隨著國(guó)內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平不斷提高。在升級(jí)開(kāi)放初期，我國(guó)汽車零部件行業(yè)很小，集中在卡車等商用車領(lǐng)域。轎車發(fā)展起來(lái)之后，在整車的帶動(dòng)下，零部件行業(yè)才起步。那個(gè)時(shí)候，國(guó)外零部件企業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)讓一些即將淘汰的技術(shù)，就能夠滿足我國(guó)市場(chǎng)需要?，F(xiàn)在不同了，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平提升很快，不少零部件企業(yè)不僅有能力為自主品牌整車配套，也進(jìn)入到合資品牌的配套體系中。零部件企業(yè)對(duì)技術(shù)來(lái)源的認(rèn)識(shí)，存在三個(gè)誤區(qū)：首先，以仿制代替技術(shù)創(chuàng)新；其次，依賴從外面購(gòu)買；再次，不愿抓住“走出去”利用國(guó)際科研資源的機(jī)遇。與此同時(shí)，國(guó)外零部件企業(yè)一方面把中國(guó)同行當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一方面又怕中國(guó)同行的模仿，這是問(wèn)題的關(guān)鍵。2008年以來(lái)的國(guó)際金融危機(jī)，使得國(guó)際汽車市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化。山西口碑好的汽車裝飾售價(jià)
天使汽車服務(wù)特許連鎖經(jīng)營(yíng)和傳統(tǒng)的單店經(jīng)營(yíng)相比具有店鋪眾多、網(wǎng)點(diǎn)分散、業(yè)務(wù)量大的特點(diǎn)，但其本身的運(yùn)作規(guī)律又要求各加盟店在經(jīng)營(yíng)中做到統(tǒng)一店名店貌、統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)等，因此特許連鎖經(jīng)營(yíng)中總部的管理應(yīng)具有相應(yīng)的水平。天使汽車服務(wù)是采用先進(jìn)的手段進(jìn)行規(guī)范化管理?的特許連鎖經(jīng)營(yíng)。普遍使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理。在銷售上，基本實(shí)現(xiàn)了EOS(電話訂貨)和POS(時(shí)點(diǎn)銷售)。進(jìn)入90年代末期POS系統(tǒng)已開(kāi)始普及到店員，保證了顧客在任何一地購(gòu)買的商品發(fā)生問(wèn)題后，都可在連鎖店中退換，極大地方便了顧客。山東特點(diǎn)汽車裝飾誠(chéng)信服務(wù)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的機(jī)構(gòu)素質(zhì)。
汽車服務(wù)的推廣，具有這么幾個(gè)特色：首先是做大做強(qiáng)自身直營(yíng)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)文化，成為可以進(jìn)行模式復(fù)制的樣板店，直接為廣大意向該行業(yè)的投資創(chuàng)業(yè)者提供直觀經(jīng)驗(yàn)；第二是我們和交通技師學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，用專業(yè)、公正和值得信賴的培訓(xùn)為加盟者提供技術(shù)保障和經(jīng)營(yíng)文化，使得“天使”品牌具有實(shí)實(shí)在在的含金量；第三，我們擁有規(guī)模巨大的物流配送中心，開(kāi)設(shè)一家汽車美容機(jī)構(gòu)所要有的產(chǎn)品和設(shè)備，我們都具備，便捷高效的配送體系，是我們“天使”品牌血脈所在。第四，我們進(jìn)行一系列全方的品牌推廣模式，以網(wǎng)絡(luò)推廣為主，電視廣告、標(biāo)牌廣告和報(bào)紙廣告為輔，通過(guò)汽車文化活動(dòng)和企業(yè)文化宣傳等形式，塑造良好的社會(huì)形象和服務(wù)形象。
“零部件行業(yè)的模仿，就跟唱歌一樣，模仿得再像，你沒(méi)有自己的東西，連譜都不識(shí)，怎么會(huì)知道原創(chuàng)者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳，明天模仿大眾，你就不會(huì)有自己的東西。一定要有自己的東西，這個(gè)要靠我們的試驗(yàn)，靠我們的技術(shù)積累?！边@是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平在好近的“自主品牌的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”研討會(huì)上的一段發(fā)言。他把國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的模仿比喻成不識(shí)譜的歌手唱歌，振聾發(fā)聵。目前我國(guó)正處在由汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的階段，同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展急需加速，零部件理應(yīng)成為整車的基礎(chǔ)和支撐。如何成為有力支撐，一件事應(yīng)該徹底摒棄仿制的思想，扎扎實(shí)實(shí)地積累數(shù)據(jù)，培養(yǎng)人才，積極參與整車的研發(fā)過(guò)程，依靠自身力量以及借助國(guó)際科研資源，向?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新時(shí)代邁進(jìn)。天使汽車服務(wù)的特許連鎖組織包括有學(xué)員培訓(xùn)基地、大型配送中心、大型直營(yíng)店。
經(jīng)過(guò)這些年的辛勤培育，“天使”已經(jīng)在全國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)中成了一個(gè)“名氣”。很多加盟戶就是奔著我們這個(gè)名度來(lái)考察我們，加盟我們的，國(guó)內(nèi)一些大的同行也把我們做為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？梢哉f(shuō)，“天使”這兩個(gè)字今已是含金量極高的兩個(gè)字了，它代的是一個(gè)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌形象！前不久,我們又成功注冊(cè)了美國(guó)天使汽車服務(wù)集團(tuán)和英國(guó)勞斯特國(guó)際汽車服務(wù)有限公司，為公司今后更大的發(fā)展做了堅(jiān)實(shí)的鋪墊；無(wú)論是從我們的加盟模式，還是技術(shù)培訓(xùn)、物流配送、客戶服務(wù)、樣板店等方面，我們都已初步形成了自己的體系。這套體系，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐證明，是可行和有效的。這套體系主要由招生加盟、物流培訓(xùn)和直營(yíng)管理三大模塊構(gòu)成，配以三大服務(wù)流程和完備科學(xué)的組織架構(gòu)。有了這一套完整的業(yè)務(wù)體系和科學(xué)規(guī)范的操作流程，可以輕松應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。從汽車美容概念進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)到現(xiàn)在已經(jīng)有十幾年的時(shí)間了。上海要求汽車裝飾質(zhì)量推薦
新能源汽車的發(fā)展急需加速。山西口碑好的汽車裝飾售價(jià)
根據(jù)分析：在2009年我國(guó)汽車銷量達(dá)到了1300多萬(wàn)輛，位居全球一。今年上半年，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷分別完成892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛。中國(guó)零部件市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，給零部件企業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。此外，一些相對(duì)有實(shí)力的零部件企業(yè)不愿抓住國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇，歸根結(jié)底也是仿制文化在作怪。 在國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)，不少企業(yè)居然把模仿策略當(dāng)做是持續(xù)發(fā)展之道、基業(yè)長(zhǎng)青之道。當(dāng)一個(gè)行業(yè)仿制文化當(dāng)?shù)?，那么仿制就變成了萬(wàn)惡之源。之所以說(shuō)仿制是萬(wàn)惡之源，基于兩點(diǎn)理由：一個(gè)是仿制已經(jīng)讓中國(guó)零部件行業(yè)在國(guó)際上喪失信譽(yù)，一個(gè)是它從根本上抑了國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新的沖動(dòng)。山西口碑好的汽車裝飾售價(jià)
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