中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與凸輪分割器

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    中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)因?yàn)橛兄馆喎指钇骱虳D馬達(dá)的特性，加上雙比凸輪分割器和DD馬達(dá)小巧，所以在近幾年中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到很多用戶(hù)的信任，集高精密度和高效率于一身的空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)順利成為傳統(tǒng)了凸輪分割器和DD馬達(dá)的完美替代者。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠(chǎng)家合富源將為大家介紹中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)……中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的特點(diǎn)1.直接連結(jié):簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)提升信賴(lài)性。2.大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái):簡(jiǎn)潔的配線(xiàn)及配管3.定位精細(xì)高4.短時(shí)間定位:可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。5.簡(jiǎn)單原點(diǎn)回歸:省卻設(shè)計(jì)與零件采購(gòu)的麻煩優(yōu)勢(shì):中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可取代DD馬達(dá)與分割器,在兩者之間取得平衡,重復(fù)定位精度≦5秒,馬達(dá)輕松配制,承載穩(wěn)重,可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割,既可滿(mǎn)足分割器無(wú)法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制,定位精度又可媲美DD馬達(dá)?？纱蠓冉档统杀?中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)1、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的中空結(jié)構(gòu)合富源中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)的主要轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接設(shè)計(jì)在側(cè)邊，主要是為了方便冶具中的氣管及電線(xiàn)安裝后，不會(huì)影響其功能2、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)高重復(fù)定位精度中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)主要采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩，設(shè)計(jì)時(shí)。電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠(chǎng)家推薦。

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應(yīng)用編輯 語(yǔ)音可運(yùn)用于：1、產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化改造中旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)；2、激光打標(biāo)或者雕刻機(jī)中的旋轉(zhuǎn)夾頭；3、精密對(duì)位機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)軸；4、輕載機(jī)械手關(guān)節(jié)；5、高精密齒輪直驅(qū)；6、高精度，高轉(zhuǎn)矩，高剛性，使用方便，配合高性能閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)；中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是目前市場(chǎng)上的一片空白，直接取代凸輪分割器和DD馬達(dá)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一個(gè)高定位精度的數(shù)位化旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，具有低成本高精度的優(yōu)勢(shì)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)類(lèi)占據(jù)著強(qiáng)大的市場(chǎng)。 應(yīng)用范圍1、數(shù)控分度裝置；2、機(jī)械手關(guān)節(jié)；3、機(jī)床第四加工軸；4、**雷達(dá)；5、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。形式種類(lèi)直接式側(cè)接式旁軸式優(yōu)點(diǎn)1、直接連結(jié)：簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)提升信賴(lài)性。2、大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：簡(jiǎn)潔的配線(xiàn)及配管。3、定位精細(xì)高。4、短時(shí)間定位：可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。5、簡(jiǎn)單原點(diǎn)回歸：省卻設(shè)計(jì)與零件采購(gòu)的麻煩。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器哪家好？

    將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。相比起其它同類(lèi)傳動(dòng)定位產(chǎn)品，它既能滿(mǎn)足伺服馬達(dá)不能做到的——對(duì)載重的直接負(fù)荷，又能彌補(bǔ)分割器無(wú)法對(duì)任意角度定位的不足——實(shí)現(xiàn)對(duì)任意角度的定位，精度上還能媲美DD馬達(dá)，但成本又比DD馬達(dá)低廉很多。搭配伺服馬達(dá)來(lái)使用，完全能夠滿(mǎn)足您對(duì)圓周定位控制的要求。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特性1、中空結(jié)構(gòu)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接在側(cè)邊，方便冶具中的氣管、電線(xiàn)安裝。2、高重復(fù)定位精度中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速的方式來(lái)增大電機(jī)的輸出扭矩，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下，加上其靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小，重復(fù)定位精度在5弧秒以下。3、高剛性中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的應(yīng)用案例。常州精密旋轉(zhuǎn)平臺(tái)哪里買(mǎi)

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    中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)其實(shí)和行星減速機(jī)一樣都是一種減速機(jī)，是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)集高效率、高精度、高剛性、高性?xún)r(jià)于一身，綜合了伺服馬達(dá)、凸輪分割器及直驅(qū)馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)使用高精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承，提高了扭矩和剛性，承轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，搭配伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)可做任意角度分割，既可滿(mǎn)足分割器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的位數(shù)控制，其定位精細(xì)度又可以與直驅(qū)馬達(dá)媲美，可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的別稱(chēng)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)又可以稱(chēng)為伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、高精密旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空軸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)、馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)1、通過(guò)直接連接可提高可靠性、降低成本可直接將需要裝置的工作臺(tái)及機(jī)械手臂安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，與使用皮帶輪等機(jī)械零件相比，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可減少機(jī)械設(shè)計(jì)、零件調(diào)配、皮帶狀態(tài)調(diào)整等環(huán)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用。2、馬達(dá)配置可自由選配各種品牌步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)。3、無(wú)齒隙的高定位無(wú)齒隙，定位精度小于等于1MIN,重復(fù)定位精度可達(dá)正負(fù)5弧秒。4、大口徑中空結(jié)構(gòu)配線(xiàn)、配管更方便簡(jiǎn)潔，在布線(xiàn)復(fù)雜的配線(xiàn)、配管環(huán)境下此特性的優(yōu)勢(shì)尤為突出。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特性1、中空結(jié)構(gòu)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與凸輪分割器

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