磷化沉渣形成的原因在高溫、中溫、低溫、常溫磷化處理中，磷化沉渣形成的直接原因是槽液中Fe2+過多。Fe2+主要來源于磷化工程中生成的Fe2+以及以額外帶入到磷化液中的Fe2+。后者容易被忽視，通常磷化前有酸洗工序時容易帶入，如果酸洗后的漂洗水中Fe2+過多或水洗不干凈則更嚴重。以亞硝酸鹽為主要促進劑的磷化液，NO2-與Fe2+在工作溫度下發(fā)生氧化還原反應，生成Fe3+，與PO43-反應生成沉淀即沉渣。反應原理如下：Fe2++NO2-+2H+=Fe3++NO+H2O（1）Fe3++PO43-=FePO4↓（2）注意，式（1）是Fe2+與NO2-反應，而不是Fe2+與NO3–反應，原因是Fe2+與NO3–必須在濃硫酸等強酸性條件下才能發(fā)生式（1）的反應，而Fe2+與NO2-在磷酸等弱酸性條件下就可以發(fā)生式（1）的反應，這恰好符合磷化液的工作條件。式（2）生成的沉淀磷酸鐵就是磷化沉渣。磷化液按式（2）生成沉渣是正常的，但是有些情況下生成額外沉渣就不正常了。額外生成沉渣會白白浪費藥劑，增加生產成本，必須有效控制額外沉渣的生成。 錳系磷化:槽液比較渾濁,有懸浮物,沉渣量大，膜薄10~30微米厚度,成黑色膜層,適用耐磨工藝,膜層防腐蝕性能高.長寧區(qū)鋼件錳系磷化
漆前磷化工藝涂裝底漆前的磷化處理，將提高漆膜與基體金屬的附著力，提高整個涂層系統的耐腐蝕能力；提供工序間保護以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問題是磷化膜必須與底漆有優(yōu)良的配套性，而磷化膜本身的防銹性是次要的，磷化膜細致、均勻、膜薄。當磷化膜粗厚時，會對漆膜的綜合性能產生負效應。磷化體系與工藝的選定主要由：工件材質、油銹程度、幾何形狀；磷化與涂漆的時間間隔；底漆品種和施工方式以及相關場地設備條件決定。一般來說，低碳鋼較高碳鋼容易進行磷化處理，磷化成膜性能好些。對于有銹（氧化皮）工件必須經過酸洗工序，而酸洗后的工件將給磷化帶來很多麻煩，如工序間生銹泛黃，殘留酸液的，磷化膜出現粗化等。酸洗后的工件在進行鋅系、鋅錳系磷化前一般要進行表面調整處理。在間歇式的生產場合，由于受條件限制，磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上，一般應采用中溫磷化，如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等，磷化膜的厚度比較好應在～㎡之間。磷化后的工件應立即烘干，不宜自然涼干，以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3～5天，可用低溫鋅系、輕鐵系磷化。 金屬錳系磷化哪家好50-75℃，處理時間5-15分鐘，磷化膜厚度為1-7 g/m2，溶液游離酸度與總酸度的比值為1:(10-15)。
傳統發(fā)黑與磷化發(fā)藝有什么區(qū)別？1、工藝不同：發(fā)黑主要用氫氧化鈉和亞硝酸鈉在135-145度煮制成.其堿性較強。磷化主要成分就是磷酸及主鹽，如：鋅,鈣,錳等。溫度5-95度不等.2、耐蝕性不同：磷化耐蝕性要比發(fā)黑好許多.如錳系的磷化（上防銹油后）其耐腐蝕性要比發(fā)黑好上10-20倍。3、藥劑選擇不同：磷化發(fā)黑是采用含錳磷化液，生成的磷化膜呈黑色。由于磷化膜在沉積過程中基材有氣體外排，因此磷化膜實際是微孔結構，就防銹而言，也不是很好，比較好還是作一下封閉。
涂裝后，涂層表面形成顆粒缺陷，并降低涂層的耐腐蝕性。。，需要用大量的水沖洗（夾雜在磷化膜中的沉渣根本洗不掉），浪費水資源。，降低了傳熱效率。為了保證磷化溫度，需要耗費更多的燃料。，大量磷化渣長時間聚居在噴淋管道內，導致管道堵塞，噴頭堵塞，磷化膜不均勻、發(fā)彩等，甚至不能完成磷化。3磷化沉渣的解決方法針對磷化液中Fe2+偏高的問題，可以采用多種方法進行解決[3，5]，如向磷化液中加入H2O2、加入NaClO3、加入KMnO4、加入促進劑、磷化液中通入空氣等，有時將這些方法組合使用效果更佳。解決方法并不難，難的是在于如何預防。不論采用何種方法處理，都必須先停止生產，然后才進行處理。處理后的磷化液產生大量沉渣與原有沉渣混合在一起，直接使用效果仍然不理想，必須進行倒槽或清渣。如果倒槽，則將磷化液倒入沉淀塔或另一個槽中，靜止一段時間后將清液重新加入到磷化槽中。如果清渣，則將處理過的磷化液在原槽中靜止一段時間，之后人工沉渣，但這種方法清理不徹底。兩種方法處理后，都需要重新測定磷化液的參數，不在工藝范圍時應進行調整。 在氯代烴中加入一定的乳化液,不管是浸泡還是噴淋效果都很好.
磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護膜，早的可靠記載是英國CharlesRoss于1869年獲得的(.N)。從此，磷化工藝應用于工業(yè)生產。在近一個世紀的漫長歲月中，磷化處理技術積累了豐富的經驗，有了許多重大的發(fā)現。一戰(zhàn)期間，磷化技術的發(fā)展中心由英國轉移至美國。1909年美國、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個鋅系磷化液。這一研究成果促進了磷化工藝的發(fā)展，拓寬了磷化工藝的發(fā)展前途。Parker防銹公司研究開發(fā)的ParcoPower配制磷化液，克服了許多缺點，將磷化處理時間提高到lh（1小時），1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時間縮短至10min。1934年磷化處理技術在工業(yè)上取得了性的發(fā)展，即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。二戰(zhàn)結束以后，磷化技術很少有突破性進展，只是穩(wěn)步的發(fā)展和完善。磷化廣泛應用于防蝕技術，金屬冷變形加工工業(yè)。這個時期磷化處理技術重要改進主要有:低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續(xù)鋼帶高速磷化。 磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕,用于涂漆前打底.五金錳系磷化價格行情
磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底層,金屬冷加工時的潤滑層,金屬表面保護層以及用作電機硅鋼片的絕緣處理.長寧區(qū)鋼件錳系磷化
在非合金鋼和低合金鋼上作磷酸鋅涂膜處理後用于冷成形加工十分成功。磷酸鋅層適用于作為隔離層和減摩層的主要原因有：1)磷酸鋅與鐵表面有很強結合力。2)磷化層中鋅或鋅－鐵晶體的特殊結構使工件在冷成形加工時的壓力和切變作用下塑性變形。3)磷酸鋅能與堿性肥皂溶液反應後變成高效潤滑系統。磷化可用浸入法或流水線方式完成。浸入工藝約需5-10分鐘,流水線工藝需20-30秒(使用"鐵邊"工藝或亞硝酸鹽促進)。膜重可在300-2500/ft2范圍內改變。磷化層的性質主要由下列因素決定：1)磷化膜的類型(磷酸鋅、磷酸鋅鐵、磷酸鋅鈣)2)使用的促進劑類型(硝酸鹽/亞硝酸鹽、氯酸鹽、硝酸鹽)3)槽液的濃度和組成(總酸度、游離酸度、槽中的金屬成份、促進劑)4)工藝參數(處理溫度、處理時間)5)磷化方法(浸入法或噴淋法)6)表面調整劑7)酸蝕方法8)處理前的退火方法此處對潤滑不作詳細討論。圖4是磷酸鋅與金屬皂液作用而塑性化的比較。電子顯微鏡照片中顯示了鋼管內表面在浸入皂液前後和清洗後的圖像。表6則說明了幾種應用的差異。 長寧區(qū)鋼件錳系磷化
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