貴州乘用車汽車輪胎

有許多部件會進(jìn)入到輪胎的生產(chǎn)過程，他們在確保您的車輛達(dá)到優(yōu)異性能并保持你的安全方面都發(fā)揮了重要的作用胎圈是由覆蓋了橡膠的高強(qiáng)度鋼絲制成的，使輪胎與輪輞緊密著合成車輪。鋼絲帶束層環(huán)繞輪胎一周以加強(qiáng)強(qiáng)度和提供穩(wěn)定性，是由覆蓋了橡膠的鋼絲組成的鋼絲織片制成的。有時也會增加芳綸簾線以增加額外的強(qiáng)度，耐穿刺性和耐久性。簾布層是由纖維構(gòu)成的輪胎的骨架，通常由覆蓋了橡膠的被編織在一起的纖維線制成。這會使你的輪胎要柔韌。輪胎的好壞能直接影響行車的安全性，車主該多對其進(jìn)行保養(yǎng)及養(yǎng)護(hù)。貴州乘用車汽車輪胎

如何讓輪胎使用時間更長？避免原地打滑?，F(xiàn)在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個壞習(xí)慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個點(diǎn)上，使其輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用時間。應(yīng)該避免原地打方向，而是輪胎在滾動的狀態(tài)下打方向，地面給輪胎帶來的是才是整體均勻的磨損。避免路肩和深坑，有的老司機(jī)在停車時候喜歡叫車騎在路肩上停放，當(dāng)汽車在停放路肩的過程中，輪胎受到擠壓、容易導(dǎo)致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現(xiàn)坑洞同樣避開，在輪胎碾壓過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。斜交汽車輪胎直銷蹭胎壁是在汽車在靠邊是無意時造成的。

輪胎的使用壽命目前沒有確切的時間規(guī)定，目前橡膠工業(yè)協(xié)會推薦的輪胎售后期限是從生產(chǎn)之日起的三年。一般情況下，輪胎行駛3萬-5萬公里就需要考慮更換。除此之外還應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)因素，根據(jù)車輛輪胎的實(shí)際使用情況決定更換輪胎的頻次：1 輪胎與地面滑動產(chǎn)生的摩擦力會讓輪胎出現(xiàn)各種磨損。輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用，即胎面花紋深度低于1.6毫米。2 輪胎橡膠老化會出現(xiàn)裂紋，當(dāng)裂紋深度超過3毫米就應(yīng)該及時更換輪胎，避免橡膠脫落和爆胎發(fā)生。3 當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常磨損時，也需要及時更換輪胎。4 輪胎出現(xiàn)鼓包時不建議再繼續(xù)使用，因?yàn)檩喬ピ俅问艿經(jīng)_擊時鼓包處會出現(xiàn)爆破的現(xiàn)象。

較早的輪胎是由木頭或鐵制造的，這從中國古代的戰(zhàn)車上和國外的紳士馬車上都能看出。后來，當(dāng)探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達(dá)西印度群島中的海地島時，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)匦『⑺娴南鹉z硬塊，這使他大吃一驚。后來他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以后，橡膠得到了普遍的應(yīng)用，車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時的橡膠輪胎卻還是實(shí)心的，走起來還很不舒服，而且噪聲也很大。直到1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生他發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國的認(rèn)證。一般的轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標(biāo)記為2.4毫米。

家用車的輪胎多久換一次？想判斷自己的輪胎是否需要更換，車主可以觀察輪胎上的幾條坑槽，如果車主發(fā)現(xiàn)輪胎的坑槽處有一些小突起，就表明汽車的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了磨損和老化，需要更換新輪胎了。如果輪胎出現(xiàn)了不正常的鼓包現(xiàn)象，意味著這種輪胎的性能也不再穩(wěn)定了，帶有鼓包的輪胎很容易爆胎。有些車主長期在路上行駛，輪胎的磨損非常嚴(yán)重，輪胎年久失修，輪胎上的花紋都快被磨平了，這類輪胎缺少花紋提高摩擦力，就算車主猛踩剎車可能都會剎不住。當(dāng)輪胎開到一定程度時，就需要將兩邊的輪胎換位來讓輪胎保持較為一致的磨損程度。廣東考伯特輪胎批發(fā)

輪胎是橡膠制品，即便是放著不用也會出現(xiàn)老化、性能下降的情況。貴州乘用車汽車輪胎

根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。貴州乘用車汽車輪胎