較高可靠性裝載大方量 這輛中置軸版的J6P,J6P中置軸版的到來,確實證明了一汽在新款車型上的創(chuàng)新,車道偏離預警、防碰撞預警讓車輛的安全性大幅度提升,CA6DM2-460馬力發(fā)動機配解放自主十二擋變速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。
小扁平比輪胎+ECAS氣囊橋,讓整臺車的車身高度更低貨箱更大,裝載方量達到117.8立方米,又能夠保證車輛較為出色的舒適性以及貨物更好的完整性,當然這樣的車型對于貨物的要求限制還是相對單一,只適合運輸一些輕泡貨、快遞等對貨箱空間要求較高的貨物。 一汽解放載貨車的車型有幾款?鎮(zhèn)江一汽長春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車預算
高頂雙臥解放龍VH冷藏車的配置可以說是搭配合理,220馬力的錫柴發(fā)動機,搭配八檔法士特變速箱,后橋則是采用378改進鑄造橋,三大總成的有機組合讓這款車更加適合標載快運。由于這款龍VH冷藏車軸距為5.25米,所以上裝廂體內部長寬高為:6750×2435×2500(mm),安裝凱雪KX-860非**式制冷機組,廂內溫度比較低可達-15度,其他配置為:10.00R20鋼絲輪胎,電動玻璃門窗,前下防護,帶中間座椅,定速巡航,中控鎖,電動舉升駕駛室,北斗+GPRS行車記錄儀,發(fā)動機長換油周期。一汽解放青島龍VH將高頂雙臥駕駛室融入到單橋6.8米冷藏車,雖然并不是什么**的科技創(chuàng)新,但確實為一部分用戶群體需要,也能看出青島解放廠家是站在用戶的角度去考慮了。寬大的高頂雙臥駕駛室***是這款6.8米冷藏車的亮點,如果想跑冷鏈運輸的車主,可以多多關注這款解放龍VH冷藏車。安徽一汽長春解放輕卡一汽解放載貨車要多少錢一汽解放載貨車質量怎么樣?
解放JH6關于室內駕駛室主駕駛采用氣囊座椅,兩向調節(jié),基本夠用。這個遙控器是車輛后懸架狀態(tài)控制器,采用的是國際大廠WABCO威伯科的產品,可靠耐用。當然看到這個遙控器也說明這個車的后懸架是氣囊的,針對工況會有所不同。駕駛室內的布局也和平常的天V差不多,工作臺呈“T”型,主駕駛一側采用環(huán)灣式造型,按鍵操作便捷,觸手可及。其實途V在同價位車里面的內飾做工已經非常不錯了,空調旋鈕邊框鍍鉻邊,空調出風口也有銀色邊裝飾,在細節(jié)上還是不錯的。車輛采用雙臥鋪的布置方式,不過這輛車的單人單車,不需要副駕駛,所以上臥鋪就供儲物使用。
準平地板,加上高頂駕駛室,車內的空間很充足,對于一輛單人跑中運距的載貨車而言這些空間已經可以說是非常的寬裕了。
在遇到車主后與車主聊了一下關于這個底盤的話題,車主的回答還在我的預料之內。
我:“當時為什么選購這樣的底盤?”
車主:“我們公司主要以泡貨零擔運輸為主,不壓車,但是要裝得多,所以需要買個高容量的箱車。再加上運輸的路程很近,就是青島到連云港,一路走沈海高速就過去了,在配置上不必要太高,主要還是要經濟為主,加上當時出這么個新鮮配置,就嘗試了一下。”
我:“那這輛車現在用著如何?”
車主:“用著還不錯,這個錫柴機器跑高速就是省油,新車沒大跑,才跑了2萬多公里,還沒什么毛病。”
我:“這個車開起來咋樣?這個底盤的駕駛感受如何?”
車主:“你別看后橋是個懸空的,他這個底盤跑高速開起來很穩(wěn),再駕駛室也挺舒服的,過個坑也試不出來,一共300公里開著也不累?!?
我:“那這個車現在有沒有什么不滿的地方?”
車主:“不滿的地方多了,還是***面這根橋的問題。先是買回來的時候***面一根橋沒剎車,驗車的時候凈找事,***加了剎車才驗完車。
再就是這個懸浮橋駐車的時候也沒有剎車,你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的,這個一直在這轉。
在這轉除了駐車不鎖,跑起來停下的時候也出問題, 青島解放6.8米的單排和排半區(qū)別在哪里?
解放龍VH2.0型進行了優(yōu)化升級,采用了全新的家族化“猛禽”式外觀造型,更威猛的同時,還顯得很有親和力,2320寬度的車身,在中卡車身中也算是佼佼者,全新設計的進氣格柵,使用了家族化的“猛禽”式造型。從上至下堆疊式設計,外加鍍鉻裝飾條貫穿其中,再加上微微上揚的車燈,整車從正前方看上去,就像是一只威風凜凜、展翅翱翔的雄鷹!
車身標配四點全浮懸置+氣囊減震座椅,并選配座椅通風等功能,舒適性優(yōu)于大部分中卡車型。
解放龍VH中卡除匹配大柴4DK、6DH系列發(fā)動機 ,還匹配一汽錫柴6DLD系列發(fā)動機 。
武漢車展展出了解放龍VH 2.0高頂雙臥車型,軸距5250,匹配一汽錫柴6DLD-24E5國五發(fā)動機,變速器匹配CA8TAX090M1,G116前軸,9噸378鑄造后橋,速比4.11,車架截面237×75×7,動力和承載系統(tǒng)的配置,完全滿足兩軸18噸的要求。
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在6米8高頂雙臥載貨車市場當中,解放龍VH可以說是**早出現的那一批車型,寬大高挑的駕駛室一經推出,便深受夫妻車、父子車等雙人跑車用戶的好評,解決了雙人休息不便的問題,口碑也是節(jié)節(jié)攀升。
相較于此前龍VH,解放龍VH2.0在外觀上可以說有了全新變化,采用家族化“猛禽”式造型,中網進氣格柵尺寸增大,有了更多弧度,兩側導流槽線條也變的更加犀利。另外,該車在不少細節(jié)上也進行了大幅改動,使得整車看上去更有美感。大燈同樣采用全新設計,如丹鳳眼一般,眼尾平滑略微上翹,顯得更加有神。轉向燈和日間行車集成在了LED燈條上,效果醒目。據悉,遠近光燈也進行了優(yōu)化升級,亮度提升20%,夜晚行車視線更好,但比較可惜的是并未配備透鏡。 鎮(zhèn)江一汽長春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車預算
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