在中國到烏茲別克斯坦塔什干的國際公路運(yùn)輸中,由于該國不與我國直接接壤,因此,需要繞行哈薩克斯坦或者吉爾吉斯斯坦才能到達(dá)到,前者可以選擇新疆北部的邊境口岸過境,而后者可以經(jīng)喀什,通過南疆的多個(gè)口岸沿中吉烏國際公路到達(dá),后者比前者好在通關(guān)口岸的選擇性較多,時(shí)效穩(wěn)定,運(yùn)輸距離近,從而在運(yùn)輸成本上更低,無論是經(jīng)哈國,還是吉國,都免不了車輛在過境國家辦理轉(zhuǎn)關(guān)才能駛往其它國家,同樣在中吉烏國際公路運(yùn)輸中,必須經(jīng)吉爾吉斯斯坦的奧什辦理轉(zhuǎn)關(guān)才能過境上海烏茲別克斯坦貨代聯(lián)系方式!安徽靈活性烏茲別克斯坦貨代倉儲(chǔ)費(fèi)用
收貨方到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在中烏汽運(yùn)拼車業(yè)務(wù)中,集裝箱內(nèi)一般會(huì)集拼多家客戶的貨物,少則三四家,多則達(dá)到十幾家,而在烏茲別克斯坦清關(guān)提貨環(huán)節(jié),當(dāng)?shù)睾jP(guān)要求收貨方必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)才能統(tǒng)一拍照開箱,否則不予受理,因此,我們也會(huì)在貨物到達(dá)后將開箱信息統(tǒng)一回復(fù)給收發(fā)貨方,邀請(qǐng)客戶到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),如收貨方不便我們會(huì)通過委托授權(quán)的方式解決,另外,提示發(fā)貨方貨物已安全到達(dá)目的地,清關(guān)與提貨正常相信大多數(shù)從業(yè)者不太熟悉,相對(duì)比較重要。新疆本地烏茲別克斯坦貨代行業(yè)杭州烏茲別克斯坦貨代公司!
轉(zhuǎn)關(guān)需要多長時(shí)間?以中烏國際汽運(yùn)專線為例,理論上整箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)關(guān)時(shí)間比零擔(dān)拼車要快,但無論多快,國際卡車都會(huì)停放在固定區(qū)域等待,兩類轉(zhuǎn)關(guān)均需要一天時(shí)間,如果使用第三方轉(zhuǎn)關(guān)代理可能時(shí)間還會(huì)延長,轉(zhuǎn)關(guān)人員除了要有核對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)、單證和數(shù)據(jù)以及上傳信息之外,駕駛?cè)藛T也會(huì)借此休整,以保證后續(xù)安全,按時(shí)效完成全程運(yùn)輸工作,因此,轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間仍取決于轉(zhuǎn)關(guān)人員的效率。有些客戶在委托運(yùn)輸前,對(duì)國際公路運(yùn)輸較陌生,對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)不太了解,轉(zhuǎn)關(guān)是否順利關(guān)系著運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本,如果委托給第三方進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)除了容易出現(xiàn)錯(cuò)誤和等待之外,發(fā)生問題時(shí)還容易引起罰款,出現(xiàn)問題時(shí)貨方還無法直接與轉(zhuǎn)關(guān)行溝通、解決,造成問題擴(kuò)大化,因此,請(qǐng)務(wù)必尋找自身具備轉(zhuǎn)關(guān)能力的物流供應(yīng)商合作,才能讓貨物交付更加順利。
定艙確認(rèn)。由于運(yùn)輸工具的艙容限制,無論是海運(yùn)集裝箱,還是空運(yùn)艙位,都需要提前與代理方預(yù)定,確認(rèn)后雙方才能鎖定艙位,有些類似于購買電影票后鎖定影院中座位的功能,在中國至烏茲別克斯坦汽運(yùn)專線中也同樣如此,由于汽運(yùn)專線執(zhí)行定點(diǎn)、定量、定線、定時(shí)發(fā)車制度,每一班運(yùn)輸卡車均有固定的運(yùn)輸容量與時(shí)間,如未提前定艙或未及時(shí)到貨,都會(huì)影響出運(yùn),因此,只要發(fā)貨方收到貨代方的送貨通知單,就說明已為此票貨物預(yù)留了配載空間,只要按指定時(shí)間將貨物送到倉庫,就能在計(jì)劃時(shí)間完成出口貨物的裝車、報(bào)關(guān)與出運(yùn)浙江烏茲別克斯坦貨代聯(lián)系方式!
中烏汽運(yùn)直達(dá)服務(wù)。無論是整車、拼車、大件貨物,還是其它貨物類型,中烏汽運(yùn)還可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)或場(chǎng)站到場(chǎng)站直達(dá)運(yùn)輸,優(yōu)勢(shì)在于定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定量進(jìn)行貨物直達(dá)運(yùn)輸,減少了運(yùn)輸過程中的換裝、停留及其它物流風(fēng)險(xiǎn),不要需根據(jù)貨物或其它外在情況每次規(guī)劃直達(dá)路線,而直達(dá)運(yùn)輸更不需要運(yùn)輸車輛提供服務(wù)過程更換供應(yīng)商,保證貨物一站式安全、直達(dá)等運(yùn)輸時(shí)效的穩(wěn)定,而能做到此類服務(wù)的物流供應(yīng)商必須具備車輛、服務(wù)團(tuán)隊(duì)及裝卸場(chǎng)站的完善與穩(wěn)定,三者缺一不可,因此,在尋找中烏汽運(yùn)直達(dá)供應(yīng)商時(shí),收發(fā)貨人要謹(jǐn)慎識(shí)別與選擇,否則將出現(xiàn)運(yùn)輸過程的更換車輛、口岸、路線,甚至更換供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。江蘇烏茲別克斯坦貨代公司!新疆本地烏茲別克斯坦貨代行業(yè)
揚(yáng)州烏茲別克斯坦貨代聯(lián)系方式!安徽靈活性烏茲別克斯坦貨代倉儲(chǔ)費(fèi)用
鐵路。烏茲別克斯坦地處中亞腹地,無海運(yùn)港口,對(duì)于大宗貨物運(yùn)輸國際鐵路無非是比較好的運(yùn)輸方式,成本低、運(yùn)量大、風(fēng)險(xiǎn)小。中烏國際鐵路運(yùn)輸一般分兩種,一種是全鐵路運(yùn)輸,另一種則是海鐵聯(lián)運(yùn)。前者大多數(shù)適用于起運(yùn)地為中國境內(nèi)的貨物,后者適用于貨源地在境外,海運(yùn)至中國港口后,通過鐵路過境中國出口到烏茲別克斯坦,兩種方式均可使用自備箱SOC、租箱或者散貨車皮運(yùn)輸,其優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)輸成本是所有中烏運(yùn)輸渠道中比較低的一種,通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)較小,缺點(diǎn)則是對(duì)品名限制較多、不適合小批量靈散型貨物、時(shí)效被動(dòng),口岸有擁堵風(fēng)險(xiǎn),需提前安排鐵路計(jì)劃。安徽靈活性烏茲別克斯坦貨代倉儲(chǔ)費(fèi)用