L1H450630導(dǎo)軌型號(hào)

圖 6.5 所示的是定壓預(yù)緊滾珠絲杠的彈性位移曲線(xiàn)。由于預(yù)緊彈簧剛度與螺母剛度相比非常小，所以彈簧位移曲線(xiàn)幾乎與橫軸平行。為此，定壓預(yù)緊的彈性位移，自因預(yù)緊而產(chǎn)生的彈性位移位置起，沿螺母 A 的曲線(xiàn)變化。為了有效利用定壓預(yù)緊特性，請(qǐng)?jiān)谌鐖D 6.4 箭頭所示方向使用主要外部負(fù)載。絲杠周?chē)悴考膭偠热跏菍?dǎo)致空程的主要原因。為了提高 NC 機(jī)床等精密級(jí)機(jī)械的定位精度，需要對(duì)傳送絲杠系統(tǒng)的各組成部分的軸向剛度進(jìn)行均衡的設(shè)計(jì)。并請(qǐng)對(duì)系統(tǒng)的扭曲剛度也加以確認(rèn)。無(wú)電解鍍鎳即使形狀復(fù)雜，也可以使鍍膜膜厚均勻。L1H450630導(dǎo)軌型號(hào)

基準(zhǔn)移動(dòng)量目標(biāo)值 T 是從相對(duì)絲杠部分有效長(zhǎng)度的基準(zhǔn)移動(dòng)量減去公稱(chēng)移動(dòng)量的值。 其在修正了熱位移及由負(fù)載所導(dǎo)致的位移差后確定。 修正值根據(jù)實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)而定（參照 A39 頁(yè)）實(shí)際移動(dòng)量 la 實(shí)際測(cè)定的移動(dòng)量。**移動(dòng)量 lm 是**實(shí)際移動(dòng)量?jī)A向的直線(xiàn)，是根據(jù)實(shí)際移動(dòng)量的曲線(xiàn)， 用**小二乘法或類(lèi)似的模擬法求得的直線(xiàn)。**移動(dòng)量誤差 ep 是從**移動(dòng)量減去基準(zhǔn)移動(dòng)量后得到的差值。 表 1.2變動(dòng)值 用與**移動(dòng)量平行的 2 條直線(xiàn)畫(huà)出的實(shí)際移動(dòng)量比較大幅度，并根據(jù)以下 3 種項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)定。υu(píng) ? 相對(duì)絲杠部分有效長(zhǎng)度的比較大幅度。 表 1.2υ300 ? 在絲杠部分有效長(zhǎng)度內(nèi)，針對(duì)任意采樣的 300mm 的比較大幅度。 表 1.3、1.4υ2π ? 在絲杠 部分有效長(zhǎng)度內(nèi)，針對(duì)任意 1 圈轉(zhuǎn)動(dòng)（2πrad）的比較大幅度杭州NAS30ALZ-K導(dǎo)軌尺寸將螺母外徑面及螺母座內(nèi)徑等配合面擦拭干凈，安裝滾珠絲杠。

在將導(dǎo)軌固定在一個(gè)平面上或進(jìn)行類(lèi)似安裝時(shí)，如果不加注意，而從導(dǎo)軌中部開(kāi)始安裝，由于安裝螺栓與安裝孔之間存在的摩擦，很容易造成導(dǎo)軌的微小 S 變形。NSK建議您如上圖所示，從遠(yuǎn)端向近端順序安裝。剛才被緊固的導(dǎo)軌這時(shí)可以作為基準(zhǔn)軌為使用了。調(diào)整兩根軌的間距，同時(shí)用一個(gè)游標(biāo)卡尺或其它精密量具測(cè)量?jī)蓚€(gè)端點(diǎn)間距，直到其相等為止。在導(dǎo)軌兩端各暫時(shí)擰上一個(gè)螺栓。如圖所示：將滑臺(tái)固定在剛才緊固安裝的導(dǎo)軌滑塊 1 和 2 上，然后將調(diào)整軌上的滑塊 3 放置在**左端，將用螺栓緊固。將滑塊 3 滑到右端后，將滑臺(tái)緊因在滑塊 4 上。將滑臺(tái)移到導(dǎo)軌一端，然后用力矩扳手依次擰緊導(dǎo)軌上的安裝螺栓，同時(shí)檢查由于摩擦產(chǎn)生的導(dǎo)軌位移。按照這樣的方法依次將導(dǎo)軌各安裝孔擰緊。

滾珠絲杠的功能為只承受軸向載荷。由于滾珠絲杠的絲杠軸通常為細(xì)長(zhǎng)形狀，故需要檢測(cè)軸向負(fù)載。有以下 3 種情形：? 滾珠絲杠軸的壓曲負(fù)載? 滾珠絲杠軸拉伸及由壓縮應(yīng)力引起的屈服應(yīng)力? 滾珠接觸部位的長(zhǎng)久變形 需要分析對(duì)滾珠絲杠軸壓曲的安全性。壓曲負(fù)載，即軸向許可壓縮負(fù)載 P 的計(jì)算公式如下：P ＝ α × N ? π2 ? E ? I ＝ m dr4×104(N) …（2） L2L2式中、α ：安全系數(shù)（α ＝ 0.5）E ：縱向彈性系數(shù)（E ＝ 2.06×105MPa）I ：絲杠軸剖面**小二次扭轉(zhuǎn)力矩I ＝ π ? dr4(mm464 ) …（3）dr ：絲杠軸溝底徑（mm）〈參見(jiàn)尺寸參數(shù)表〉L ：安裝距離（mm）〈參照?qǐng)D 4.1、4.2“安裝方法示例”（A51 頁(yè)）〉m、N：根據(jù)滾珠絲杠軸安裝方法而決定的系數(shù)氟化低溫鍍鉻低溫鍍鉻后，再加上氟樹(shù)脂涂層。

現(xiàn)在先對(duì)暫用軸的安裝及卸下的要領(lǐng)進(jìn)行說(shuō)明。 在滑塊上裝配的暫用軸，為了不使暫用軸脫落，配備了橡皮筋來(lái)進(jìn)行固定。對(duì)于橡皮筋來(lái)說(shuō)，為了不讓暫用軸脫落，固定在暫用軸兩端的凹槽之內(nèi)。在為導(dǎo)軌安裝滑塊或從導(dǎo)軌上取下滑塊的時(shí)候，暫用軸的端面和導(dǎo)軌的端面一定要緊挨在一起，再對(duì)滑塊進(jìn)行移動(dòng)。 如果滑塊在暫用軸要長(zhǎng)時(shí)間放置，請(qǐng)?jiān)偈褂孟鹌そ顚?duì)其進(jìn)行固定。如果鋼球脫落請(qǐng)將其清潔干凈，并重新放回到滾道面中去。脫落鋼球的滾道，球與球之間的間隙會(huì)明顯比較大，如果鋼球沒(méi)有脫落，在設(shè)計(jì)上的鋼球排滿(mǎn)后會(huì)留出 1.5 個(gè)球的距離，請(qǐng)確認(rèn)。在使用前在滑塊內(nèi)加入潤(rùn)滑劑。PU150400導(dǎo)軌零售

如果采用油潤(rùn)滑，滾道的潤(rùn)滑情況取決于直線(xiàn)導(dǎo) 軌的安裝方式。L1H450630導(dǎo)軌型號(hào)

2-3.2 d?n 值鋼球的公轉(zhuǎn)速度越大，產(chǎn)生的沖擊力對(duì)循環(huán)管造成的損傷越大。因此，極限轉(zhuǎn)速受絲杠軸外徑 d和轉(zhuǎn)速 n 乘積的 d·n 值限制。表 3.2 為各滾珠絲杠的極限 d·n 值和最高轉(zhuǎn)速。注 1）對(duì)于高速型號(hào)產(chǎn)品需要采取特殊的措施，請(qǐng)與 NSK 聯(lián)系。  2）即使絲杠軸危險(xiǎn)速度和 d·n 值均在許可范圍內(nèi)，超過(guò)最高轉(zhuǎn)速或極限 d·n 值的條件下使用時(shí)，請(qǐng)與 NSK 聯(lián)系。1）極限 d·n 值（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格）有 2 種，請(qǐng)參考各滾珠絲杠的解說(shuō)。? 高速機(jī)床用 HMC 型：A501 頁(yè)? 高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用 HTF-SRC 型：A511 頁(yè)? 高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用 HTF 型：A519 頁(yè)L1H450630導(dǎo)軌型號(hào)