浦東新區(qū)黑色錳系磷化

來源: 發(fā)布時間:2022-06-07
磷化前的預處理一般情況下,磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外)。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調整等預處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調整,使金屬表面具備一定的"活性",才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜,達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此,磷化前處理是獲得高質量磷化膜的基礎。

磷化前預處理工藝是:除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表調--磷化除油除銹"二合一"--水洗--中和--表調--磷化除油脂--水洗--表調--磷化中和一般就是0.2%~1.0%純堿水溶液。在有些工藝中對重油脂工件,還增加預除油脂工序。 總酸度(TA)也稱全酸度,是指磷化液(如鋅系磷化液)中Zn2+,Fe2+,H+,H2PO42-,HPO42-等各種離子濃度的總和.浦東新區(qū)黑色錳系磷化

    磷化處理工藝常用的磷化處理工藝是利用化學元素發(fā)生反應,在金屬表面形成一層膜,以起到防腐蝕以及打底的作用,而現(xiàn)代磷化工藝中主要有這些過程。脫脂除油金屬材料在儲運加工過程中都會接觸到各種油跡或汗跡,并且這些油跡還會與各種灰塵雜質摻和在一起,附著在金屬表面,不但會影響磷化的形成,還會降低磷化膜的附著力,耐腐蝕性能以及美觀,磷化質量會受到很大影響。這就需要在磷化前將工件清洗干凈,常用的方法是化學法,將工件放入到加有加溫到80℃強酸的清洗液中大約5分鐘,通過強酸對油脂產生皂化反應,把油脂從工件上去除掉。除銹,除氧化皮鋼鐵在加工過程中會在其表面形成一層氧化皮,還有就是在儲運過程中遇水或者腐蝕性液態(tài)就會生銹,這些氧化皮和銹跡如果不將其清理干凈,就會加速工件的腐蝕。所以在工件進行磷化前對其進行除銹和除氧化皮也是主要的工序,這將關系磷化質量。除銹去氧化皮有機械法和化學法,通常情況下都會采用化學法,將工件放入到含有工業(yè)鹽酸的酸洗液中,靜置30分鐘左右就能完成除銹和去氧化皮。 沖壓件錳系磷化總酸度(TA)也稱全酸度,是指反映磷化槽液濃度的一項指標。

    磷化的分類及應用通常情況下,一種表面處理后都是呈現(xiàn)出一種顏色,但是磷化處理可以根據(jù)實際需求,通過使用不同的磷化劑就會呈現(xiàn)不同的顏色,這也就是我們經常會看到磷化處理有灰色,彩色或者是黑色。鐵系磷化磷化后表面會呈現(xiàn)出彩虹色以及藍色,所以又被稱為彩磷,磷化液主要以鉬酸鹽為原料,會在鋼鐵材料表面形成彩虹色的磷化膜,也主要是用于涂裝底層,以達到工件的防腐蝕能力和提高表面涂層的結合力。鋅系磷化顏色呈灰色,所以被稱為灰膜磷化,主要使用的磷化液由磷酸,氟化鈉以及乳化劑等組成,會在工件表面形成灰色的磷化膜,它主要也是為涂裝底層,與后道的噴塑,噴漆或者電泳等工序進行結合?;疑谆け旧硪彩蔷哂幸欢ǖ姆栏g性,所以也可以單獨作為防腐蝕涂層用在工件表面,主要用于一些鍍鋅板,冷軋板,以及鋁板的表面磷化處理。錳系磷化顏色呈黑色或者黑灰,所以也被稱為黑色磷化,主要是使用含有錳離子的磷化溶液,會在工件表面形成一層黑色的磷化膜,它也是防銹性能比較好的一種磷化處理,可以作為零部件的長期防銹,也是應用的一種防銹磷化。錳系磷化會比其它磷化的摩擦系數(shù)更小,所以對于那些經常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化,能夠有效的減小摩擦。

低堿性清洗液是當前應用為的一類除油脂劑。它的堿性低,一般pH值為9~12。對設備腐蝕較小,對工件表面狀態(tài)破壞小,可在低溫和中溫下使用,除油脂效率較高。特別在噴淋方式使用時,除油脂效果特別好。低堿性清洗劑主要由無機低堿性助劑、表面活性劑、消泡劑等組成。無機型助劑主要是硅酸鈉、三聚磷酸鈉、磷酸鈉、碳酸鈉等。其作用是提供一定的堿度,有分散懸浮作用??煞老聛淼挠椭匦挛皆诠ぜ砻?。表面活性劑主要采用非離子型與陰離子型,一般是聚氯乙烯OP類和磺酸鹽型,它在除油脂過程中起主要的作用。在有特殊要求時還需要加入一些其它添加物,如噴淋時需要加入消泡劑,有時還加入表面調整劑,起到脫脂、表調雙重功能。一般常用的低堿性清洗液工藝如下:浸泡型噴淋型處理溫度常溫~80℃處理時間5~20min浸泡型清洗劑主要應注意的是表面活性劑的濁點問題,當處理溫度高于濁點時,表面活性劑析出上浮,使之失去脫脂能力,一般加入陰離子型活性劑即可解決。噴淋型清洗劑應加入足夠的消泡劑,在噴淋時不產生泡沫尤為重要。鋁件、鋅件清洗時,必須考慮到它們在堿性條件下的腐蝕問題,一般宜用接近中性的清洗劑。磷化的目的主要是給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕.

    磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護膜,早的可靠記載是英國CharlesRoss于1869年獲得的(.N)。從此,磷化工藝應用于工業(yè)生產。在近一個世紀的漫長歲月中,磷化處理技術積累了豐富的經驗,有了許多重大的發(fā)現(xiàn)。一戰(zhàn)期間,磷化技術的發(fā)展中心由英國轉移至美國。1909年美國、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個鋅系磷化液。這一研究成果促進了磷化工藝的發(fā)展,拓寬了磷化工藝的發(fā)展前途。Parker防銹公司研究開發(fā)的ParcoPower配制磷化液,克服了許多缺點,將磷化處理時間提高到lh(1小時),1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時間縮短至10min。1934年磷化處理技術在工業(yè)上取得了性的發(fā)展,即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。二戰(zhàn)結束以后,磷化技術很少有突破性進展,只是穩(wěn)步的發(fā)展和完善。磷化廣泛應用于防蝕技術,金屬冷變形加工工業(yè)。這個時期磷化處理技術重要改進主要有:低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續(xù)鋼帶高速磷化。 鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液,不含氧化類促進劑,并且有高游離酸度.五金錳系磷化費用

總酸度過低意味著磷化成膜的離子濃度過低,生成磷化膜所需要的時間就相對長,或生成不完整的磷化膜。浦東新區(qū)黑色錳系磷化

什么叫磷化處理?鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。磷化是常用的前處理技術,原理上應屬于化學轉換膜處理,主要應用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應用磷化。磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。浦東新區(qū)黑色錳系磷化

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