新質(zhì)生產(chǎn)力視角下的智慧高速發(fā)展路徑、模式與方向

隨著科技的飛速發(fā)展，新質(zhì)生產(chǎn)力成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素。在交通領(lǐng)域，智慧高速作為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，正站在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的前沿。如何從新質(zhì)生產(chǎn)力的視角出發(fā)，探索智慧高速的發(fā)展路徑、模式和方向，對于提升交通運(yùn)輸效率、保障交通安全和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。

一、新質(zhì)生產(chǎn)力與智慧高速的內(nèi)涵

（一）新質(zhì)生產(chǎn)力的概念

（二）智慧高速的內(nèi)涵

二、新質(zhì)生產(chǎn)力視角下智慧高速的發(fā)展路徑

（一）科技創(chuàng)新印領(lǐng)路徑

1、加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)

加大對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G 通信等前沿技術(shù)在智慧高速領(lǐng)域的研發(fā)投入。例如，研發(fā)高精度的傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對高速公路路面狀況、交通流量、氣象條件等信息的精確采集；利用人工智能算法對交通數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和預(yù)測，為交通管控提供科學(xué)依據(jù)。

2、推動(dòng)技術(shù)集成創(chuàng)新

將多種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)集成，形成智慧高速的技術(shù)體系。如將 5G 與車路協(xié)同技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的高速、低延遲通信，支持自動(dòng)駕駛功能在高速公路上的應(yīng)用；融合大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，建立高效的數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)平臺(tái)，為智慧高速的運(yùn)營管理提供強(qiáng)大的算力支持。

（二）產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑

1、交通與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)融合

促進(jìn)高速公路建設(shè)運(yùn)營企業(yè)與信息技術(shù)企業(yè)的深度合作。信息技術(shù)企業(yè)為高速公路提供先進(jìn)的技術(shù)解決方案，高速公路企業(yè)則為技術(shù)應(yīng)用提供實(shí)踐場景。雙方共同開發(fā)智慧高速相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)，如智能收費(fèi)系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等，形成新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)。

2、跨行業(yè)融合

探索智慧高速與物流、旅游、能源等行業(yè)的融合發(fā)展。例如，與物流行業(yè)合作，通過智慧高速平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)跟蹤和智能調(diào)度，提高物流效率；結(jié)合旅游形業(yè)，在高速公路沿線設(shè)置智能旅游服務(wù)設(shè)施，為游客提供景點(diǎn)推薦、餐飲住宿預(yù)訂等服務(wù)，帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展；與能源行業(yè)協(xié)作，在高速公路服務(wù)區(qū)推廣新能源汽車充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)綠色出行。

（三）人才培養(yǎng)與引進(jìn)路徑

1、專業(yè)人才培養(yǎng)

高校和職業(yè)院校應(yīng)根據(jù)智慧高速發(fā)展的需求，調(diào)整和優(yōu)化相關(guān)專業(yè)設(shè)置，開設(shè)如智慧交通工程、交通大數(shù)據(jù)分析等專業(yè)課程。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，與企業(yè)建立實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力的專業(yè)人才。

2、人才引進(jìn)

制定優(yōu)惠政策吸引國內(nèi)外高尚人才，特別是在信息技術(shù)、交通工程等領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的轉(zhuǎn)家和創(chuàng)新型人才。為他們提供良好的科研環(huán)境和發(fā)展空間，鼓勵(lì)他們參與智慧高速的建設(shè)和研究，提升智慧高速發(fā)展的智力水平。

四、新質(zhì)生產(chǎn)力視角下智慧高速的發(fā)展模式

（一）職能部門主導(dǎo)模式

1、規(guī)劃印領(lǐng)

****負(fù)責(zé)制定智慧高速的發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)重點(diǎn)和實(shí)施步驟。從宏觀層面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源，確保智慧高速建設(shè)與國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略相契合。例如，在國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略指導(dǎo)下，地方職能部門根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和交通需求，制定本地智慧高速的規(guī)劃藍(lán)圖。

2、政策支持

出臺(tái)一系列支持智慧高速發(fā)展的政策，包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、項(xiàng)目審批綠色通道等。通過職能部門投資和政策引導(dǎo)，吸引社會(huì)資本參與智慧高速建設(shè)，緩解建設(shè)資金壓力。同時(shí)，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保障智慧高速建設(shè)和運(yùn)營的質(zhì)量與安全。

（二）企業(yè)主體模式

1、投資建設(shè)運(yùn)營一體化

鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)作為主體參與智慧高速的投資、建設(shè)和運(yùn)營。企業(yè)利用自身的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢，按照市場規(guī)律開展項(xiàng)目運(yùn)作。例如，大型交通基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)聯(lián)合科技企業(yè)，共同投資建設(shè)智慧高速項(xiàng)目，在運(yùn)營過程中通過收取通行費(fèi)、提供增值服務(wù)等方式實(shí)現(xiàn)盈利，并不斷投入資金進(jìn)行技術(shù)升級和運(yùn)營優(yōu)化。

2、創(chuàng)新商業(yè)模式

企業(yè)積極探索創(chuàng)新的商業(yè)模式，如基于數(shù)據(jù)的增值服務(wù)模式。通過對高速公路交通數(shù)據(jù)的挖掘和分析，為相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，如交通流量預(yù)測報(bào)告、出行行為分析等；開展廣告營銷業(yè)務(wù)，利用高速公路的智能顯示屏、服務(wù)區(qū)等資源進(jìn)行廣告投放，拓展盈利渠道。

（三）公私合營模式（PPP）

1、合作機(jī)制

職能部門與企業(yè)通過 PPP 模式合作建設(shè)智慧高速。雙方按照約定的比例共同出資成立項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、建設(shè)和運(yùn)營。職能部門在項(xiàng)目中發(fā)揮政策引導(dǎo)和監(jiān)管作用，企業(yè)則承擔(dān)主要的建設(shè)和運(yùn)營管理責(zé)任。這種模式可以充分發(fā)揮職能部門和企業(yè)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和利益共享。

2、成功案例借鑒

例如，某些地區(qū)的智慧高速 PPP 項(xiàng)目在建設(shè)過程中，職能部門提供土地、政策支持等資源，企業(yè)負(fù)責(zé)引入先進(jìn)技術(shù)和資金進(jìn)行建設(shè)。在運(yùn)營階段，通過合理的收費(fèi)機(jī)制和服務(wù)質(zhì)量考核，保障項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)為公眾提供高質(zhì)量的智慧高速服務(wù)。

五、新質(zhì)生產(chǎn)力視角下智慧高速的發(fā)展方向

（一）更高級別的自動(dòng)駕駛支持

1、車路協(xié)同環(huán)境建設(shè)

進(jìn)一步完善車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，在高速公路上部署更多的路側(cè)單元（RSU）、高精度地圖、雷達(dá)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛與道路之間的全放面信息交互。提高車路協(xié)同系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，降低通信延遲，為自動(dòng)駕駛車輛提供更精確的行駛指導(dǎo)和安全保障。

2、自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣

參與制定和完善高速公路自動(dòng)駕駛相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛在高速公路上的行駛規(guī)則、安全要求等。推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在智慧高速上的大規(guī)模應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)從輔助駕駛到高度自動(dòng)駕駛甚至無人駕駛的跨越。

（二）綠色低碳發(fā)展

1、能源管理智能化

在智慧高速建設(shè)中引入智能能源管理系統(tǒng)，對服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等設(shè)施的能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)控。推廣使用太陽能、風(fēng)能等可再生能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。例如，在服務(wù)區(qū)安裝太陽能光伏發(fā)電板，為服務(wù)區(qū)的照明、充電設(shè)施等提供電力。

2、生態(tài)保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展

在高速公路規(guī)劃和建設(shè)過程中，充分考慮對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。采用生態(tài)友好型的建設(shè)材料和技術(shù)，減少對土地、水資源的破壞。通過智慧高速的運(yùn)營管理系統(tǒng)，對生態(tài)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，及時(shí)采取措施保護(hù)生態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（三）全放面的智慧出行服務(wù)

1、個(gè)性化出行服務(wù)

利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，為用戶提供個(gè)性化的出行服務(wù)。根據(jù)用戶的出行歷史、偏好等信息，為用戶推薦很好的出行路線、出行時(shí)間，并提供實(shí)時(shí)路況信息和交通事件預(yù)警。同時(shí)，在服務(wù)區(qū)為用戶提供個(gè)性化的餐飲、購物、休息等服務(wù)推薦。

2、一站式出行服務(wù)平臺(tái)

打造涵蓋高速公路出行全鏈條的一站式服務(wù)平臺(tái)，集成交通信息查詢、出行規(guī)劃、票務(wù)預(yù)訂（如電子收費(fèi)、服務(wù)區(qū)消費(fèi)等）、應(yīng)急救援等功能。實(shí)現(xiàn)用戶在一個(gè)平臺(tái)上完成所有與高速公路出行相關(guān)的操作，提高出行的便捷性和效率。

六、結(jié)論