鋁件錳系磷化效果好嗎

低堿性清洗液是當前應用為的一類除油脂劑。它的堿性低，一般pH值為9～12。對設備腐蝕較小，對工件表面狀態(tài)破壞小，可在低溫和中溫下使用，除油脂效率較高。特別在噴淋方式使用時，除油脂效果特別好。低堿性清洗劑主要由無機低堿性助劑、表面活性劑、消泡劑等組成。無機型助劑主要是硅酸鈉、三聚磷酸鈉、磷酸鈉、碳酸鈉等。其作用是提供一定的堿度，有分散懸浮作用?？煞老聛淼挠椭匦挛皆诠ぜ砻妗１砻婊钚詣┲饕捎梅请x子型與陰離子型，一般是聚氯乙烯OP類和磺酸鹽型，它在除油脂過程中起主要的作用。在有特殊要求時還需要加入一些其它添加物，如噴淋時需要加入消泡劑，有時還加入表面調整劑，起到脫脂、表調雙重功能。一般常用的低堿性清洗液工藝如下：浸泡型噴淋型處理溫度常溫～80℃處理時間5～20min浸泡型清洗劑主要應注意的是表面活性劑的濁點問題，當處理溫度高于濁點時，表面活性劑析出上浮，使之失去脫脂能力，一般加入陰離子型活性劑即可解決。噴淋型清洗劑應加入足夠的消泡劑，在噴淋時不產生泡沫尤為重要。鋁件、鋅件清洗時，必須考慮到它們在堿性條件下的腐蝕問題，一般宜用接近中性的清洗劑。酸比是保證處理液相對平衡的一個數值,酸比的計算方法為:溶液的酸比=游離酸度/總酸度.鋁件錳系磷化效果好嗎

    無亞硝酸鹽的磷化在一般磷化工藝中常用亞硝酸鹽作促進劑。然而，亞硝酸鹽只會在酸性磷化中產生少量揮發(fā)性的亞硝氣，而用硝基化合物作促進劑的磷化工藝不會產生此類氣體。在磷化槽因故停槽時，鋼板會受車間大氣影響而生銹，如有亞硝酸氣存在時，生銹會更快和嚴重。使用有機硝基化合物作促進劑時，鋼板生銹傾向就減小。使用這種工藝還可將磷膜厚度控制在100-200mg/ft2這樣很窄的范圍中。這樣厚度的磷化膜有很高的彎曲撓性。八，涂漆前的磷化處理方法磷化工藝有多種方法可以使用。直接浸入法和直接噴淋法都很常用；也有將二者結合起來使用的系統(tǒng)。在處理結構復雜的部件時，因有許多不平處必須同樣處理，此時采用浸入法結合噴淋法來處理的效果就比較好。在這類結合使用的系統(tǒng)中，在表面清洗、淋洗和後淋洗步驟中采用淋洗法；但是，如果清洗步驟使用浸入法,則淋洗、調整、磷化和鈍化都要使用浸入法為好。與浸入法相比，由于噴淋法利用了噴壓的動能，所以可以降低槽液濃度和處理時間。例如噴淋法的磷化時間約60秒，而浸入法約為90-120秒。表5列舉了幾種典型的磷化處理方法。緊固件錳系磷化質量靠譜形成的磷化膜主體組成（鋼鐵件）：Zn3(po4)2·4H2O 、Zn2Fe(PO4)2·4H2O.

    磷化工藝常用于鍍鋅板、熱鍍鋅板、鍍鋁鋅板、冷軋?zhí)间摪宓那疤幚砉ば颍涮幚砹鞒虨椋侯A脫脂→主脫脂→水洗→水洗→表調→磷化→水洗→水洗→干燥→噴涂。其中，脫脂主要是依靠脫脂劑對金屬基材表面污物的溶解作用，依靠表面活性劑對污物潤濕、滲透、分散等物理作用，使污物成為可溶解或者可分散的，達到金屬表面清潔。表調是用磷酸肽膠體溶解處理，由于膠力表面能很高，對金屬表面有極強的吸附作用，膠體的微粒吸附在金屬表面上，形成一層均勻的吸附層，磷化時這層極薄的吸附層就是一層分布均勻、數量極多的磷酸鹽結晶晶核，因而促進結晶均勻快速形成，限制了大晶體的生長，結果就促使了磷化膜的細化和致密，提高了成膜性，縮短了磷化時間，降低膜厚度，同時也能夠消除鋼鐵表面狀態(tài)差異對磷化質量的影響。磷化是指在金屬基材表面形成一層致密的磷酸鹽膜，膜層形狀為結晶型，工件在離開清水面后，因其表面良好的均勻潤濕性而在30s內呈現(xiàn)水膜連續(xù)不破的一種狀態(tài)。鋅系磷化膜顏色呈灰色、灰黑色。

    加強攪拌或通入空氣為了防止磷化液變黑，盡量少地生成沉渣，兩者均有效。兩者原理一致，從作用效果來看，通入空氣更明顯。對于浸泡線，效果尤其如此。涂裝生產線一般都有壓縮空氣，該方法簡單易行。對于其它生產線，或者安裝小型空氣壓縮機，或者使用氣泵輸送空氣。。嚴格按照工藝參數操作。，對于簡單工件，酸洗后盡量采用兩道漂洗，而且第二道漂洗用水應使用新鮮水，并且控制該道漂洗水的PH值在5-7之間。對于焊點多、夾縫多的復雜工件，酸洗并兩道漂洗之后采用中和處理。中和后宜采用兩道漂洗，而且第二道漂洗用水應使用新鮮水，并且控制該道漂洗水的PH值在7-8之間。脫脂、酸洗后的工件應盡快進入磷化工序，以防止工件工序間“閃銹”。對于不合格的前處理藥劑供應商，應徹底剔除。生產車間應有作業(yè)指導書，規(guī)定前處理藥液的檢測方法、時間、次數以及技術參數等。操作人員必須按作業(yè)指導書的規(guī)定認真操作，決不能想加藥液就加藥液或不加藥液，或者非操作人員隨便調整藥液。 溶劑法除油脂一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法.常見的是采用三氯乙烷,三氯乙烯,全氯乙烯蒸汽除油脂.

在眾多的表面處理工藝中，有一種工藝處理后可以讓產品表面變成黑色，彩虹色或者是變成接近金屬本色的灰色，這種工藝就是磷化處理工藝。什么是磷化處理磷化處理是一種化學反應，在表面形成一層膜（磷化膜）的一種表面處理工藝。磷化處理工藝主要用在金屬表面，目的也是為金屬表面提供一層保護膜，讓金屬與空氣隔絕，防止其被腐蝕；還會用于一些產品涂漆之前的打底，有了這層磷化膜能夠提高漆層的附著力和防腐蝕能力，提高裝飾性讓金屬表面看起來更漂亮，并且還能夠在部分金屬冷加工過程中起到潤滑的作用?？偹岫?TA)也稱全酸度,是指磷化液(如鋅系磷化液)中Zn2+,Fe2+,H+,H2PO42-,HPO42-等各種離子濃度的總和.高溫錳系磷化好在哪里

蒸汽脫脂速度快,效率高,脫脂干凈徹底,對各類油及脂的去除效果都非常好.鋁件錳系磷化效果好嗎

    磷化作用⑴涂裝前磷化的作用①增強涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結合力。②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。③提高裝飾性。⑵非涂裝磷化的作用①提高工件的耐磨性。②令工件在機加工過程中具有潤滑性。③提高工件的耐蝕性。⒉磷化用途鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。⑴耐蝕防護用磷化膜①防護用磷化膜用于鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質量為10-40g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。②油漆底層用磷化膜增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質量為g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。⑵冷加工潤滑用磷化膜鋼絲、焊接鋼管拉拔單位面積上膜重1-10g/m2；精密鋼管拉拔單位面積上膜重4-10g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型單位面積上膜重大于10g/m2。⑶減摩用磷化膜磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對于有較小動配合間隙工件，磷化膜質量為1-3g/m2；對有較大動配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質量為5-20g/m2。磷化涂層鋼絲繩也是利用磷化膜的減摩、耐磨作用。 鋁件錳系磷化效果好嗎

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