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磷酸鋅或磷酸錳法也用于材料的防腐,磷化膜就被用作涂復(fù)特種油和石蠟防腐劑的載體。如螺釘、螺母、螺栓、剎車(chē)件、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等就是它在工程上的幾種典型應(yīng)用。使用轉(zhuǎn)鼓或?qū)iT(mén)設(shè)計(jì)的框架用浸入法作部件磷化處理後的膜厚范圍為1000-4500mg/ft2。不用作其它後處理,部件的抗鹽霧能力已達(dá)到(SSDIN50021)。如果使用了鈍化後處理,則抗鹽霧能力可達(dá)到24小時(shí)。若再用石蠟浸漬或涂復(fù)防銹油,則抗鹽霧能力可增加到48-720小時(shí)。這種磷化法的原理與前面所提到的相同,在處理過(guò)程中也可以使用幾種促進(jìn)劑。使用硝酸鹽作促進(jìn)劑且在磷化液中存在二價(jià)鐵時(shí),可得到厚的磷化膜。但該工藝亦受到某些限制,由于二價(jià)鐵會(huì)抑制磷化反應(yīng)而且自發(fā)成渣,所以必須控制磷化液中鐵的濃度。使用亞硝酸鹽作促進(jìn)劑的磷化法不能得到厚膜,但是它比用硝酸鹽促進(jìn)劑的工藝磷化速度快,膜重也低。鋅磷化工藝所得的晶體中主要是Zn3(PO4)2·4H2O和Zn2Fe(PO4)2使用錳鹽溶液處理時(shí),得到的是錳-鐵磷酸鹽晶體。 二戰(zhàn)結(jié)束以后,磷化技術(shù)很少有突破性進(jìn)展,只是穩(wěn)步的發(fā)展和完善。長(zhǎng)寧區(qū)錳系磷化防銹效果好嗎
磷化是對(duì)一般的工件進(jìn)行涂裝前的預(yù)處理,主要起到增加工件的耐腐蝕性和后續(xù)涂裝的附著力,也起到一定的美觀作用。工件以鐵或鋁為主要材質(zhì),,通過(guò):預(yù)脫脂——主脫脂——水洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——純水洗的工藝流程來(lái)進(jìn)行磷化處理。磷化為弱酸性磷酸鹽為主的溶液,和干凈的工件表面,通過(guò)化學(xué)反應(yīng)形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜。因此,金屬工件通過(guò)表面的除油除銹后,清洗干凈后,與磷酸鹽發(fā)生化學(xué)膜的反應(yīng)過(guò)程叫磷化處理。奉賢區(qū)沖壓件錳系磷化磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護(hù),在一定程度上防止金屬被腐蝕,用于涂漆前打底.
磷化處理的目的:燒結(jié)釹鐵硼永磁體磷化表面處理的目的有兩個(gè),是作為過(guò)程防腐蝕,第二是改善表面環(huán)氧浸潤(rùn)性。1、過(guò)程防腐由于燒結(jié)釹鐵硼表面致密性低、多孔隙的特點(diǎn),裸露的磁體會(huì)在空氣中氧化,我們也稱為被腐蝕。所以,釹鐵硼磁體因周轉(zhuǎn)和存放的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),而又不明確后續(xù)的表面處理方法時(shí),使用磷化工藝做簡(jiǎn)易的防腐處理非常必要和有效。磷化工藝過(guò)程簡(jiǎn)單,無(wú)需設(shè)備投資,磷化的生產(chǎn)過(guò)程消耗少,主要是酸、堿和磷化液,生產(chǎn)成本低,作為過(guò)程防腐不會(huì)明顯增加磁體的生產(chǎn)成本,而且能避免存儲(chǔ)期的磁體損失,回報(bào)率很高。磷化后產(chǎn)品顏色均一,表面潔凈,可以采用真空封裝,延長(zhǎng)存放時(shí)間,存放手段優(yōu)于以往的油浸、涂油存放方法。完整的磷化膜可以抵抗正常大氣環(huán)境的氧化腐蝕。磷化的磁體產(chǎn)品后續(xù)表面處理很容易,磷化膜只需簡(jiǎn)單酸洗即可完全脫凈,對(duì)后續(xù)表面處理(如鍍鋅、鍍鎳等)不會(huì)產(chǎn)生不良影響,可以隨時(shí)完成后續(xù)的表面處理工藝過(guò)程。2、改善浸潤(rùn)性能一些釹鐵硼磁體需要環(huán)氧膠粘結(jié)、涂漆等,膠水、漆等環(huán)氧有機(jī)物的黏結(jié)力需要基體有很好的浸潤(rùn)性能。磷化膜與環(huán)氧有機(jī)物的浸潤(rùn)性能好,所以需要采用磷化工藝改善釹鐵硼磁體表面的浸潤(rùn)性能。良好的浸潤(rùn)性能。
多室"標(biāo)準(zhǔn)"工位磷化工藝:①預(yù)脫脂50~70℃1~2min②脫脂50~70℃2~4min③水清洗1~2道常溫0.5~1.0min④表面調(diào)整常溫0.5~1.0min⑤磷化35~60℃2~6min⑥水清洗<2道常溫0.5~1.0min⑦去離子水洗常溫0.5~1.0min⑧鉻酸鹽處理40~70℃0.5~1.0min⑨烘干低于180℃處理方式可采用全噴淋、全浸泡、噴淋-浸泡結(jié)合三種方式。對(duì)家用電器行業(yè)一般采用全噴淋方式,它效率高,整個(gè)前處理只需要十幾分鐘即可完成,節(jié)省場(chǎng)地設(shè)備。汽車(chē)行業(yè)流行采用噴淋-浸泡相結(jié)合的方式。表面調(diào)整工序并非必須,表調(diào)劑加到脫脂槽也可達(dá)到相同效果。磷化后的去離子水洗必不可少。磷化后的鉻酸鹽處理,可提高整個(gè)涂層系統(tǒng)的耐腐蝕性能,但由于鉻的環(huán)境污染問(wèn)題,因此應(yīng)慎使用。磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程,所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜.
磷化前的預(yù)處理一般情況下,磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外)。工件在磷化前必須進(jìn)行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整,使金屬表面具備一定的"活性",才能獲得均勻、細(xì)致、密實(shí)的磷化膜,達(dá)到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此,磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的基礎(chǔ)。磷化前預(yù)處理工藝是:除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表調(diào)--磷化除油除銹"二合一"--水洗--中和--表調(diào)--磷化除油脂--水洗--表調(diào)--磷化中和一般就是0.2%~1.0%純堿水溶液。在有些工藝中對(duì)重油脂工件,還增加預(yù)除油脂工序。 磷化膜結(jié)晶粗糙多孔原因是:1.游離酸過(guò)高, 2.硝酸根不足.蘇州錳系磷化質(zhì)量靠譜
磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底層,金屬冷加工時(shí)的潤(rùn)滑層,金屬表面保護(hù)層以及用作電機(jī)硅鋼片的絕緣處理.長(zhǎng)寧區(qū)錳系磷化防銹效果好嗎
發(fā)黑和發(fā)藍(lán)只是叫法不同,其膜層成分主要為四氧化三鐵。在不同的材質(zhì)上有不同的顏色存在,一般較多看到的有:黑色,藍(lán)黑色,藍(lán)色,棕紅色。顏色不同的主要原因是鋼鐵材質(zhì)里的;碳,硅,錳,鉻,鎳等元素影響。磷化膜的主要成分是磷酸鐵鹽,其顏色有:灰色,灰白色,灰黑色,黑色。不同的主鹽和不同的磷化工藝顏色和膜層結(jié)構(gòu)不盡相同,但多為疏松的多孔結(jié)構(gòu)(可以更多的存儲(chǔ)防銹物質(zhì))。發(fā)黑和磷化的區(qū)別在工藝和藥劑選擇差異很大,發(fā)黑主要用氫氧化鈉和亞硝酸鈉在135-145度煮制成。其堿性較強(qiáng)。磷化主要成分就是磷酸及主鹽,如:鋅,鈣,錳等。溫度5-95度不等。磷化耐蝕性要比發(fā)黑好許多。如錳系的磷化(上防銹油后)其耐腐蝕性要比發(fā)黑好上10-20倍。所以目前黑色膜層大有代替發(fā)黑(發(fā)藍(lán))之勢(shì)。 長(zhǎng)寧區(qū)錳系磷化防銹效果好嗎
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