勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識

二個問題就是，部分車主認(rèn)為，改裝汽車音響，其他的可以不動，只要增加喇叭的數(shù)量就可以了。那么現(xiàn)在小編告訴大家，這個想法是完全錯誤的。在汽車音響改裝方面，要想獲得很好的音質(zhì)效果，不是說喇叭數(shù)量越多越好，它是由很多因素一起決定的。就比如汽車隔音，高低中音的一個反饋效果等等，這些都是提升汽車音響音質(zhì)的重要因素。三個問題，就是原車?yán)扔袥]有必要進行更換？這個情況其實沒有標(biāo)準(zhǔn)的答案，因為不同車型，它原車?yán)鹊钠焚|(zhì)是不一樣的。比如現(xiàn)在的寶馬車型，原車配備的都是Harman/Kardon喇叭，現(xiàn)在的5系配備的是Bowers&Wilkins喇叭，這些喇叭本身的品質(zhì)已經(jīng)足夠了，所以就沒有必要再去更換。那如果你是一位發(fā)燒友的話，這就另當(dāng)別論了。汽車音響怎么改？加低音炮真有效？勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識

廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級音響，康少卻發(fā)現(xiàn)，不少車主都認(rèn)為只要拆下舊音響，換上新音響就完成了改裝。其實不然，汽車音響改裝后，還必須通過調(diào)音師及專業(yè)的儀器對汽車音響系統(tǒng)進行調(diào)試。汽車音響調(diào)音到底多重要？發(fā)燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區(qū)，車主青睞到專業(yè)的汽車音響公司去，而不是汽車用品市場，因為大家深知：汽車音響升級的關(guān)鍵是調(diào)音。反觀國內(nèi)，汽車音響市場成熟度還不夠，專業(yè)汽車音響公司較少，操作員音響經(jīng)驗和音響知識的積累還不夠扎實，專業(yè)的調(diào)音師更是少之又少。汽車音響調(diào)音到底多重要？發(fā)燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒本來就對音響不熟悉的車主，遇上不夠?qū)I(yè)的音響公司，加深了對汽車音響改裝的誤解，導(dǎo)致很多車主在改裝后發(fā)現(xiàn)，改裝的音響效果與想象中大相徑庭，甚至還不如原裝音響，這就是沒有專業(yè)調(diào)音帶來的誤區(qū)。北滘jeep汽車音響選擇汽車音響改裝中該不該裝DSP？

預(yù)算在一萬左右：這個預(yù)算的車友，大部分對音響系統(tǒng)是有比較深入的認(rèn)識。知道音響系統(tǒng)的木桶原理。這個預(yù)算下，就可以把DSP功放換成入門級純DSP配功放了。純DSP往往輸出通道更多，處理能力更強，比DSP功放有更好的拓展能力。功放比DSP里的內(nèi)置功放擁有更大的功率，在其他方面的表現(xiàn)也要優(yōu)于內(nèi)置功放。同樣，喇叭和低音炮都可以再適當(dāng)升級一下。這個預(yù)算下，在保證框架沒有問題的情況下，影響比較大的因素就是調(diào)音，其次是器材的搭配。

    說到這兒估計都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過程很簡單，損耗很小。而前者，特別是DSP作為一個單獨設(shè)備出現(xiàn)的時候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號轉(zhuǎn)換過程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。到了不少人聽之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號功率放大，并輸出給揚聲器（也可以叫驅(qū)動揚聲器），通俗來說，叫“擴音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機，自帶DSP功能。如果你還需要一個的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨加裝一個單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個揚聲器居多，后期改裝音響揚聲器數(shù)量也很少超過11個，這里還有一個分頻的概念，我們放到揚聲器的板塊再說，所以其實大部分就需要四通道或五通道。 誰知道做汽車音響改裝的前景。

要注意功放與喇叭的匹配目前搭載的原車音響一般是普通的沒有音頻輸出四聲道單碟CD主機及另配的兩對承載功率比較小的喇叭，音響效果一般，有的甚至非常渾濁黯淡，音量過半后失真較為嚴(yán)重。針對這種情況，較簡單的升級辦法是：前聲場喇叭＋三路或四路功放＋10英寸超重低音喇叭。主聲場喇叭與音喇叭在選擇時一定要一起考慮，比較好兩個風(fēng)格一致，比如主聲場喇叭選擇聽人聲樂器的，那么你的音喇叭也應(yīng)該選擇偏柔一點的，不然硬邦邦的音很難和主聲場的中低音協(xié)調(diào)。而選擇功放，一要考慮音樂風(fēng)格的匹配，二要考慮功率和阻抗的匹配。音樂風(fēng)格的匹配是指如果你的喇叭擅長于表現(xiàn)比較溫暖的人聲效果的，那么就要選擇搭配相同風(fēng)格的功放；如果喇叭擅長于表現(xiàn)偏冷的重金屬效果的，那么功放的風(fēng)格也應(yīng)與之一致。而功率的匹配則指功放一定要在很自然的狀態(tài)下推動喇叭工作，阻抗匹配指功放的阻抗和喇叭的阻抗一定要相同。汽車音響的改裝注意事項?高明一汽汽車音響調(diào)音

改裝汽車音響，如何做車內(nèi)隔音?勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識

一直無法對汽車音響玩家去解釋“專業(yè)汽車音響”這個名詞。但專業(yè)性在汽車音響里又不得不提倡，因為汽車音響改裝是一個專業(yè)的小眾市場，當(dāng)今行業(yè)里的門檻就是汽車的改裝技術(shù)，而這種技術(shù)不是那種簡單的拆裝，也不是挑選一些器材，簡單拼裝上去就OK了；他需要更的音響技術(shù)，包括調(diào)音，改裝，調(diào)校等等，更需要對音樂文化，時尚生活品味有深層次的認(rèn)知。正如買化妝品是買希望一樣，裝音響其實是買品味，如果汽車音響改裝技師沒有較深的音響文化道行，它的作品就有可能是器材簡單的堆砌，而沒有真正的點睛來神之內(nèi)涵。音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，所以在沒有弄清車友的愛好之前，請恕我無法給你任何意見，現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國聲、英國聲、歐陸聲等等。美國音響屬于“力量型”，力度強勁、動態(tài)龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國風(fēng)格的音響在國內(nèi)廣受年輕一代的青睞。品牌如來福ROCKFORDFOSGATE、K牌KICKER、MTXAUDIO等等。勒流雪佛蘭汽車音響改裝知識

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