河南企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-11

傳統(tǒng)倉庫對(duì)比自動(dòng)化立體倉庫,存在的缺陷太多了,一對(duì)一對(duì)比如下:1.使用傳統(tǒng)倉庫,對(duì)人力的耗費(fèi)是相當(dāng)多的,就算這樣還經(jīng)常有出錯(cuò)、損壞以及工人受傷請(qǐng)假等情況,對(duì)于倉庫內(nèi)信息的把控更是無法做到多方位且及時(shí);2.同時(shí),使用傳統(tǒng)倉庫,它的占地面積也是相當(dāng)大的,因?yàn)闆]有使用高層貨架,所以倉庫的立體空間無法被完全應(yīng)用,這是極大的浪費(fèi),而且成本很高;3.用傳統(tǒng)倉庫進(jìn)行貨物的儲(chǔ)存,對(duì)其貨物是相當(dāng)不安全的,到處都是人工操作,紕漏、懈怠導(dǎo)致的貨物丟失、損壞等情況時(shí)有發(fā)生;4.使用傳統(tǒng)倉庫,還存在著相當(dāng)大的管理漏洞;5.再者就是,當(dāng)使用傳統(tǒng)倉庫進(jìn)行貨物存儲(chǔ)時(shí),則在作業(yè)進(jìn)行時(shí),對(duì)其貨物的盤點(diǎn)耗時(shí)較長,很耗費(fèi)精力和時(shí)間,而且在某些緊急的情況下就無法做到隨時(shí)取用。自動(dòng)化立體倉庫覆蓋業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、庫存、相關(guān)的工程與管理的機(jī)能。河南企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫

自動(dòng)化立體倉庫

輸送機(jī)系統(tǒng)是介于AGV與堆垛機(jī)之間的機(jī)械中間周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。完成入庫貨物的接受、轉(zhuǎn)運(yùn)、兩側(cè)并完成與堆垛機(jī)的對(duì)接。一般的輸送機(jī)系統(tǒng)還兼任入庫貨物的重量檢測(cè)、外形檢測(cè)、貨物識(shí)別工具的載體,并完成貨物方向的轉(zhuǎn)變等。輸送機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成:輸送線;一般有輥筒輸送線、皮帶輸送線、鏈條輸送線等;2.外形檢測(cè)設(shè)備:識(shí)別貨物的外形尺寸、重量等;3.頂升/沉降旋轉(zhuǎn)機(jī):調(diào)整貨物的面向。4.提升機(jī):完成貨物在一定高度的升降。5.返板機(jī):貨物托盤的回收設(shè)備。哪些自動(dòng)化立體倉庫價(jià)格行情堆垛機(jī)的取放貨機(jī)構(gòu)裝設(shè)于載貨臺(tái)上,其作用是實(shí)現(xiàn)垂直于巷道方向左右兩側(cè)貨物的存取作業(yè)。

河南企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫,自動(dòng)化立體倉庫

    堆垛機(jī)作為自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的重要設(shè)備,具有穩(wěn)定、可靠的機(jī)械電氣性能,優(yōu)良的入出庫處理能力完全滿足用戶需求。堆垛機(jī)主要有三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng):行走:堆垛機(jī)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下沿巷道前后往返運(yùn)動(dòng)升降:升降臺(tái)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下沿主柱上下往返運(yùn)動(dòng)叉取:貨叉在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下在入出庫站或貨位移載貨物下橫梁堆垛機(jī)的整體支撐座,堆垛機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)負(fù)荷及靜負(fù)荷均由底盤傳至行走輪,因此底盤采用重型鋼材為主體焊接或螺栓鎖固構(gòu)成,以維良好之剛性。行走機(jī)構(gòu)(1)為維持堆垛機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),行走機(jī)構(gòu)采用變頻控制交流電機(jī),經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)行走輪沿著地面導(dǎo)軌前后行走。(2)每個(gè)行走輪均設(shè)置側(cè)向?qū)д?,使堆垛機(jī)維持穩(wěn)定,行走輪組設(shè)有特殊支架,當(dāng)行走輪或側(cè)向?qū)л喴馔馑擅摃r(shí),此支架應(yīng)能將底盤扶持在地面導(dǎo)軌上。升降機(jī)構(gòu)(1)可變速型,以變頻控制交流電機(jī),經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)載荷臺(tái)的上升或下降。所選用的升降電機(jī)均附安全電磁剎車器,以將載貨臺(tái)穩(wěn)定保持在一定的高度。(2)升降機(jī)構(gòu)包括鏈輪、導(dǎo)向輪以及鏈條張力調(diào)整裝置,或索輪、導(dǎo)向索輪以及鋼索張力調(diào)整裝置。

環(huán)形穿梭車是軌道式自動(dòng)導(dǎo)引車的一種,由往復(fù)穿梭車發(fā)展升級(jí)而來。環(huán)形穿梭車的軌道在平面內(nèi)呈環(huán)狀布置,軌道內(nèi)可以循環(huán)往復(fù)運(yùn)行多臺(tái)穿梭車,根據(jù)不同需求進(jìn)而完成托盤的自動(dòng)化輸送,提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率。此模式主要應(yīng)用于密集型立體倉庫、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、智能工廠系統(tǒng)。無論是往復(fù)穿梭車模式還是環(huán)形穿梭車模式都使用了高密度的存儲(chǔ)及輸送系統(tǒng),可以在實(shí)現(xiàn)托盤貨物高密度存放的同時(shí)對(duì)單元托盤物料按倉儲(chǔ)需求進(jìn)行存儲(chǔ)工作并與堆垛機(jī)、母車、高貨位叉車配合實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)倉儲(chǔ)作業(yè),較大程度上提高了倉庫的作業(yè)效率和空間利用率,有效減少企業(yè)倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)的建設(shè)成本。自動(dòng)化立體倉庫功能:收貨、存貨、取貨、發(fā)貨、信息查詢。

河南企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫,自動(dòng)化立體倉庫

南京蘇立智能倉儲(chǔ)設(shè)備有限公司的自動(dòng)化立體倉庫,是先進(jìn)物流技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的完美結(jié)合。采用激光導(dǎo)航AGV系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)操作的高精度和高效率。從貨架的自動(dòng)排序到貨物的精細(xì)搬運(yùn),每一個(gè)環(huán)節(jié)都通過自動(dòng)化控制,極大提升了空間使用率和作業(yè)速度,同時(shí)降低了人力成本和錯(cuò)誤率。其激光導(dǎo)航技術(shù)能夠在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行準(zhǔn)確定位和靈活路徑規(guī)劃,使倉儲(chǔ)管理變得智能化、柔性化。這種高效且可靠的智能倉儲(chǔ)解決方案,已成為眾多行業(yè)客戶提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵選擇。自動(dòng)化立體倉庫便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。北京自動(dòng)化立體倉庫收費(fèi)

自動(dòng)化立體倉庫,物料的良好保護(hù),避免損壞或遺失。河南企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫

堆垛機(jī)立體倉庫是目前中國市場(chǎng)上占有量較大的一類自動(dòng)化立體倉庫。它主要由貨架系統(tǒng)、巷道式堆垛機(jī)、出入庫輸送設(shè)備、調(diào)度/控制管理系統(tǒng)和相關(guān)配套設(shè)施組成??筛鶕?jù)項(xiàng)目實(shí)際需求,進(jìn)行單進(jìn)深的設(shè)計(jì)或雙進(jìn)深的設(shè)計(jì),以彌補(bǔ)存儲(chǔ)密度的不足;也可根據(jù)出入庫效率的不同進(jìn)行環(huán)形軌道的設(shè)計(jì),以減少堆垛機(jī)的數(shù)量,降低相關(guān)工程成本。 穿梭車立體倉庫,主要由堆垛機(jī)、穿梭車、WMS/WCS軟件系統(tǒng)及貨架組成。在電控系統(tǒng)控制下,堆垛機(jī)將貨物提升至指定高度并將其放置于各輸入貨位,有穿梭車通過認(rèn)址方式精確定位于輸入貨位,接收物流后自動(dòng)進(jìn)行平面運(yùn)輸??蓱?yīng)用于單元物流的高速往復(fù)輸送,具有高度的自動(dòng)化和靈活性。河南企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫

標(biāo)簽: 自動(dòng)化立體倉庫