國際貨代空派在外貿(mào)人和跨境賣家中，備受青睞，在發(fā)國際貨代空運(yùn)派時(shí)，也常常會(huì)看到空運(yùn)渠道，那么，國際空派與國際空運(yùn)分別指的是什么？它們之間區(qū)別在哪里呢？空派即空運(yùn)加派送。起運(yùn)地機(jī)場-目的地機(jī)場(頭程)空運(yùn)，通過空運(yùn)到目的地機(jī)場，清關(guān)后再由末端物流商派送到門/派送到倉。空運(yùn)即發(fā)貨人處收貨或者發(fā)貨人自送貨物入倉，貨代安排空運(yùn)到目的港機(jī)場。貨物到達(dá)目的國機(jī)場，物流服務(wù)就結(jié)束了，收件人自己到機(jī)場提貨，清關(guān)等等。物流服務(wù)是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務(wù)活動(dòng)。遼寧FBA國際貨代口碑推薦
國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性。一方面表示交易條件，這是因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語都是以賣方履行交貨義務(wù)的地點(diǎn)作為劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，所以，通常把貿(mào)易術(shù)語稱為交貨條件。另一方面表示價(jià)格構(gòu)成，這是因?yàn)橘I賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用終都要在貨價(jià)上反映出來，不同的貿(mào)易術(shù)語表示不同的價(jià)格構(gòu)成，所以，人們往往把貿(mào)易術(shù)語稱為價(jià)格術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語主要是在買賣雙方之間劃分各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。因此，一般需要確定賣方交貨的地點(diǎn)和方式；確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)安排貨物的運(yùn)輸和辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)；確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn)；確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)取得并提供各種裝運(yùn)單據(jù)以及領(lǐng)取貨物進(jìn)出國境所必需的其他單據(jù)；確定買賣雙方各自的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。由于國際貿(mào)易術(shù)語具有在買賣雙方當(dāng)事人之間劃分風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的作用，因此，在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，買賣雙方在磋商交易條件和訂立買賣合同時(shí)，只要選用某種雙方認(rèn)為合適的貿(mào)易術(shù)語，就可以根據(jù)這項(xiàng)貿(mào)易術(shù)語確定他們之間的責(zé)任和義務(wù)。所以，國際貿(mào)易術(shù)語采用，為買賣雙方提供了很大的方便，對國際貿(mào)易的發(fā)展起了積極的推動(dòng)作用。江蘇本地國際貨代服務(wù)貨代向承運(yùn)人訂艙，一定對承運(yùn)人和發(fā)貨人都公平合理的費(fèi)率，安排適當(dāng)?shù)臅r(shí)間交貨的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。
貨代是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的買賣雙方制訂比較好的貨物運(yùn)輸方案，安全、及時(shí)地將客戶的產(chǎn)品送達(dá)終目的地。簡單的一個(gè)理解，貨代業(yè)務(wù)員就是穿著西裝的國際搬運(yùn)工，將國內(nèi)客戶的產(chǎn)品從中 國的某地搬運(yùn)到國外的某國某地，或者將外國客戶的產(chǎn)品從國外搬運(yùn)到中 國。在這期間,貨代業(yè)務(wù)員根據(jù)時(shí)同、成本、貨量等不同因素來幫助客戶選擇空運(yùn)、海運(yùn)、快遞或是聯(lián)運(yùn)等比較好的運(yùn)輸方式。國際貨代以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航、深航、新航、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等，都是大腕，不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代。 國際快遞的運(yùn)輸主體是各大快遞公司，比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等，都是巨無霸，不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代。
國際航空貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章之后，需要到航空公司簽單，目的主要是審核運(yùn)價(jià)是否正確，貨物性質(zhì)是否適合空運(yùn)，危險(xiǎn)品是否辦妥了相應(yīng)的證明和手續(xù)。航司簽單確認(rèn)后，貨代向航司辦理交接手續(xù)，即向航司交單、交貨，并由航司安排運(yùn)輸。航司的相關(guān)人根據(jù)配艙方案裝貨，航空運(yùn)輸一般是以集裝箱、集裝板的形式裝運(yùn),貨代將貨物、單證交給航司后需要對航班和貨物進(jìn)行跟蹤，因?yàn)橛锌赡軙?huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е仑浳锊荒馨凑疹A(yù)定時(shí)間起飛（比如航班延誤、航班取消、貨物裝貨不合格），如若正常起飛后：需要及時(shí)向客戶傳遞運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)、出運(yùn)時(shí)間等發(fā)運(yùn)信息。以及相關(guān)單據(jù)的交接，目的港的貨運(yùn)代理所需要的資料。貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要連接作用的人員。
貨運(yùn)代理（FORWARDERS，F(xiàn)IATA）也稱貨物代理，是國際貨運(yùn)代理人的簡稱。是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯等等一系列服務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。從國際貨運(yùn)代理的傳統(tǒng)地位講，作為代理人，負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運(yùn)輸、包裝、保險(xiǎn)等，并代他們支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(fèi)(通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分點(diǎn))。國際貨運(yùn)代理人歷來被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。河北FBA國際貨代哪個(gè)好
貨代又不同于船代，船代可以是船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。遼寧FBA國際貨代口碑推薦
FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當(dāng)有高效性的組織，它是在世界貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營利性的組織，也是相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)與社會(huì)組織及貿(mào)易大會(huì)的咨詢者，是被各國及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膰H組織確認(rèn)的國際貨運(yùn)代理的組織，該組織給國際貨運(yùn)代理人所下的定義是："根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人，國際貨運(yùn)代理可依這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)(寄)存、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等事項(xiàng)"。 我國的國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理和法規(guī)，就是依據(jù)上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質(zhì)，并在法規(guī)的《實(shí)施細(xì)則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)"，規(guī)定"承運(yùn)人以及其它可能對國際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不平等競爭的企業(yè)，不得申請經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)"。遼寧FBA國際貨代口碑推薦
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