定制汽車輪胎參數(shù)

在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，輪胎企業(yè)如果想在百花爭(zhēng)鳴的熱潮中嶄露頭角，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，首要的任務(wù)就是打造品牌效應(yīng)，適應(yīng)客戶的需求，用過(guò)硬的生產(chǎn)技術(shù)，過(guò)硬的輪胎質(zhì)量征服客戶，為客戶帶來(lái)環(huán)保、更舒適、更適合消費(fèi)者的輪胎。胎圈：兩個(gè)鋼絲圈采用不同的內(nèi)徑，以保證鋼絲圈底部材料壓縮因數(shù)基本一致，防止鋼絲圈受力不均，鋼絲圈安全倍數(shù)達(dá)715.胎圈包布采用雙層綸網(wǎng)眼布.胎圈著合直徑為62919mm，胎圈底部?jī)A斜角比輪輞傾斜角大1°，以提高胎圈與輪輞配合的緊密程度。實(shí)心輪胎高彈性、散熱強(qiáng)、耐磨性好。定制汽車輪胎參數(shù)

汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時(shí)還會(huì)使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復(fù)雜情況下(會(huì)車、超車、通過(guò)城鎮(zhèn)、交叉路口、過(guò)鐵路)行駛時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊囁俣?，減少頻繁制動(dòng)和避免緊急制動(dòng)，否則造成輪胎與地面之間的滑動(dòng)摩擦，致使胎面嚴(yán)重磨損。（3）在不良道路上應(yīng)減速行駛，并仔細(xì)觀察，擇路通過(guò)，通過(guò)后應(yīng)停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應(yīng)及時(shí)排除。（4）車輛途中停車和到場(chǎng)停車，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過(guò)夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。廣東載貨汽車汽車輪胎輪胎是一種橡膠制品，所以還是有保質(zhì)期這一說(shuō)的。

嵌進(jìn)輪胎紋理里的碎石頭需要整理，阻止排水：假如輪胎斑紋在雨天行進(jìn)時(shí)能起到導(dǎo)水線的作用，保證輪胎在駛過(guò)積水時(shí)能快速將沾在輪胎上的液體甩開，保證輪胎抓地力不會(huì)下降太多。假如輪胎斑紋中嵌進(jìn)過(guò)多碎石，會(huì)顯著下降輪胎的排水性，致使輪胎打滑。爆胎危險(xiǎn)：雖然外胎胎面對(duì)比扎實(shí)，通常嵌入斑紋中的石頭很難戳破，但夜路走多了會(huì)撞鬼，車開多了不免會(huì)嵌進(jìn)尖利又堅(jiān)固的石頭乃至金屬塊，這時(shí)候戳破胎壁也是可能的。另一方面，轎車高速行進(jìn)時(shí)，高速影響致使輪胎溫度增加，胎內(nèi)氣體脹大，胎壁也會(huì)變薄。假如斑紋中嵌入尖利石子，這時(shí)候就簡(jiǎn)單爆胎。

我國(guó)輪胎各個(gè)企業(yè)將促銷活動(dòng)和輪胎降價(jià)已經(jīng)成了拓展的一種慣用的手段。如今，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的輪胎生產(chǎn)商都意識(shí)到降低輪胎價(jià)格和各種促銷活動(dòng)已經(jīng)在輪胎行業(yè)不是好的方法，現(xiàn)在很多輪胎企業(yè)已經(jīng)開始意識(shí)到了這點(diǎn)，開始著手提高輪胎質(zhì)量和技術(shù)打輪胎品牌戰(zhàn)。我國(guó)輪胎市場(chǎng)將進(jìn)入從輪胎價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向輪胎品牌戰(zhàn)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ臉O限警報(bào)符號(hào)“”或（和）“TWI”英文符號(hào)。當(dāng)斑紋塊凸面磨損間隔到斑紋溝槽底部約1.6mm（1/16英寸）時(shí)，符號(hào)處的斑紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了有必要更換的時(shí)分了。輪胎在汽車各部件中的地位十分重要，對(duì)汽車行駛性能影響很大。

輪胎的行駛里程，不同品牌不同花紋設(shè)計(jì)的輪胎，它們的耐磨指數(shù)都不相同，加上用車環(huán)境的千差萬(wàn)別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒(méi)有基準(zhǔn)。但是輪胎制造商都會(huì)為輪胎設(shè)計(jì)一個(gè)輪胎磨損極限標(biāo)志，去提示車主輪胎已經(jīng)磨耗至需要更換的程度了。當(dāng)輪胎的花紋塊磨耗至與胎面溝槽內(nèi)的極限指示標(biāo)記平齊的時(shí)候，建議用戶對(duì)輪胎進(jìn)行更換。因?yàn)樵谶@種胎面狀況下，輪胎的干濕地的抓地力°和制動(dòng)能力、濕地上的排水能力均已經(jīng)大幅降低甚至喪失，會(huì)對(duì)行車安全造成極大的影響，存在事故隱患。輪胎損傷，在快速駛過(guò)大坑，或高速駛上馬路牙子后，胎壁受到突如其來(lái)的銳角°撞擊后，容易出現(xiàn)鼓包，一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，幾乎就宣布了它生命周期的結(jié)束。還有輪胎胎壁被尖銳的物體刺穿，或被銳利的物體割破表皮，修補(bǔ)后繼續(xù)行駛也存在安全風(fēng)險(xiǎn)，均建議整條輪胎進(jìn)行換新。輪胎硬度與駕駛體驗(yàn)的舒適度息息相關(guān)。卡客車考伯特輪胎尺寸

如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業(yè)的輪胎店或者車輛特約維修商處進(jìn)行更換。定制汽車輪胎參數(shù)

常用的家用車輛輪胎有四季胎、夏季輪胎和冬季輪胎三種，區(qū)別主要在于輪胎的材料配方和花紋的設(shè)計(jì)，以及由此產(chǎn)生的性能和效果。夏季胎是我國(guó)常見，普通的輪胎，也是車輛出廠后標(biāo)配的原車輪胎類型。夏季胎膠料配方和花紋也考慮干濕路面操控性和靜音性，主要為日常駕駛和舒適性打造。夏季雨水天氣較多，所以輪胎的溝槽比較深，便于排水。四季輪胎基本是屬于“全天候”輪胎，，一般路段全年都能使用。性能側(cè)重點(diǎn)和夏季胎差不多，更多的也是考慮干濕路面的駕駛情況。夏季胎和四季胎都屬于普通輪胎，一般天氣和路況下都能全年使用。但因?yàn)樗募咎サ男阅苓m中，夏季排水操控比不上夏季胎，冬季也不突出，所以大部分車主用的普通輪胎主要還是以夏季胎為主。定制汽車輪胎參數(shù)