緊固件錳系磷化哪家好

多室"標準"工位磷化工藝：①預脫脂50～70℃1～2min②脫脂50～70℃2～4min③水清洗1～2道常溫0.5～1.0min④表面調(diào)整常溫0.5～1.0min⑤磷化35～60℃2～6min⑥水清洗<2道常溫0.5～1.0min⑦去離子水洗常溫0.5～1.0min⑧鉻酸鹽處理40～70℃0.5～1.0min⑨烘干低于180℃處理方式可采用全噴淋、全浸泡、噴淋-浸泡結(jié)合三種方式。對家用電器行業(yè)一般采用全噴淋方式，它效率高，整個前處理只需要十幾分鐘即可完成，節(jié)省場地設備。汽車行業(yè)流行采用噴淋-浸泡相結(jié)合的方式。表面調(diào)整工序并非必須，表調(diào)劑加到脫脂槽也可達到相同效果。磷化后的去離子水洗必不可少。磷化后的鉻酸鹽處理，可提高整個涂層系統(tǒng)的耐腐蝕性能，但由于鉻的環(huán)境污染問題，因此應慎使用。錳系磷化是屬厚膜型的磷化,顏色是黑灰到黑色,此種處理主要用于汽車配件及緊固件等要求耐蝕耐磨的處理.緊固件錳系磷化哪家好

    磷化液游離酸度偏高磷化液的游離酸度和總酸度是跟其工作溫度密切相關(guān)的參數(shù)，可以說一種組成的磷化液只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用，否則將會出現(xiàn)相當多的麻煩，甚至無法完成磷化。當溫度一定時，磷化液的游離酸度和總酸度就成為定值[4]。如果游離酸度偏高，會有兩種害處：一是會快速腐蝕金屬，使大量的Fe2+進入磷化液中；二是加快了促進劑消耗速度，浪費促進劑。促進劑一方面將大量的Fe2+氧化成Fe3+，進而是生成FePO4沉渣，另一方面促進劑揮發(fā)時會生成水，使磷化液的PH值升高，導致額外生成沉渣。原理如下：NO2-+H+=HNO2（5）2HNO2=H2O+NO↑+NO2↑（6）實際生產(chǎn)中，在一些企業(yè)里時?？吹较蛄谆褐屑尤氪龠M劑時冒“黃煙”，就是這個道理. 鋁件錳系磷化膜厚要求控制總酸度的目的在于保持磷化槽液中成膜離子的濃度在規(guī)定的工藝范圍內(nèi)。

    磷化膜晶體結(jié)構(gòu)由于材料和磷化工藝不同,所以磷化膜有多種不同的晶體結(jié)構(gòu)。在普通的鋅磷化工藝中，在所有不同材料上得到的晶體是相同的，即Zn3(PO4)2·4H2O。低鋅工藝因下列因素而使漆膜性能較好：1)酸性反應時間較長,使金屬表面清洗效果較好;2)磷化層沉積較慢,所以得到的磷化膜較細密;3)磷酸鋅鐵的含量較高.下面是各種材料表面的晶體結(jié)構(gòu):鋼：ZnFe(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O鍍鋅鋼：Zn3(PO4)2·4H2O鋁：Zn3(PO4)2·4H2O由于加錳改良的低鋅磷化工藝的發(fā)展，使材料的抗腐蝕性能和漆膜粘著力有了進一步提高。該工藝的優(yōu)點是：1)提高了磷化反應速度;2)降低了槽溫;3)如果在相關(guān)工藝中保持化學平衡就能控制白斑生成;4)降低了磷化膜厚、提高了漆膜附著力;5)較好的磷化膜熱穩(wěn)定性,可使油漆前的干燥溫度適當提高;6)提高了鋼/鍍鋅鋼焊接件接縫處的抗腐蝕性能。以下為該工藝磷化膜的結(jié)構(gòu)：鋼:Zn2(Fe或Mn)(PO4)2·4H2OMn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O鍍鋅鋼:Mn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O鋁:Mn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O另一個在家電行業(yè)中使用的是加鈣改良的鋅磷化工藝。該工藝的優(yōu)點是在磷化前不需加入晶體粒控制劑或表面調(diào)整劑等化合物，該工藝的缺點是處理溫度高。

傳統(tǒng)發(fā)黑與磷化發(fā)藝有什么區(qū)別？1、工藝不同：發(fā)黑主要用氫氧化鈉和亞硝酸鈉在135-145度煮制成.其堿性較強。磷化主要成分就是磷酸及主鹽，如：鋅,鈣,錳等。溫度5-95度不等.2、耐蝕性不同：磷化耐蝕性要比發(fā)黑好許多.如錳系的磷化（上防銹油后）其耐腐蝕性要比發(fā)黑好上10-20倍。3、藥劑選擇不同：磷化發(fā)黑是采用含錳磷化液，生成的磷化膜呈黑色。由于磷化膜在沉積過程中基材有氣體外排，因此磷化膜實際是微孔結(jié)構(gòu)，就防銹而言，也不是很好，比較好還是作一下封閉。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕,用于涂漆前打底.

除油脂的目的在于掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?；瘜W法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學法除油脂工藝。
溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現(xiàn)，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法現(xiàn)在已經(jīng)很少使用了。
磷化工藝的早期應用是防銹,鋼鐵件經(jīng)磷化處理形成一層磷化膜,起到防銹作用.浦東新區(qū)錳系磷化有潤滑作用嗎

中溫磷化優(yōu)點:游離酸度穩(wěn)定，易掌握，磷化時間短，生產(chǎn)效率高，耐蝕性與高溫磷化膜基本相同，目前應用多。緊固件錳系磷化哪家好

    本世紀初開始就已把化學處理用于幫助金屬的冷成形。如果沒有磷化鋅和表面潤滑工藝，對整個鋼鐵制造工業(yè)至關(guān)重要的冷成形工藝將是不可實現(xiàn)的。冷成形是指對工件不作預加熱而成形加工。工件的非切削加工是通過外力(拉伸、壓制、切變力)來完成的，材料受到的外力超過了材料的屈服點，然後使塑性材料變成外加模具所限定的形狀。在此過程中，材料的重量和組成不會發(fā)生變化，但材料內(nèi)部晶格中原子位置發(fā)生了長久改變，這種晶體變化會使材料發(fā)生所謂的切變硬化，增加了材料的拉伸強度和硬度。與其它金屬相比，鋼的冷成形需要較高的機械能，因此在工件與模子接觸的成形區(qū)會達到較高溫度，這種高溫將削弱甚至使通常的潤滑劑失效。另一方面，在加工中工件的表面積增大，因此對潤滑又提出了新的要求。在成形區(qū)的主要摩擦是混合摩擦。在這種摩擦中，工件表面有一層幾個分子厚度的潤滑層，由于潤滑層的糙度所構(gòu)成的紋理可防止工件冷成形加工時在壓力不過高時的咬死或軋住。在壓力加工時的壓力區(qū)域，這層粗糙的潤滑層可作為潤滑劑的接收區(qū)。擠出壓力區(qū)或模槽的潤滑劑處于滑動摩擦狀態(tài)。在冷成形中，主要問題是二個接觸表面的咬死和軋住。模具和工件表面化學和物理化學性質(zhì)對此極有關(guān)系。 緊固件錳系磷化哪家好

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