常州R系列減速機規(guī)格

來源: 發(fā)布時間:2022-04-09

目前四大系列減速機已經(jīng)在國內(nèi)普及,選型十分方便,可對照樣本上的參數(shù)直接選擇合適的型號即可。四大系列顧名思義,是四個系列的產(chǎn)品,分為R系列斜齒輪減速機,F(xiàn)系列平行軸減速機,K系列傘齒輪減速機,S系列蝸輪蝸桿減速機。采用了系列化,模塊化的設(shè)計,傳動比豐富,分級精細。四大系列減速機傳動效率比較高,耗能低,齒輪都經(jīng)過高精度磨齒機打磨,性能比較平穩(wěn),且噪音低,壽命長。四款產(chǎn)品的安裝簡單,靈活??梢詫崿F(xiàn)R,F(xiàn),K,S系列與RF系列雙聯(lián)體組合,特別適用于低速的工況中。浙江鰲力減速機械有限公司致力于提供 減速機設(shè)備,有需求可以來電咨詢!常州R系列減速機規(guī)格

常州R系列減速機規(guī)格,減速機

R系列減速機是一款實現(xiàn)機電一體化,傳動效率高,耗能低的多應(yīng)用于冶金、污水處理等的機器。內(nèi)部齒輪為斜齒,為三級減速,第1級是電機軸端小齒輪與大齒輪嚙合;第2級減速是大齒輪與小齒輪(同軸);第3級減速時小齒輪與大齒輪嚙合。該系列減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,,性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低,壽命長。應(yīng)用普遍,多應(yīng)用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)。廣東S系列減速機廠家直銷浙江鰲力減速機械有限公司致力于提供減速機設(shè)備,歡迎您的來電哦!

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由于減速機運行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;3、減速機傳動軸軸承位磨損;4、減速機結(jié)合面滲漏。針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

治理減速機漏油的對策:1、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。2、改進透氣帽和檢查孔蓋板:減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現(xiàn)了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。浙江鰲力,齒齒嚙合,倚重細節(jié),質(zhì)量優(yōu)先、顧客至上、高效服務(wù)、誠信為本。

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ZLYJ減速機減速器ZLYJ塑料擠出機減速機是為塑料、橡膠螺桿擠出機配套設(shè)計的高精度硬齒面帶推力包的齒輪傳動裝置。產(chǎn)品設(shè)計參照了JB/T《圓柱齒輪減速機》所規(guī)定的各項技術(shù)規(guī)范。其特點是齒輪和軸類零件采用了強度高合金鋼材質(zhì)。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝加工。齒輪精度為GBl0095—88.6級。齒面硬度HRC54—62。在空心輸出軸前端配置有大規(guī)格的推力軸承。承受螺桿工作時的軸向推力。軸承和油封等主要標準件皆采用國內(nèi)產(chǎn)品,并可按用戶需要,配裝進口產(chǎn)品。整機具有體積小、承載能力高、傳動平穩(wěn),噪聲低、效率高等特點浙江鰲力減速機械有限公司是一家專業(yè)提供 減速機設(shè)備的公司,歡迎您的來電!內(nèi)蒙古渦輪蝸桿減速機聯(lián)系方式

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H、B系列工業(yè)齒輪箱概述:1)H、B齒輪箱采用通用設(shè)計方案,可按客戶需求變型為行業(yè)的齒輪箱。2)實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臣卜式通用箱體,零部件種類減少,規(guī)格型號增加。3)采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐一i輪均采用先進的磨齒工藝,使整機的溫升、噪聲降低、運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高,傳遞功率增大。4)輸入方式:電機連接法蘭、軸輸入。5)輸出方式:帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實心軸。6)安裝方式:臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。7)11,B系列產(chǎn).nIII有1^-26型規(guī)格,減速傳動級數(shù)有1-4級,速比1.25--450,和CR,K,5系列組合得到更大的速比。常州R系列減速機規(guī)格

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