深圳核電站DEH控制系統(tǒng)行價(jià)

甩負(fù)荷的危害：運(yùn)行中汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷，不僅給電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響，而且直接對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，其危害性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）甩負(fù)荷是造成機(jī)組超速的主要因素；（2）甩負(fù)荷后對(duì)機(jī)組形成了一次較大的熱沖擊；（3）甩負(fù)荷過(guò)程伴隨著一次較大的機(jī)械沖擊；（4）甩負(fù)荷對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成一次較大的擾動(dòng)；（5）甩負(fù)荷后還會(huì)造成壓力容器超壓運(yùn)行，甚至引起安全閥啟跳，壓力容器變形或爆破。由于高中壓主汽門(mén)關(guān)閉，切斷了進(jìn)入汽輪機(jī)的所有蒸汽，為了維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，全靠電網(wǎng)的反送電，此時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行模式，稱(chēng)為逆功率運(yùn)行。通過(guò)對(duì)DEH系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)，可以更好地保障其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。深圳核電站DEH控制系統(tǒng)行價(jià)

負(fù)荷控制，并網(wǎng)，升負(fù)荷及負(fù)荷正常調(diào)節(jié)，并網(wǎng)帶初負(fù)荷，當(dāng)同期條件均滿(mǎn)足時(shí)，同期裝置發(fā)出油開(kāi)關(guān)閉合，DEH立即增加給定值，使發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。有下例情況之一，會(huì)自動(dòng)退出同期方式（1）轉(zhuǎn)速小于是乎2950RPM；（2）已并網(wǎng)；（3） 汽機(jī)已跳閘。升負(fù)荷，在汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)后，在試驗(yàn)或帶基本負(fù)荷時(shí)，也可投入負(fù)荷反饋。在負(fù)荷反饋投入時(shí)，目標(biāo)和給定值均以MW形式表示。在負(fù)荷反饋未投入時(shí)，目標(biāo)和給定值以額定壓力下額定負(fù)荷的百分比形式表示。在設(shè)定目標(biāo)后，給定值自動(dòng)以設(shè)定的負(fù)荷率向目標(biāo)值逼近，隨之發(fā)電機(jī)負(fù)荷逐漸增大。深圳核電站DEH控制系統(tǒng)行價(jià)DEH系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)能力，根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提高控制效果。

在同時(shí)滿(mǎn)足以下所有條件后，可由操作員投入該控制器：1）已經(jīng)掛閘；2）無(wú)ETS動(dòng)作；3）在“操作員自動(dòng)狀態(tài)”；4）已并網(wǎng)；5）無(wú)“主汽壓保護(hù)動(dòng)作”；6）功率通道無(wú)故障；7）不在“遙控模式”。在滿(mǎn)足以下任何條件時(shí)，負(fù)荷控制器切除：1）未掛閘；2）ETS動(dòng)作；3）在“手動(dòng)狀態(tài)”；4）未并網(wǎng)；5）主汽壓保護(hù)動(dòng)作；6）功率通道全故障；7）在“遙控方式”；8）功率PID設(shè)定值與測(cè)量值偏差大（且大于10%額定功率）；9）功率回路切除“按鈕按下。

DEH控制系統(tǒng)工作原理300MW 汽輪機(jī)是雙缸、雙排汽中間再熱式機(jī)組,它由兩只高壓主汽閥和四只高壓調(diào)節(jié)閥,兩只中壓主汽、調(diào)節(jié)聯(lián)合閥分別控制高、中壓進(jìn)汽,以多功能控制器(MFP)為主要的DEH控制系統(tǒng),采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率和有關(guān)參數(shù)后，經(jīng)過(guò)分析、鑒別、計(jì)算,控制電液伺服閥,通過(guò)各自的油動(dòng)機(jī)使四只高壓調(diào)節(jié)閥和兩只中壓調(diào)節(jié)閥,按啟動(dòng)運(yùn)行要求工作。液壓動(dòng)力油以磷酸脂抗燃油為工質(zhì),工作油壓12.8Mpa,由集裝式抗燃油箱供油。啟動(dòng)前準(zhǔn)備，為了減少啟動(dòng)時(shí)有關(guān)部件的熱應(yīng)力,縮短啟動(dòng)時(shí)間,啟動(dòng)前要先預(yù)暖高壓缸和高壓主汽閥。DEH控制系統(tǒng)提供豐富的報(bào)警功能，幫助操作員及時(shí)應(yīng)對(duì)各種異常狀態(tài)。

DEH控制系統(tǒng)主要功能：1）沖轉(zhuǎn)前可遠(yuǎn)方自動(dòng)掛閘；2）整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系；3）啟動(dòng)前的控制；4）轉(zhuǎn)速控制；5）負(fù)荷控制；6）并網(wǎng)帶初負(fù)荷；7）負(fù)荷反饋控制；8）一次調(diào)頻；9）CCS控制；10）負(fù)荷限制；11）快減負(fù)荷；12）閥位限制；13）主汽壓力控制；14）主汽壓力低保護(hù)；15） 超速控制；16）在線(xiàn)試驗(yàn)；17）可以在工程師站進(jìn)行參數(shù)修改，組態(tài)；18）具有完整的數(shù)據(jù)記錄，顯示及打印功能。為保持此對(duì)應(yīng)關(guān)系有良好的線(xiàn)性度，要求油動(dòng)機(jī)上作反饋用的LVDT，在安裝時(shí)應(yīng)使其鐵芯在中間線(xiàn)性段移動(dòng)。作用上，DEH控制系統(tǒng)可保證汽輪機(jī)在不同工況下穩(wěn)定運(yùn)行，降低發(fā)電成本，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。湖南高效DEH控制系統(tǒng)哪家好

系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，便于管理人員實(shí)時(shí)了解汽輪機(jī)運(yùn)行情況，提高管理效率。深圳核電站DEH控制系統(tǒng)行價(jià)

EH油系統(tǒng)由幾部分組成?EH油系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來(lái)驅(qū)動(dòng)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu);執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)從DEH送來(lái)的電指令信號(hào)，以調(diào)節(jié)汽輪機(jī)各蒸汽閥開(kāi)度;危急遮斷系統(tǒng)由汽輪機(jī)的遮斷參數(shù)控制,當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí)該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)進(jìn)汽門(mén)或只關(guān)閉調(diào)速汽門(mén)。EH油系統(tǒng)有幾個(gè)蓄能器?作用分別是什么?EH油系統(tǒng)有5個(gè)蓄能器，一個(gè)在油箱旁邊，吸收EH油泵出口壓力的高頻脈動(dòng)分量，維持系統(tǒng)油壓平穩(wěn):其余4個(gè)分兩組，分別位于左右兩側(cè)高壓調(diào)門(mén)旁邊，當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時(shí)，參與向系統(tǒng)供油，保證系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。深圳核電站DEH控制系統(tǒng)行價(jià)