淮安車載控制器

來源: 發(fā)布時間:2023-03-17

整車控制器對電動汽車動力鏈的各個環(huán)節(jié)進行管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控,以提高整車能量利用效率,確保安全性和可靠性。整車控制器采集駕駛員駕駛信號,通過CAN總線獲得驅(qū)動電機和動力電池系統(tǒng)的相關(guān)信息,進行分析和運算,通過CAN總線給出電機控制和電池管理指令,實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量優(yōu)化控制和制動能量回收控制。整車控制器還具有綜合儀表接口功能,可顯示整車狀態(tài)信息;具備完善的故障診斷和處理功能;具有整車網(wǎng)關(guān)及網(wǎng)絡(luò)管理功能。整車控制器通過采集加速踏板信號、制動踏板信號和擋位開關(guān)信號等駕駛信息,同時接收CAN總線上電機控制器和電池管理系統(tǒng)發(fā)出的數(shù)據(jù),并結(jié)合整車控制策略對這些信息進行分析和判斷,提取駕駛員的駕駛意圖和車輛運行狀態(tài)信息,比較后通過CAN總線發(fā)出指令來控制各部件控制器的工作,保證車輛的正常行駛。整車控制器應(yīng)該具備以下基本功能。車輛控制器能夠?qū)囕v進行故障診斷與處理:連續(xù)監(jiān)測整車電控系統(tǒng),進行故障診斷?;窗曹囕d控制器

Vcu是純電動汽車的電子控制系統(tǒng)。以下是上海濟馭科技有限公司小編關(guān)于vcu的介紹:Vcu通過采集油門踏板、檔位、剎車踏板的信號,判斷駕駛員的駕駛意圖;通過監(jiān)控車輛狀態(tài)(車速、溫度等。)信息,經(jīng)vcu判斷處理后,向動力系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)發(fā)送車輛運行狀態(tài)控制指令,同時控制車載附件動力系統(tǒng)的工作模式;Vcu具有整車系統(tǒng)的故障診斷、保護和存儲功能。vcu作為純電動汽車控制系統(tǒng)的主要部件,承擔(dān)著數(shù)據(jù)交換、安全管理、駕駛員意圖解釋和能量流管理等任務(wù)。昆山純電動汽車控制器VCU又名車輛控制器°,其是車上主要控制器之一。

車輛控制器VCU(Vehicle control unit)作為新能源車中心控制單元,是整個控制系統(tǒng)的主要部件。VCU能夠采集電機及電池狀態(tài),采集加速踏板信號、制動踏板信號、執(zhí)行器及傳感器信號,根據(jù)駕駛員的意圖綜合分析做出相應(yīng)判定后,監(jiān)控下層的各部件控制器的動作,它負(fù)責(zé)汽車的正常行駛、制動能量回饋、整車驅(qū)動系統(tǒng)及動力電池的能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷及處理、車輛狀態(tài)監(jiān)控等,從而保證整車在較好的動力性、較高經(jīng)濟性及可靠性狀態(tài)下正常穩(wěn)定的工作??梢哉f車輛控制器性能的好壞直接決定了新能源汽車整車性能的好壞,起到了中流砥柱的作用。

VCU的組成部分:控制器硬件包括微處理器、CAN通信模塊、BDM調(diào)試模塊、串口通信模塊、電源及保護電路模塊等。微處理器選用了某公司專門為汽車電子開發(fā)的MCgS12,它具有運算速度快和內(nèi)部資源與接口豐富的特點,適合實現(xiàn)整車復(fù)雜的控制策略和算法。CAN通信模塊符合CAN2.0B技術(shù)規(guī)范,采用了光電隔離、電源隔離等多項抗干擾設(shè)計;BDM調(diào)試模塊用于實時對控制程序進行調(diào)試、修改;串口通信模塊用于對控制系統(tǒng)的診斷和標(biāo)定; 電源模塊進行了二級濾波的冗余設(shè)計,保證控制器在車載12V系統(tǒng)供電情況下正常工作,并具短路保護功能。要是沒有vcu,那新能源電動車是沒法正常運轉(zhuǎn)的。

簡單說,就是VCU會采集車輛檔位信號、加速/制動信號、電池電壓信號等,來進行駕駛意圖判斷,通過CAN通信,進行下層各部件控制器的跟蹤監(jiān)測,協(xié)調(diào)管理。主要功能大抵包括以下幾點,如整車通信網(wǎng)絡(luò)管理、整車工作模式控制、驅(qū)動系統(tǒng)控制、整車能量分配/優(yōu)化管理,監(jiān)測、協(xié)調(diào)管理車上電子電器、系統(tǒng)狀態(tài)儀表顯示、故障處理及診斷等。車輛控制器VCU(Vehicle control unit)作為新能源車中心控制單元,是整個控制系統(tǒng)的主要部件。VCU采集電機及電池狀態(tài)(通常是用過CAN,或者CANFD通訊直接和BMS,MCU信號交互),同時也通過自身的IO口,采集加速踏板信號、制動踏板信號、執(zhí)行器及傳感器信號。根據(jù)駕駛員的意圖綜合分析做出相應(yīng)判定后,監(jiān)控下層的各部件控制器的動作,它負(fù)責(zé)汽車的正常行駛、制動能量回饋、整車驅(qū)動系統(tǒng)及動力電池的能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷及處理、車輛狀態(tài)監(jiān)控等,從而保證整車在較好的動力性、較高經(jīng)濟性及可靠性狀態(tài)下正常穩(wěn)定的工作。VCU硬件采用標(biāo)準(zhǔn)化主要模塊電路和VCU專業(yè)電路設(shè)計。南昌汽車整車控制器

整車控制器的應(yīng)用軟件和底層軟件一般由C語言編寫。淮安車載控制器

純電動汽車整車控制系統(tǒng)主要由整車控制器、加速踏板、制動踏板、整車通信網(wǎng)絡(luò)以及液晶顯示單元等組成。純電動汽車整車控制器采集點火信號、制動踏板信號、加速踏板信號、電機模塊信號、電池管理系統(tǒng)信號,然后對駕駛員意圖和車輛行駛狀態(tài)進行判斷,控制電動汽車進入不同的運行模式工作。整車控制系統(tǒng)按照執(zhí)行任務(wù)的層級可分為決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層等部分。決策層由駕駛員構(gòu)成;整車控制器作為協(xié)調(diào)層根據(jù)車輛實時狀態(tài)和決策層的指令對駕駛員的操作目的做出合理判斷;整車控制器將控制指令發(fā)送給執(zhí)行層,由執(zhí)行層執(zhí)行相應(yīng)控制命令。整車控制系統(tǒng)是一個閉環(huán)控制系統(tǒng),依靠反饋修正控制誤差,有助于提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性?;窗曹囕d控制器

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