汽車(chē)的主要?jiǎng)恿κ前l(fā)動(dòng)機(jī)，它也是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)“供血”，而火花塞就是這“心臟”的中心動(dòng)力部件，它雖然只占
據(jù)了很小的體積，但它在發(fā)動(dòng)機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用，稱它為發(fā)動(dòng)機(jī)的“起搏器”都不為過(guò)?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，
出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的，這主要故障表現(xiàn)為：加速無(wú)力，提速打艮！手動(dòng)擋汽車(chē)在二、三、四檔明顯，踩油
門(mén)容易出現(xiàn)汽車(chē)打艮現(xiàn)象，尤其是在爬坡的時(shí)候比較明顯，這就表明火花塞出問(wèn)題了！而自動(dòng)檔在提速時(shí)出現(xiàn)打艮
現(xiàn)象！汽車(chē)輕微型缺缸，輕微抖動(dòng)，在有負(fù)荷的情況下，怠速狀態(tài)下感覺(jué)不明顯，爬坡無(wú)力！這就說(shuō)明火花塞出問(wèn)
題了，畢竟火花塞無(wú)負(fù)荷情況下是不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題現(xiàn)象的。拆卸下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕緣部位有明顯
的黑色裂紋，這是火花塞擊穿的現(xiàn)象，只要火花塞擊穿了就一定會(huì)造成打艮的現(xiàn)象。有裂痕高壓電就會(huì)通過(guò)裂痕亂
跳火，絕緣從而失效，所以會(huì)出現(xiàn)斷火打艮！ 火花塞的功能和作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室,利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣,完成燃燒。湖北火花塞價(jià)格
火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車(chē)主誤以為火花塞漏氣，其實(shí)，這種現(xiàn)象不是
漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問(wèn)題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火
花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬(wàn)伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓
下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影
響火花塞正常工作，更不是質(zhì)量問(wèn)題。 福建電阻火花塞代理隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進(jìn)，借以提高汽油機(jī)的工作質(zhì)量;
火花塞的重要性：火花塞，又稱為火嘴，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｔ诟邏弘姷淖饔孟?，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增，使空氣失去絕緣性，間歇便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象，即“火花”。通常情況下，這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣
火花塞熱值，通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 例 如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了，我們把這個(gè)碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說(shuō)的裙體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值。怎么判斷火花塞要不要換。
標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來(lái)出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開(kāi)始是為頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時(shí)有較高的工作溫度，避免污損；高速時(shí)由于氣門(mén)頂置， 吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻，使高溫度提高不多，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。從點(diǎn)火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的比較好點(diǎn)火位置。點(diǎn)火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點(diǎn)火位置為3mm，越野賽車(chē)和大排量摩托車(chē)使用的“超突出型”火花塞，點(diǎn)火位置可達(dá)7～10mm。點(diǎn)火靠近燃燒室中心部位，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了的，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。常州品牌火花塞哪種好
火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源；湖北火花塞價(jià)格
作為汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，當(dāng)火花塞壞了，不工作了，對(duì)整個(gè)汽車(chē)有多大影響？首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)加速無(wú)力，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問(wèn)題了，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作，點(diǎn)火不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)給油出不來(lái)力。其次，汽 車(chē)的啟動(dòng)很困難，甚至出現(xiàn)忽然死火。火花塞出問(wèn)題后，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會(huì)不充分，耗油增高。火花塞出問(wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常工作的，這時(shí)候噴油管將油直接噴入氣缸，而氣缸內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的尾氣成分大幅度超標(biāo)，輕則排氣管冒黑煙，重則行車(chē)電腦報(bào)警，傳感器也不會(huì)正常工作。湖北火花塞價(jià)格
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