濟(jì)寧190馬力東風(fēng)天錦載貨車(chē)預(yù)算

天錦KR中卡內(nèi)飾的造型改變是非常棒的，視覺(jué)效果比老款天錦提升了許多，充滿(mǎn)了時(shí)尚感。當(dāng)然，這并不表示天錦KR內(nèi)飾完美，視覺(jué)效果提升，但是影響了車(chē)內(nèi)空間。中控臺(tái)的中部凸出一大塊，占據(jù)了不少的位置，雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動(dòng)，通道空間卻不如老款天錦那么大。坐在中間座椅的人左腿會(huì)頂在中控臺(tái)上，久坐不舒服。

主副駕駛座椅配置都不低，主駕駛氣囊減震座椅，帶有兩個(gè)啟動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，支持座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。

副駕駛沒(méi)有那么多調(diào)節(jié)功能，但是配有機(jī)械減震，比沒(méi)有任何減震裝置的座椅舒適性會(huì)好很多。有不少中卡主駕駛座椅就算機(jī)械減震配置。 誰(shuí)有新款東風(fēng)天錦圖片？濟(jì)寧190馬力東風(fēng)天錦載貨車(chē)預(yù)算

天錦KR是在老款的經(jīng)典天錦上升級(jí)而來(lái)的，眼前的這款天錦KR中卡車(chē)型，除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為國(guó)六版本之外，駕駛室也進(jìn)行了全新的改觀。

外觀上，這款天錦KR的前面罩格柵和老款天龍的面罩格柵多了些神似之處，看上去也結(jié)實(shí)了許多；保險(xiǎn)杠造型則一改老款天錦的溫柔造型，新款的保險(xiǎn)杠采用了鯊魚(yú)嘴、鷹眼造型，整體看起來(lái)也霸氣了許多。

康機(jī)國(guó)六動(dòng)力+9噸后橋車(chē)輛即便長(zhǎng)途行駛也無(wú)憂

通常來(lái)說(shuō)，東風(fēng)天錦中卡車(chē)型動(dòng)力部分多裝載的是風(fēng)神或康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，而***的這一輛2020款天錦KR則使用的是***款的康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為B6.2NS6B230，該款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.2L，比較大馬力為230馬力，比較大扭矩為950N.m。

根據(jù)以往車(chē)型的使用經(jīng)驗(yàn)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)具有聲音小，油耗低，可靠和耐用的特性，可是這款新出的國(guó)六機(jī)型能否延續(xù)康明斯機(jī)型的一貫優(yōu)勢(shì)，還是有待卡友們來(lái)實(shí)踐檢驗(yàn)的。 淮南新款東風(fēng)天錦載貨車(chē)報(bào)價(jià)國(guó)六東風(fēng)天錦載貨車(chē)都有哪些新變化?

從整體外觀來(lái)看，剛上市沒(méi)多久的天錦KR設(shè)計(jì)更加大膽，偏向于年輕化；而乘龍H5則相對(duì)更穩(wěn)重一些，所以你是喜歡小鮮肉還是大叔范呢？回到大燈功能上，天錦KR比乘龍H5更豐富一些，多了小燈、透鏡功能。

舒適性配置功能對(duì)比

天錦KR可選全浮式減震駕駛室

乘龍H5全浮減震為標(biāo)準(zhǔn)配置

兩者同為全浮減震，舒適性不分伯仲。但是乘龍H5較為厚道，全浮減震為標(biāo)準(zhǔn)配置。

對(duì)比踏板用料方面，兩者都有作防滑處理，但是膠質(zhì)和鋁合金，大部分用戶(hù)會(huì)選擇后者，畢竟鋁合金材料會(huì)更加耐用，可靠。在這點(diǎn)上，乘龍H5會(huì)更心一些。

天錦KR標(biāo)配腰部腰靠調(diào)節(jié)、扶手，而座椅通風(fēng)/加熱只有高配車(chē)型才有，而乘龍H5標(biāo)配扶手、手動(dòng)腰部調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)，其他功能都為加錢(qián)選裝。所以，兩款車(chē)的座椅除了功能上的差異，色調(diào)、材質(zhì)相差不大。

從兩張圖片按鍵數(shù)量對(duì)比就知道天錦KR功能要更加豐富，有電動(dòng)車(chē)窗，門(mén)鎖，左右電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡；而乘龍H5只有電動(dòng)升降車(chē)窗。顯然，天錦KR在實(shí)際使用起來(lái)會(huì)更加方面、省力。

國(guó)六變化比較大的一點(diǎn)就是后處理系統(tǒng)，咱們俗稱(chēng)的“排氣管”，在上面清晰的標(biāo)注了后處理系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件名稱(chēng)，康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六走的是DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線，據(jù)東風(fēng)提供的數(shù)據(jù)，后處理系統(tǒng)DPF主動(dòng)再生間隔6000公里一次。主動(dòng)再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動(dòng)在車(chē)內(nèi)打開(kāi)DPF再生開(kāi)關(guān)，讓DPF內(nèi)的顆粒燃燒掉，恢復(fù)排氣暢通。

8擋變速箱幾乎是國(guó)產(chǎn)中卡的標(biāo)配了，天錦KR也不例外，匹配法士特8JS95E-C手動(dòng)箱，比較大允許輸入扭矩950Nm，和發(fā)動(dòng)機(jī)比較大輸出扭矩剛好匹配，比較高擋速比0.79。遺憾的是這款法士特變速箱不帶同步器，老司機(jī)們無(wú)所謂，對(duì)新手就不太友好了。 東風(fēng)天錦載貨車(chē)是什么樣的？你了解多少呢？

底盤(pán)篇：配置差異不太大

天錦和解放J6L都采用的是中卡中常見(jiàn)的子午線輪胎，多利卡D9采用的是真空胎，相比較而言自重輕更耐磨，而且也可以降低油耗。

單就標(biāo)配的油箱來(lái)說(shuō)，這三款油箱的容積相同，都是200L，多利卡D9采用的是鋁合金材質(zhì)，可以降低車(chē)輛自重，在省油的同時(shí)還可以多裝貨。

也提醒大家，在購(gòu)車(chē)時(shí)，大部分品牌的油箱容積和材質(zhì)都提供選配，大家可以根據(jù)自己的需求以及資金情況來(lái)進(jìn)行靈活選擇。

內(nèi)飾篇：多利卡D9**寬

由于內(nèi)飾篇各自有兩篇，我們將不具體對(duì)比，而是把三款車(chē)型的內(nèi)飾進(jìn)行詳細(xì)解讀，逐一展示其特色。 東風(fēng)天錦載貨車(chē)實(shí)拍圖片是什么樣的？宣城210馬力東風(fēng)天錦載貨車(chē)哪里買(mǎi)

東風(fēng)天錦載貨車(chē)使用時(shí)，需要注意哪些問(wèn)題呢？濟(jì)寧190馬力東風(fēng)天錦載貨車(chē)預(yù)算

底盤(pán)左側(cè)布置的主要為400L的鋁合金油箱和空氣進(jìn)氣系統(tǒng)裝置，外側(cè)還設(shè)置了防護(hù)欄，可以保證行人和車(chē)體零部件的安全。車(chē)輛底盤(pán)承載部分，前面為4.5噸前橋，8片板簧；后面則為9噸后橋，10+8主副板簧設(shè)計(jì)，整體來(lái)說(shuō)承載性還是非常強(qiáng)的；后橋速比為4.33，也屬于中檔速比，可以使車(chē)輛適合多種路況來(lái)行駛運(yùn)行?？諝飧稍锲骱托铍姵乜偝晌挥谲?chē)架的右側(cè)；在車(chē)輛的整個(gè)氣路系統(tǒng)中，空氣干燥器的作用巨大，它主要起到過(guò)濾、干燥和處***體的作用，它也為車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的可靠性提供了有力保障；蓄電池是由駱駝集團(tuán)提供，國(guó)內(nèi)**品牌產(chǎn)品，具有質(zhì)量可靠的特點(diǎn)，容量為140Ah。濟(jì)寧190馬力東風(fēng)天錦載貨車(chē)預(yù)算