聯(lián)軸器錳系磷化膜粗糙度

    單室噴淋磷化工藝整個前處理工藝只有一個噴室，在噴室的下面有多個貯液槽體，不同的處理液噴淋工件后流回各自的槽體中。例如首先噴淋脫脂液，待脫脂液流回脫脂槽后，關(guān)閉閥門；然后噴淋水洗，水洗完成后關(guān)閉水洗閥門；下一步再噴淋磷化液，這種單室處理方法可實行如下幾種工藝流程：脫脂--磷化"二合一"（輕鐵系）--水清洗--（鉻封閉）--出件。脫脂--水清洗--磷化--水清洗--（鉻封閉）--出件脫脂--水清洗--表面調(diào)整--磷化--水清洗--（鉻封閉）--出件這種磷化工藝一般不提倡安排酸洗工序，以免造成設(shè)備腐蝕或產(chǎn)生工序間銹蝕。單室工藝設(shè)備少占用場地小，簡便易行，但浪費(fèi)較大，適合于批量少的間歇式生產(chǎn)場合。與此相似的另一種方法，采用小容量罐體盛處理液，通過泵與管道抽液后與熱水混合后噴淋在工件上達(dá)到脫脂、磷化效果，噴淋后藥液不回收，這種方法更簡單，但浪費(fèi)更大。 錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.聯(lián)軸器錳系磷化膜粗糙度

    磷酸鋅或磷酸錳法也用于材料的防腐,磷化膜就被用作涂復(fù)特種油和石蠟防腐劑的載體。如螺釘、螺母、螺栓、剎車件、離合器、發(fā)動機(jī)零件等就是它在工程上的幾種典型應(yīng)用。使用轉(zhuǎn)鼓或?qū)ｉT設(shè)計的框架用浸入法作部件磷化處理後的膜厚范圍為1000-4500mg/ft2。不用作其它後處理，部件的抗鹽霧能力已達(dá)到(SSDIN50021)。如果使用了鈍化後處理，則抗鹽霧能力可達(dá)到24小時。若再用石蠟浸漬或涂復(fù)防銹油，則抗鹽霧能力可增加到48-720小時。這種磷化法的原理與前面所提到的相同，在處理過程中也可以使用幾種促進(jìn)劑。使用硝酸鹽作促進(jìn)劑且在磷化液中存在二價鐵時，可得到厚的磷化膜。但該工藝亦受到某些限制，由于二價鐵會抑制磷化反應(yīng)而且自發(fā)成渣，所以必須控制磷化液中鐵的濃度。使用亞硝酸鹽作促進(jìn)劑的磷化法不能得到厚膜，但是它比用硝酸鹽促進(jìn)劑的工藝磷化速度快，膜重也低。鋅磷化工藝所得的晶體中主要是Zn3(PO4)2·4H2O和Zn2Fe(PO4)2使用錳鹽溶液處理時，得到的是錳－鐵磷酸鹽晶體。 寶山區(qū)錳系磷化費(fèi)用工件在磷化前必須進(jìn)行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理.

    磷化液游離酸度偏高磷化液的游離酸度和總酸度是跟其工作溫度密切相關(guān)的參數(shù)，可以說一種組成的磷化液只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用，否則將會出現(xiàn)相當(dāng)多的麻煩，甚至無法完成磷化。當(dāng)溫度一定時，磷化液的游離酸度和總酸度就成為定值[4]。如果游離酸度偏高，會有兩種害處：一是會快速腐蝕金屬，使大量的Fe2+進(jìn)入磷化液中；二是加快了促進(jìn)劑消耗速度，浪費(fèi)促進(jìn)劑。促進(jìn)劑一方面將大量的Fe2+氧化成Fe3+，進(jìn)而是生成FePO4沉渣，另一方面促進(jìn)劑揮發(fā)時會生成水，使磷化液的PH值升高，導(dǎo)致額外生成沉渣。原理如下：NO2-+H+=HNO2（5）2HNO2=H2O+NO↑+NO2↑（6）實際生產(chǎn)中，在一些企業(yè)里時常看到向磷化液中加入促進(jìn)劑時冒“黃煙”，就是這個道理.

    磷化沉渣形成的原因在高溫、中溫、低溫、常溫磷化處理中，磷化沉渣形成的直接原因是槽液中Fe2+過多。Fe2+主要來源于磷化工程中生成的Fe2+以及以額外帶入到磷化液中的Fe2+。后者容易被忽視，通常磷化前有酸洗工序時容易帶入，如果酸洗后的漂洗水中Fe2+過多或水洗不干凈則更嚴(yán)重。以亞硝酸鹽為主要促進(jìn)劑的磷化液，NO2-與Fe2+在工作溫度下發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成Fe3+，與PO43-反應(yīng)生成沉淀即沉渣。反應(yīng)原理如下：Fe2++NO2-+2H+=Fe3++NO+H2O（1）Fe3++PO43-=FePO4↓（2）注意，式（1）是Fe2+與NO2-反應(yīng)，而不是Fe2+與NO3–反應(yīng)，原因是Fe2+與NO3–必須在濃硫酸等強(qiáng)酸性條件下才能發(fā)生式（1）的反應(yīng)，而Fe2+與NO2-在磷酸等弱酸性條件下就可以發(fā)生式（1）的反應(yīng)，這恰好符合磷化液的工作條件。式（2）生成的沉淀磷酸鐵就是磷化沉渣。磷化液按式（2）生成沉渣是正常的，但是有些情況下生成額外沉渣就不正常了。額外生成沉渣會白白浪費(fèi)藥劑，增加生產(chǎn)成本，必須有效控制額外沉渣的生成。 鋅系磷化槽液主體成他是：Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促進(jìn)劑等.

    酸洗除銹、除氧化皮的方法是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用為的方法。利用酸對氧化物溶解以及腐蝕產(chǎn)生氫氣的機(jī)械剝離作用達(dá)到除銹和除氧化皮的目的。酸洗中使用為常見的是鹽酸、硫酸、磷酸。硝酸由于在酸洗時產(chǎn)生有毒的二氧化氮?dú)怏w，一般很少應(yīng)用。鹽酸酸洗適合在低溫下使用，不宜超過45℃，使用濃度10%～45%，還應(yīng)加入適量的酸霧抑制劑為宜。硫酸在低溫下的酸洗速度很慢，宜在中溫使用，溫度50～80℃，使用濃度10%～25%。磷酸酸洗的優(yōu)點(diǎn)是不會產(chǎn)生腐蝕性殘留物（鹽酸、硫酸酸洗后或多或少會有少會有Cl-、SO42-殘留），比較安全，但磷酸的缺點(diǎn)是成本較高，酸洗速度較慢，一般使用濃度10%～40%，處理溫度可常溫到80℃。在酸洗工藝中，采用混合酸也是非常有效的方法，如鹽酸-硫酸混合酸，磷酸-檸檬酸混合酸。在酸洗除銹除氧化皮槽液中，必須加入適量的緩蝕劑。緩蝕劑的種類很多，選用也比較容易，它的作用是抑制金屬腐蝕和防止"氫脆"。但酸洗"氫脆"敏感的工件時，緩蝕劑的選擇應(yīng)特別小心，因為某些緩蝕劑抑制二個氫原子變?yōu)闅浞肿拥姆磻?yīng)，即：2[H]→H2↑，使金屬表面氫原子的濃度提高，增強(qiáng)了"氫脆"傾向。因此必須查閱有關(guān)腐蝕數(shù)據(jù)手冊，或做"氫脆"試驗，避免選用危險的緩蝕劑。 磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護(hù),在一定程度上防止金屬被腐蝕,用于涂漆前打底.寶山區(qū)沖壓件錳系磷化

錳系磷化用作防銹磷化具有比較好性能,磷化膜微觀結(jié)構(gòu)呈顆粒密堆集狀,是應(yīng)用為的防銹磷化.聯(lián)軸器錳系磷化膜粗糙度

磷化是對一般的工件進(jìn)行涂裝前的預(yù)處理，主要起到增加工件的耐腐蝕性和后續(xù)涂裝的附著力，也起到一定的美觀作用。工件以鐵或鋁為主要材質(zhì)，，通過：預(yù)脫脂——主脫脂——水洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——純水洗的工藝流程來進(jìn)行磷化處理。磷化為弱酸性磷酸鹽為主的溶液，和干凈的工件表面，通過化學(xué)反應(yīng)形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜。因此，金屬工件通過表面的除油除銹后，清洗干凈后，與磷酸鹽發(fā)生化學(xué)膜的反應(yīng)過程叫磷化處理。聯(lián)軸器錳系磷化膜粗糙度

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