車燈既可作為前照燈，也可用于前霧燈，更普遍地應(yīng)用于汽車室內(nèi)的各種照明。光纖照明技術(shù)改變了傳統(tǒng)汽車燈具的結(jié)構(gòu)，將使車燈技術(shù)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。但目前尚處于開發(fā)階段，其昂貴的成本限制了它在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用。一旦障礙被克服，光纖照明技術(shù)將迅速而普遍地應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，將會(huì)使汽車燈具呈現(xiàn)出嶄新的面貌。前照燈是車燈中要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和制造難度大的車燈。它的發(fā)展變化也表示了車燈的整體演變。至于信號(hào)燈，其光源是與前照燈同步發(fā)展的，其變...

《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》對(duì)燈光、制動(dòng)等等設(shè)備都有嚴(yán)格的要求，篇幅太大無法一一列舉，感興趣的讀者自行去了解吧；這里需要說明的就是改裝大燈要有“透鏡”，因?yàn)檫@則規(guī)定中對(duì)光線是有要求的，散射光線會(huì)影響道路交通安全；同理日行燈的功率也要合理調(diào)整，因?yàn)槿招袩舻拿款w燈珠都沒有透鏡，都是散熱光。關(guān)于燈光的色溫一般不建議超過6000k，因?yàn)榭赡軙?huì)超過檢測設(shè)備的極限而無法識(shí)別燈光數(shù)據(jù)；亮度在15000-12000CD區(qū)間，其他沒有什么特別需要注意的了。文明改裝車燈，不要影響其他車輛基本都沒有問題。改裝過后氙氣燈的大燈亮度會(huì)比原車車燈亮度提高200%-300%。龍巖老款奔馳改裝費(fèi)用車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：乙...

改燈行業(yè)是屬于汽車后市場中細(xì)分的汽車改裝市場中的一個(gè)小類目，因?yàn)槭菍儆谄嚫难b，那么就會(huì)有很多車友有疑問，改燈合法嗎？（或車燈升級(jí)是非法改裝嗎？）改燈車燈升級(jí)能過年檢嗎？（或車燈升級(jí)能過年檢嗎？）汽車改燈，在行業(yè)內(nèi)也叫做車燈升級(jí)。由于許多汽車原車車燈不夠亮而催生出的一個(gè)行業(yè)。01車燈升級(jí)是非法改裝嗎？我們首先來探討下改燈合法性問題。這個(gè)問題分為兩點(diǎn)：一，根據(jù)每個(gè)地方的交通法規(guī)有很大區(qū)別，例如廣州深圳就明確禁止改裝升級(jí)車燈，而在武漢則沒有明確規(guī)定。第二，車燈升級(jí)改裝方案必須要合規(guī)合法，這個(gè)需要咨詢當(dāng)?shù)亟还懿块T或者當(dāng)?shù)貙I(yè)改燈店，例如中網(wǎng)加杠燈，或者車頂加裝射燈都是違法的，尤其是當(dāng)中網(wǎng)的燈是以閃曝...

產(chǎn)品種類多對(duì)車主來說是個(gè)好事情，這樣貨比三家才能找到適合自己的。除了產(chǎn)品，還有一點(diǎn)更加重要，就是施工人員的技術(shù)。把美好的食材交給不成熟的廚師那不也是白瞎，在我們這個(gè)行業(yè)，也適用這一點(diǎn)。改裝四透鏡，看車燈的本身構(gòu)造，也要看改燈師傅的合理布局，影響不影響原車的各種功能、選擇什么樣的透鏡，這都需要專業(yè)的施工人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)的為車主朋友提供意見。我們這個(gè)行業(yè)，也不是那種車主想要啥就是啥，即使預(yù)算充足那也要看車燈的自身構(gòu)造，過于狹窄或者改裝影響了某種功能的正常適用，如果是這種情況我一般情況下就會(huì)建議車主，不要改裝四透鏡了。透鏡比燈泡好，這是必須的。改裝四個(gè)透鏡比改裝二個(gè)透鏡效果好，這更是必須的。近改裝四透鏡...

夜間燈語：⒈當(dāng)車燈光投射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈＂伯?dāng)車燈光投射距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示汽車已在下坡道或由陡進(jìn)入緩坡。⒊當(dāng)車燈光離開路面時(shí)，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。⒋當(dāng)車燈光由路中移向路側(cè)時(shí)，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。⒌當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時(shí)，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。⒍當(dāng)對(duì)向車射出光線較短時(shí)，表明來車將接近坡道；當(dāng)對(duì)向車射出的光線與路基脫離時(shí)，表示來車已接近坡頂。⒎當(dāng)前車尾燈燈光或亮或暗時(shí)，表明前車在遠(yuǎn)處；當(dāng)前車尾燈燈光較為明亮?xí)r，表明前車在近處。⒏當(dāng)前車尾燈左右間距較大時(shí)，表明前車為大型車；當(dāng)前車尾燈左右間距較小時(shí)，表明前車為小型車。白鹵素?zé)艉痛蠊β墅u素?zé)襞莸母难b...

伴隨著車輛照明燈具技術(shù)性的快速發(fā)展趨勢(shì)，從以前的鹵素大燈到氙氣燈，再到現(xiàn)在的LED大燈，激光大燈等，自然車燈改裝銷售市場也是如此，從以前的氙氣燈透鏡到LED雙光透鏡再到激光大燈。LED雙光透鏡是由LED燈珠、散熱風(fēng)扇、透鏡等組成，它是集成一體式設(shè)計(jì)，無外置驅(qū)動(dòng)。LED雙光透鏡與原車鹵素?zé)粝啾裙β矢褪褂脡勖L，原廠鹵素大燈輸出功率一般在55W-60W上下，而LED輸出功率大多數(shù)在35W-45W上下，與原廠輸出功率相符合，并且LED雙光透鏡的使用期限是氙氣燈的10倍做到了30000個(gè)鐘頭，使用期限長。激光大燈，激光大燈也是與LED雙光透鏡一樣集成一體式設(shè)計(jì)，有個(gè)別產(chǎn)品有外置驅(qū)動(dòng)。激光大燈近光也...

LED汽車燈具成本高不是主要問題，其主要問題是質(zhì)量問題與批量問題，質(zhì)量與批量問題解決后價(jià)格自然會(huì)下來，但也不可指望LED下降到與白熾燈價(jià)格一致。LED光源諸多優(yōu)點(diǎn)能滿足人們對(duì)汽車安全、舒適、豪華、節(jié)能、環(huán)保與多功能等多方面要求，高質(zhì)量、高品位的燈具可提高汽車的檔次，增強(qiáng)其市場競爭力。我們相信LED燈具的價(jià)格不會(huì)成為它發(fā)展的障礙，LED汽車燈具將會(huì)像當(dāng)初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車燈。新型、智能化的LED燈具是國際上汽車電子化中耀眼的產(chǎn)品之一。汽車燈具是汽車的眼睛，時(shí)髦的汽車燈具集實(shí)用性和裝飾性為一體。它能體現(xiàn)汽車的品位，越是個(gè)性化車、好的車，越注重車燈的設(shè)計(jì)及品質(zhì)。目前國際上好的轎車如...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：投影型前照燈　以往的電光源前照燈，由于其結(jié)構(gòu)特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯(lián)邦德國海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產(chǎn)。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準(zhǔn)確而清晰的明暗截止線。近年來，中國生產(chǎn)的好的轎車也采用了投影型前照燈。強(qiáng)度放電燈　簡稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈?，F(xiàn)在寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強(qiáng)度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S...

LED車燈的優(yōu)點(diǎn)是：1.節(jié)能：LED汽車燈發(fā)光效率更高，整體功耗低，與傳統(tǒng)光源相比，節(jié)能超過70％左右。2.壽命長：在適當(dāng)?shù)碾娏鳎妷合率褂脡勖蛇_(dá)60,000至100,000小時(shí)，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應(yīng)速度快，不需要熱啟動(dòng)時(shí)間，即點(diǎn)即亮閃超車燈無憂。傳統(tǒng)燈泡的延遲時(shí)間為0.3秒。4.環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既無熱量也無輻射，眩光小，廢物可回收，無污染，不含汞元素，可以安全觸摸。它屬于典型的綠色照明光源。LED燈的缺點(diǎn)：1. LED燈研發(fā)成本高，導(dǎo)致LED燈價(jià)格高昂。結(jié)果普通汽車買不起LED燈，市場也無法推廣。2.LED汽車燈散熱非常重要，散熱不好，并且容易衰減。影響汽車...

說到汽車燈光，相信所有車主和朋友都感受。如果沒有大燈燈光，我們夜間行車的場景將是什么？經(jīng)過數(shù)百年的變化，車燈已經(jīng)從初的煤油燈，白熾燈，氙氣燈發(fā)展到目前的LED汽車燈，激光頭燈，可以說已經(jīng)積累了輝煌的發(fā)展歷史。我們比較一下車主朋友關(guān)注的LED燈和氙氣燈。LED車燈 首先發(fā)光的原理和其他就不一樣，LED車燈是使用LED燈珠（發(fā)光二極管）汽車的光源。LED車燈的優(yōu)點(diǎn)是：1.節(jié)能：LED汽車燈發(fā)光效率更高，整體功耗低，與傳統(tǒng)光源相比，節(jié)能超過70％左右。2.壽命長：在適當(dāng)?shù)碾娏鳎妷合率褂脡勖蛇_(dá)60,000至100,000小時(shí)，使用壽命比氙氣長10倍以上。3.反應(yīng)速度快，不需要熱啟動(dòng)時(shí)間，即點(diǎn)即亮閃...

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：投影型前照燈　以往的電光源前照燈，由于其結(jié)構(gòu)特征被稱之為反射型前照燈。1984年聯(lián)邦德國海拉車燈公司推出新一代前照燈——投影型前照燈（也稱DE燈），并從1990年起投入批量生產(chǎn)。投影型前照燈由燈泡、反光鏡、擋板、凸透鏡和配光鏡組成。它要求精確的裝配，可獲得準(zhǔn)確而清晰的明暗截止線。近年來，中國生產(chǎn)的好的轎車也采用了投影型前照燈。強(qiáng)度放電燈　簡稱HID燈，也叫氣體放電燈。從1995年起，歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈?，F(xiàn)在寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪等好的轎車都相繼使用了這種前照燈.強(qiáng)度放電燈所使用的燈泡是充入高壓氙氣的D2R或D2S型燈泡。D2R燈泡適用于反射型前照燈；D2S...

LED汽車燈具成本高不是主要問題，其主要問題是質(zhì)量問題與批量問題，質(zhì)量與批量問題解決后價(jià)格自然會(huì)下來，但也不可指望LED下降到與白熾燈價(jià)格一致。LED光源諸多優(yōu)點(diǎn)能滿足人們對(duì)汽車安全、舒適、豪華、節(jié)能、環(huán)保與多功能等多方面要求，高質(zhì)量、高品位的燈具可提高汽車的檔次，增強(qiáng)其市場競爭力。我們相信LED燈具的價(jià)格不會(huì)成為它發(fā)展的障礙，LED汽車燈具將會(huì)像當(dāng)初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車燈。新型、智能化的LED燈具是國際上汽車電子化中耀眼的產(chǎn)品之一。汽車燈具是汽車的眼睛，時(shí)髦的汽車燈具集實(shí)用性和裝飾性為一體。它能體現(xiàn)汽車的品位，越是個(gè)性化車、好的車，越注重車燈的設(shè)計(jì)及品質(zhì)。目前國際上好的轎車如...

車燈燈語：狀況一：綠燈亮后前車不走燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會(huì)遇到前車紋絲不動(dòng)的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時(shí)走神了。這時(shí)，后車通常都會(huì)采取一點(diǎn)措施，給對(duì)方一點(diǎn)提示。有人會(huì)狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不但丟了風(fēng)度，還可能會(huì)起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓左車，結(jié)果大家都吃虧。在遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識(shí)到，如果還沒有動(dòng)靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對(duì)人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。55W鹵素...

LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強(qiáng)20mcd）商品。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光、黃光、綠光等不同波長的二極管，發(fā)光強(qiáng)度已接近1000mcd，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問題，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性、一致性以及發(fā)光強(qiáng)度。1990年美國HP公司、日本東芝開發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有創(chuàng)新性的科研成果為...