微卡輪胎廠家

車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損和老化就要及時(shí)更換輪胎，更換輪胎時(shí)一定要對(duì)稱更換，比如說(shuō)同時(shí)更換兩個(gè)前胎或者兩個(gè)后胎，較好不要只換一條輪胎。有一點(diǎn)需要注意，輪胎的使用年限較好不要超過(guò)6年，就算車(chē)主平時(shí)的用車(chē)頻率不高，只在城市里路況較好的地方行駛，輪胎使用6年后性能也會(huì)下降，建議車(chē)主更換新的輪胎。更換輪胎時(shí)，車(chē)主一定要選擇大品牌的輪胎，千萬(wàn)不要貪便宜購(gòu)買(mǎi)一些小作坊的假輪胎，這類(lèi)輪胎的性能不穩(wěn)定，很容易帶來(lái)安全隱患。保持正確的輪胎氣壓值。微卡輪胎廠家

家用車(chē)的輪胎多久換一次？想判斷自己的輪胎是否需要更換，車(chē)主可以觀察輪胎上的幾條坑槽，如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)輪胎的坑槽處有一些小突起，就表明汽車(chē)的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了磨損和老化，需要更換新輪胎了。如果輪胎出現(xiàn)了不正常的鼓包現(xiàn)象，意味著這種輪胎的性能也不再穩(wěn)定了，帶有鼓包的輪胎很容易爆胎。有些車(chē)主長(zhǎng)期在路上行駛，輪胎的磨損非常嚴(yán)重，輪胎年久失修，輪胎上的花紋都快被磨平了，這類(lèi)輪胎缺少花紋提高摩擦力，就算車(chē)主猛踩剎車(chē)可能都會(huì)剎不住。福建全天候汽車(chē)輪胎汽車(chē)高速行駛時(shí)如果輪胎一旦爆胎，車(chē)輛會(huì)驟然失去平衡或失去控制，從而引發(fā)事故。

任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面的溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般的轎車(chē)輪胎的磨損標(biāo)記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標(biāo)記為2.4毫米。一部分車(chē)主認(rèn)為只要輪胎沒(méi)破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續(xù)使用，這樣的輪胎在繼續(xù)使用的話是十分危險(xiǎn)的，當(dāng)遇到路面濕滑路面時(shí)，胎面的花紋都被磨損光了，無(wú)法將輪胎下的積水排除，極為容易導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛失去控制。所以，千萬(wàn)不要去將就，畢竟命比錢(qián)值錢(qián)！如果你是一名老司機(jī)也不要心存僥幸心里，還是勤快細(xì)心較靠譜。

許多小轎車(chē)使用的是真空輪胎，可以到汽配市場(chǎng)花30元左右買(mǎi)一套補(bǔ)真空胎的工具，以及一個(gè)100元左右的打氣泵，有了這幾樣工具，就可以自己動(dòng)手做簡(jiǎn)易的補(bǔ)胎工作了。補(bǔ)胎時(shí)，先將輪胎被扎破的地方找到，用隨車(chē)千斤頂升起車(chē)身，此時(shí)無(wú)需將輪胎拆卸下來(lái)。如果輪胎已經(jīng)沒(méi)氣了，則要先打一點(diǎn)氣，再拔出刺破輪胎的鐵釘或其他物體。如果輪胎的破口很小，用補(bǔ)胎工具里的圓挫刀的錐子擴(kuò)大，再將穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條留下1cm在外邊，再拔出錐子。簡(jiǎn)單的輪胎修補(bǔ)就大功告成。老化輪胎老化后，強(qiáng)度是大打折扣的。

如何讓輪胎使用時(shí)間更長(zhǎng)？避免原地打滑?，F(xiàn)在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個(gè)壞習(xí)慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個(gè)點(diǎn)上，使其輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用時(shí)間。應(yīng)該避免原地打方向，而是輪胎在滾動(dòng)的狀態(tài)下打方向，地面給輪胎帶來(lái)的是才是整體均勻的磨損。避免路肩和深坑，有的老司機(jī)在停車(chē)時(shí)候喜歡叫車(chē)騎在路肩上停放，當(dāng)汽車(chē)在停放路肩的過(guò)程中，輪胎受到擠壓、容易導(dǎo)致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現(xiàn)坑洞同樣避開(kāi)，在輪胎碾壓過(guò)坑洞時(shí)，輪胎同樣會(huì)受到擠壓。任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面的溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。福建全天候汽車(chē)輪胎

胎壁鼓包當(dāng)胎壁上出現(xiàn)鼓包時(shí)，說(shuō)明里面的金屬線已經(jīng)變形或者斷裂。微卡輪胎廠家

那么輪胎究竟多久換一次是較好，就這個(gè)話題向來(lái)也是說(shuō)法不一，有的說(shuō)三年換一次，還有的說(shuō)六年換一次，甚至還有的說(shuō)要達(dá)到多少公里再去換，長(zhǎng)久以來(lái)就一直沒(méi)有準(zhǔn)確的說(shuō)法，現(xiàn)在小編在這里來(lái)和大家分享一下這方面的知識(shí)。首先來(lái)了解一下輪胎的構(gòu)造：輪胎的構(gòu)造解析：輪胎的截面大體上是可以分成4個(gè)部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來(lái)說(shuō)是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實(shí)不是一團(tuán)橡膠，輪胎內(nèi)部是有多層不同材質(zhì)疊加起來(lái)的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應(yīng)力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。微卡輪胎廠家

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