雪地考伯特輪胎規(guī)格

汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬(wàn)公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產(chǎn)后5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時(shí)更換，否則存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，它的特性是會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生老化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化并不是不使用輪胎就不會(huì)發(fā)生的，而是放置或使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是已經(jīng)超過(guò)了更換周期的話，一定要整體檢查過(guò)后才能使用，畢竟，安全無(wú)小事。而輪胎用了7 8年明顯已經(jīng)超過(guò)了更換周期，需要對(duì)輪胎進(jìn)行整體的檢查，才能繼續(xù)使用。一定要重視四輪換位。雪地考伯特輪胎規(guī)格

車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損和老化就要及時(shí)更換輪胎，更換輪胎時(shí)一定要對(duì)稱更換，比如說(shuō)同時(shí)更換兩個(gè)前胎或者兩個(gè)后胎，較好不要只換一條輪胎。有一點(diǎn)需要注意，輪胎的使用年限較好不要超過(guò)6年，就算車主平時(shí)的用車頻率不高，只在城市里路況較好的地方行駛，輪胎使用6年后性能也會(huì)下降，建議車主更換新的輪胎。更換輪胎時(shí)，車主一定要選擇大品牌的輪胎，千萬(wàn)不要貪便宜購(gòu)買一些小作坊的假輪胎，這類輪胎的性能不穩(wěn)定，很容易帶來(lái)安全隱患。實(shí)心輪胎批發(fā)車主保養(yǎng)汽車的時(shí)候，修理工可能會(huì)建議車主三年就要換一次輪胎。

車輛不得超載，關(guān)于車輛載重極限，請(qǐng)查閱車主手冊(cè)。超重會(huì)讓輪胎和車輛的其他關(guān)鍵部件承受額外壓力。這也可能導(dǎo)致操作性降低，油耗增加，引發(fā)輪胎故障。輪胎超載也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重破裂、組件分離或爆胎。新胎的載重能力不得低于輪胎標(biāo)牌上標(biāo)注的數(shù)值，記住適合的輪輞寬度對(duì)載重的適當(dāng)分布和輪胎的性能至關(guān)重要。當(dāng)用在輕型卡車、多用途車或拖車上時(shí)，輪胎側(cè)壁上標(biāo)注的較大載重能力應(yīng)降低10%。如果指明要替換為輕型卡車輪胎，那么不得在輕型卡車上安裝P度量輪胎。

下面我們分別為大家說(shuō)說(shuō)，鋼絲帶束層：此層是兩層鋼絲疊加而成，兩層的鋼絲是成一定的夾角，其作用是很大程度上提高胎面的剛性，是輪胎能輕松應(yīng)當(dāng)凹凸不平的路面。為了防止鋼絲層鋼絲生銹，在鋼絲層外回憶一次層覆蓋層。胎體簾子布層：貫穿整個(gè)輪胎的截面，給輪胎提供強(qiáng)有里的支撐。氣密層：位于輪胎內(nèi)部延伸到輪胎的胎圈位置，能起到很好的密封作用。有得車主認(rèn)為，輪胎的更換是遵循時(shí)間和里程數(shù)來(lái)決定換不換，但是這種辦法沒(méi)有什么理論實(shí)踐和科學(xué)依據(jù)。畢竟輪胎生產(chǎn)廠商也沒(méi)有給出一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)表示換輪胎的時(shí)間。輪胎怎么保養(yǎng)不開(kāi)裂：經(jīng)常檢查輪胎狀況。

如果是前驅(qū)車，前輪既需要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，磨損是較嚴(yán)重的，那么新胎肯定要換在前輪上。而后驅(qū)車的換胎則有多種說(shuō)法，但是綜合考慮，由于新胎的抓地力更好，新胎放在前輪那么在惡劣天氣下車輛的操控會(huì)更有保障一些（考慮到國(guó)情和路況，一般很少發(fā)生因?yàn)楹筝喣p打滑的情況）。所以火仔覺(jué)得新胎用在前輪是個(gè)相對(duì)靠譜的選擇，當(dāng)然這一切都是在另外的兩對(duì)輪胎都完全堪用的情況下作出的。具體還看怎么開(kāi)車，經(jīng)常急剎車的，輪胎磨損得也快。平時(shí)大家開(kāi)車的一定要注意觀察胎壓，經(jīng)常檢查胎壓狀況。河北考伯特輪胎品牌

如果是后胎破損且不嚴(yán)重，可以直接修補(bǔ)。雪地考伯特輪胎規(guī)格

即便你的輪胎磨損并不嚴(yán)重（比如平時(shí)用車比較少），輪胎在多年的日曬雨淋下也會(huì)失去原有強(qiáng)度，雖然不跑高速的話還可以保障一段時(shí)間的安全行車，但是火仔覺(jué)得這點(diǎn)錢就別省了吧……一般來(lái)講，大家都不會(huì)把輪胎用到極限狀態(tài)再換胎。但是平時(shí)在檢查輪胎時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)前后輪的磨損狀態(tài)會(huì)有差別，而且聽(tīng)很多老司機(jī)講，換胎也不一定四個(gè)一下子全換，畢竟這樣做也花費(fèi)不菲。所以很多車主都采取兩兩換胎的方法，成對(duì)更新輪胎，一方面安全比較有保障，一方面經(jīng)濟(jì)上也可以承受。那么，新胎應(yīng)該用在前面還是后面？雪地考伯特輪胎規(guī)格