汽車領(lǐng)域,2022年全球新能源汽車銷量超1007萬輛,同比增長,尼龍6復(fù)合材料用量也將提升近20%。在汽車領(lǐng)域,尼龍6復(fù)合材料主要應(yīng)用于汽車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、排期控制元件(例如各種傳感器、連接器、開關(guān)等)、油過濾器外殼等。就新能源汽車而言,冷卻液管路是車上的重要零部件,需要滿足耐水解、耐油、耐高溫等多種要求,而尼龍6復(fù)合材料重量輕,加工工藝簡單,已逐漸成為冷卻潤滑管路的主要使用材料。截至2022年,全球新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)1007萬輛,同比增長,新能源汽車的飛速發(fā)展將帶動尼龍6復(fù)合材料需求同步增長。就傳統(tǒng)汽車而言,一方面,“雙碳”背景下,對汽車碳排放的削減和油耗量的減少需要提高發(fā)動機(jī)的燃燒溫度,使其充分燃燒;另一方面,汽車輕量化、“以塑代鋼”趨勢使得發(fā)動機(jī)附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等金屬部件塑料化,傳統(tǒng)的通用工程耐熱性、耐久性、耐藥品性已達(dá)不到要求,雙方面因素使得尼龍6復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的用量也將逐步從82kg/輛提升至96kg/輛。 PA6 尼龍的韌性較好,在受到?jīng)_擊時不易破裂。錦綸6
尼龍6的優(yōu)點(diǎn):機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好,有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。對沖擊、應(yīng)力振動的吸收能力強(qiáng),沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多,并優(yōu)于縮醛樹脂。耐疲勞性能突出,制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機(jī)械強(qiáng)度。軟化點(diǎn)高,耐熱。表面光滑,摩擦系數(shù)小,耐磨。作活動機(jī)械構(gòu)件時有自潤滑性,噪聲低,在摩擦作用不太高時可不加潤滑劑使用。耐腐蝕,十分耐堿和大多數(shù)鹽液,還耐弱酸、機(jī)油、汽油,耐芳烴類化合物和一般溶劑,對芳香族化合物呈惰性,但不耐強(qiáng)酸和氧化劑。能抵御汽油、油、脂肪、酒精、弱堿等的侵蝕和有很好的抗老化能力。有自熄性,無毒,無臭,耐候性好,對生物侵蝕呈惰性,有良好的***、抗霉能力。有優(yōu)良的電氣性能,電絕緣性好,尼龍的體積電阻很高,耐擊穿電壓高,在干燥環(huán)境下,可作工頻絕緣材料,即使在高濕環(huán)境下仍具有較好的電絕緣性。制件重量輕、易染色、易成型,因有較低的熔融粘度,能快速流動。易于充模,充模后凝固點(diǎn)高,能快速定型,故成型周期短,生產(chǎn)效率高。聚酰胺6加纖尼龍 PA6 的耐疲勞性較好,適用于長期循環(huán)載荷的場合。
PA6/66工藝解決方案行業(yè)前列,行業(yè)需求有望持續(xù)增長PA6下游運(yùn)動服飾未來增速可期,供給端依靠原料自給、一體化配套、規(guī)模效應(yīng)和工藝革新,原料己內(nèi)酰胺邊際生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降,帶動PA6在消費(fèi)市場的競爭力增強(qiáng)并激發(fā)其終端應(yīng)用領(lǐng)域拓展。PA66方面,民用、工業(yè)用需求未來均有望提升,終端產(chǎn)品輕量化要求催生新增量,同時伴隨原材料己二腈國產(chǎn)化,其成本價格有望存在較大下降空間、帶動性價比提升。公司是國際的PA6、PA66工藝解決方案提供商,在技術(shù)、品牌、渠道方面均擁有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢,覆蓋從己內(nèi)酰胺、尼龍6/66聚合至錦綸6/66紡絲的全產(chǎn)業(yè)鏈范圍,伴隨上游原材料寬松,下游對相關(guān)項(xiàng)目的投資需求增長,公司有望承接更多增量訂單。
尼龍PA6在電動工具軸承的制造過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。軸承作為電動工具的關(guān)鍵支撐部件,需要承受高負(fù)載以及高速運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的巨大壓力。而尼龍PA6具備強(qiáng)度高以及出色的耐磨性等優(yōu)勢,完全能夠滿足軸承制造的嚴(yán)格要求。通過采用尼龍PA6來制造電動工具軸承,能夠使得軸承的支撐穩(wěn)定性達(dá)到較好的狀態(tài),并且擁有較長的使用壽命,從而為電動工具提供更為出色的支撐效果。此外,尼龍PA6在電動工具中的應(yīng)用還涉及到其他諸多方面,例如電池盒、電線等部件。尼龍PA6具有耐熱性和耐化學(xué)腐蝕性等明顯特點(diǎn),這些特性使得它能夠充分滿足這些部件制造的特定要求。通過使用尼龍PA6來制造電動工具的電池盒和電線,能夠讓這些部件具備良好的抗腐蝕性能,同時擁有較長的使用壽命,進(jìn)而為電動工具提供更加好的整體性能,確保電動工具在各種復(fù)雜的使用環(huán)境中都能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。尼龍6注塑干燥處理必須要注意尼龍6吸水性很強(qiáng),加工前材料是用防水材料包裝處理好的。
隨著中國尼龍66需求的提升,英威達(dá)積極在華擴(kuò)產(chǎn),2022年10月新投產(chǎn)40萬噸己二腈產(chǎn)能,且有20萬噸PA66在建產(chǎn)能將于2024年投產(chǎn)。我國尼龍66產(chǎn)能較低且進(jìn)口依存度居高不下,2021年有35%依賴進(jìn)口,且國產(chǎn)尼龍66中英威達(dá)(上海)占據(jù)著主要份額。自給不足主要是因?yàn)槠潢P(guān)鍵原料己二腈未能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,己二腈氫化得到的己二胺是PA66的重要二元胺中間體,但己二腈技術(shù)壁壘較高,為英威達(dá)、奧升德、巴斯夫等外資寡頭高度壟斷,根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2022年全球己二腈CR3高達(dá)87%,我國己二腈基本完全依賴進(jìn)口。近年來,我國積極推動己二腈的國產(chǎn)化進(jìn)程,2019年,國家發(fā)改委將萬噸級己二腈生產(chǎn)裝置列為鼓勵類項(xiàng)目,近年來,國內(nèi)企業(yè)積極開發(fā)丁二烯法、己二酸法以及丙烯腈電解法等多種制備工藝助力己二腈國產(chǎn)化。丁二烯氰法由美國杜邦公司在20世紀(jì)70年代初開發(fā),替代了原有的丁二烯氯化氫化法,具有產(chǎn)品質(zhì)量較好、成本低、能耗低、產(chǎn)量高、反應(yīng)條件溫和、對設(shè)備腐蝕小等優(yōu)勢;缺點(diǎn)是流程長、原料毒性大,另外還存在催化劑回收及再生的難點(diǎn)。己二酸氨化法早在20世紀(jì)60年代末,由法國羅納普朗克公司開發(fā)成功,該方法較丁二烯法潛在安全風(fēng)險?。坏秉c(diǎn)是工藝路線長。 由于其良好的力學(xué)性能,尼龍 PA6 在運(yùn)動器材制造中廣泛應(yīng)用。改性尼龍PA6價格
PA6 尼龍的抗紫外線性能可以通過添加抗紫外線劑進(jìn)行提高。錦綸6
尼龍(Nylon)是一種聚酰胺類熱塑性樹脂,又稱PA,美國杜邦公司在1929年研究開發(fā)成功,1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。由于其強(qiáng)度高,高韌性、耐磨及耐沖擊性等特點(diǎn),在工程塑料、合成纖維、塑料薄膜、涂料和黏合劑等領(lǐng)域應(yīng)用廣,在世界五大工程塑料中,產(chǎn)量和消費(fèi)量位居前列。全球尼龍以聚己內(nèi)酰胺(PA6)和聚己二酰己二胺(PA66)為主,產(chǎn)能、產(chǎn)量占比均達(dá)到95%左右。尼龍產(chǎn)品除PA6和PA66外,還有PA11、PA12、PA610、PA612、PA1010、PA46,以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T、PA9T等新品種。錦綸6