什么是汽車膜？汽車膜的改色技術起源于歐美，近一兩年才進入中國市場。變色膜使用高密度的乙烯基膜。該膜可以在原始汽車漆的基礎上附著在車身表面。據(jù)說它不僅不會損壞原始的油漆表面，而且會保護它。如果你不想要了，可以通過撕下該膜來恢復原始顏色。這種汽車變色膜不僅可以做到單一顏色，還可以進行兩種顏色和多種顏色的拼接，甚至可以涂漆制成各種圖案，好的薄膜可以使用3年甚至更長。有兩種類型的薄膜，一種是隱形的，該薄膜是透明的，以防止小刮痕保護原始的汽車漆，另一種是車身變色薄膜，可以為車主提供想要的顏色的同時防止小劃痕。在汽車上添加汽車膜，以保護油漆免受日曬，雨淋，沙子和石頭的侵蝕。車身改色膜貼在汽車漆面上，完全覆蓋，隔絕外界環(huán)境，保護汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕，也阻擋石子沙塵對車身的劃傷磨損。封存原漆色彩與光澤，減緩老化，使其隨著時間的流逝仍然可以保持原來的模樣，并可以使汽車保值。車身完全密封在變色膜的覆蓋層下，并免受外界環(huán)境的影響。幾年后，撕下色膜后原本的車漆仍然和新漆一樣明亮。 貼膜之后玻璃的散裂受到限制，會附在具有粘性的車膜上，保證了車內乘客的安全。梅州隔熱汽車膜透光率如何
隨著汽車貼膜市場的日漸火熱，不同品牌、不同型號的汽車窗膜也是層出不窮，經常會使初入行業(yè)的車主朋友們挑花了眼。因此，買膜前的選膜越發(fā)成了一門學問，如果不知道如何挑選，就好比夜里摸黑前進沒有方向。那么，如何挑選適合自己的窗膜呢？選購汽車窗膜，除了讓我們獲得更加安心舒適的駕乘體驗外，安全也是必須注意的，而在汽車窗膜的諸項參數(shù)中，與安全直接掛鉤的就是透光率了。為保證駕駛視野的足夠清晰，我國規(guī)定，汽車前擋玻璃不管有沒有貼膜，其透光率一定要在70%以上，否則年檢將不予通過，所以購買汽車窗膜，首先要注意的參數(shù)就是透光率的多少。安全有了保障，下面要注意的就是舒適了。汽車窗膜的隔熱率直接關系著駕乘人員的舒適程度，這一點在天氣炎熱的夏天尤為重要。汽車窗膜的隔熱指數(shù)越高，表示其阻隔熱量的能力越好，一塊合格的前擋貼膜，其太陽能總阻隔率至少應大于40%。除了隔熱，防曬也是舒適的必要前提。汽車窗膜的幾項參數(shù)中，紫外線阻隔率決定著其防曬能力。紫外線長期照射，不僅會對人體皮膚造成損害，也會加快汽車內飾的老化，目前市面上品質過關的汽車窗膜。 北京隔熱汽車膜哪些品牌隔熱效果好汽車太陽膜，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。
普通的金屬膜中添加了金屬粒子，對手機、GPS信號等有著不可避免的屏蔽和干擾。而科諾客窗膜采用創(chuàng)新型多層納米陶瓷技術，不含金屬，不會影響ETC、手機等電磁波段的穿透，也不會影響新能源車的自動輔助駕駛系統(tǒng)的正常運轉，實現(xiàn)信號極速傳播，助車主時刻隨心馳騁，一路暢通！面對酷熱難耐的高溫天氣，科諾客窗膜也能輕松應對。以其中一款為例，其太陽能總阻隔率高達64%，紫外線阻隔率≥99%，更適合玻璃面積寬大的新能源車，不僅能夠保持涼爽的駕駛環(huán)境，提升車內舒適度，還能減少空調利用率，降低不必要的能量消耗，助車主舒適暢行一整個夏天。誰說新能源汽車的窗膜沒顏值？科諾客窗膜不服！它的顏色為高通用度生態(tài)藍，可完美匹配新能源車身色彩，在陽光的照射下，酷感飆升，使駕駛更顯潮流氣質。
汽車膜的隔熱工作原理： 1、通過化學吸收達到隔熱：主要是在膠中加入吸熱的化學品，在短時間內可吸收一些熱量，產生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會產生遠紅外線進行二次輻射(類似暖氣片的效果)，遠紅外線是無方向性的，不象太陽中的近紅外線,照到的地方才感覺到熱量。 2、通過金屬的反射阻隔熱量：不具光譜選擇性：高透光的同時，產生熱量的紅外線也大量透過；隔熱性能提高的同時又影響可見光的穿透。類似于鏡面的高反光,容易造成光污染,有些產品為減少反光；在膜內的膠中摻有染色劑,易老化褪色。作用： 1、降低熱損耗：冬天，可有效降低車內熱損耗，隔熱防爆膜可降低熱損耗達34%左右 。 2、過濾強光：能有效過濾太陽光的刺目強光及夜間兩車相會的眩目光,提升舒適度與安全性。 3、阻隔紫外線：紫外線是太陽光譜中導致皮膚灼傷及汽車儀表臺、座椅及紡織品褪色變質的主要因素。 4、保護人身安全：玻璃意外破碎后，隔熱防爆膜能將破碎玻璃粘附于原處，阻止玻璃飛濺傷人，增強對意外事故、暴風雨等災害的防范能力。 5、阻隔熱量：專業(yè)的隔熱防爆膜可阻隔太陽熱量50-85%，降低車內溫度，提高車內舒適度。 單向性能的膜貼在后座窗上，可以比較大限度保護后排乘客的隱私。
前風擋之外的汽車玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當然出于成本考慮呢，一般汽車上用的都是鋼化玻璃，有人問了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達到一定的保護效果。確實在安全方面的有一定的效果。但是汽車的玻璃強度太高了以后不一定就是好事，玻璃強度太硬的話就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車玻璃強度很大，那么建議調整一下玻璃強度，打個比方就明白了，比如說發(fā)生了一起車禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風擋的時候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說太過堅硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害就可想而知了，不太建議把全車的車窗玻璃強度都弄得過高未必是一件好事情。說完汽車玻璃安全性的問題，咱們下面再來討論討論關于紫外線的問題，不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，剛買來的新車在全車都沒有貼膜的情況下，前風擋的隔離紫外線效果要比車門上的玻璃強得多，這是為什么呢，秘密就在于夾層玻璃之中，夾層玻璃有pvb膠片，而這種我們俗稱的塑料膜，塑料膜本身就有自帶隔離紫外線的功能，一般來說塑料薄膜隔離紫外線的能力都很強。任何窗膜所用功能材料都具備對太陽光反射、折射、吸收三種功能。汕頭隔熱汽車膜的注意事項
汽車車窗貼膜注意事項還有很多，如選擇專業(yè)汽車貼膜品牌授權施工店也是相當重要的。梅州隔熱汽車膜透光率如何
隔熱膜和普通的汽車膜的區(qū)別在于，隔熱膜可以使冷氣需求下降60%,在保持車內涼爽的同時,還可以降低空調的耗損，而普通的汽車膜沒有隔熱功能。隔熱膜能減弱車內陽光照射后過熱的現(xiàn)象，普通的汽車膜只是一層車膜。普通的汽車膜是汽車膜是染色膜，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。汽車隔熱膜是真空熱蒸發(fā)膜，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達到隔熱效果。這就是通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。總之，隔熱膜與普通汽車膜的區(qū)別主要是隔熱功能方面，由于原材料和制作工藝的不同，隔熱膜的隔熱效果好于普通汽車膜。梅州隔熱汽車膜透光率如何
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