直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求:公路直流供電接地系統(tǒng)可分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng),公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng)。對電極防腐有較高要求時(shí),單極直流宜采用正極接地系統(tǒng)。
【條文說明】為提高系統(tǒng)的安全性,單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器,推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定:1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,并做好明顯標(biāo)識(shí)。2整流裝置設(shè)備外殼、機(jī)架應(yīng)實(shí)施保護(hù)接地。
【條文說明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,對接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識(shí);對不能接地的電極做好不能接地的標(biāo)識(shí)。公路直流供電系統(tǒng)電氣裝置或設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分的下列部分應(yīng)接地:1整流設(shè)備的底座和外殼;2配電、控制和保護(hù)用的柜(箱)等的金屬框架和金屬箱體等;3電纜溝和地上各種電纜支架等;4電纜接線盒、終端盒的外殼,電力電纜的金屬護(hù)套或屏蔽層,穿線的鋼管和電纜橋架等。 直流電源柜,為您的電力系統(tǒng)打造超凡的電力質(zhì)量,共創(chuàng)輝煌明天!江蘇制造直流電源柜服務(wù)電話
通信機(jī)房采用直流供電系統(tǒng)后,相比采用UPS設(shè)備,整體投資基本沒有增加,但直流柜整體壽命更高,維護(hù)時(shí)只需更換模塊即可,不像UPS要全部更換,維護(hù)成本更低,不需要專業(yè)人員,維護(hù)難度小。
機(jī)房的直流供電系統(tǒng)具有很強(qiáng)的市場規(guī)模,除了高速機(jī)房中心外,其它需要UPS不間斷電源的地方都可以采用這套直流供電設(shè)備進(jìn)行替換,如zhengfu、電信、銀行、互聯(lián)網(wǎng)、交通、制造、醫(yī)療和保險(xiǎn)等領(lǐng)域,UPS的市場規(guī)模2020年為103億元,2021年,全球UPS市場總規(guī)模達(dá)到534.41億元(人民幣),中國UPS市場規(guī)模達(dá)到157.97億元(人民幣),并占全球UPS市場總份額的29.56%。所以直流柜市場應(yīng)用前景廣闊。 江蘇制造直流電源柜廠家報(bào)價(jià)直流電源柜,讓您的電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、遠(yuǎn)程化的監(jiān)控與管理!
隧道射流風(fēng)機(jī)主要用來保證隧道通風(fēng)并兼顧消防排煙的作用,一般采用交流380V供電,并在風(fēng)機(jī)終端控制箱內(nèi)加裝軟啟動(dòng),以避免啟動(dòng)電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺(tái),用光纖通信發(fā)命令到風(fēng)機(jī)控制箱,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、停止及正反轉(zhuǎn),依然有部分舊隧道射流風(fēng)機(jī)采用手動(dòng)啟動(dòng)或者停止的方式進(jìn)行控制。為了應(yīng)對風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)巨大的電流沖擊,并控制風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的電壓壓降幅度,隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜,在隧道建設(shè)中是一筆占比不小的開支,這種笨重的電纜鋪設(shè)也是隧道內(nèi)機(jī)電施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。風(fēng)機(jī)交流供電的安全問題也是值得重點(diǎn)防范的,雖然由于電纜鋪設(shè)的位置常人難以觸摸,但對于檢修和維護(hù)人員來說,依然存在安全隱患。風(fēng)機(jī)是隧道運(yùn)行中的能耗大戶,僅次于隧道照明,目前受限于變頻器不能在排煙風(fēng)機(jī)中使用的設(shè)計(jì)規(guī)定,隧道風(fēng)機(jī)智能調(diào)速一直未能實(shí)現(xiàn),只能全速正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn),這種狀況已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國家節(jié)能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題,可節(jié)約70%左右的電纜投資,風(fēng)機(jī)能耗降低30%以上。
直流智能微電網(wǎng)是由直流供電設(shè)備和直流電負(fù)載構(gòu)成的智能微電網(wǎng),是未來智能配電系統(tǒng)的重要組成部分,對推進(jìn)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。相比傳統(tǒng)供電方式,直流智能微電網(wǎng)可更高效可靠地容納風(fēng)、光等分布式可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能單元、電動(dòng)汽車及其他直流用電負(fù)荷。目前國內(nèi)外在直流智能微電網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、示范工程已逐步開展。相關(guān)技術(shù)研究主要涉及直流智能微電網(wǎng)電力電子變流器及直流斷路器等關(guān)鍵裝備、運(yùn)行控制技術(shù)、保護(hù)和能量管理系統(tǒng)等方面。 直流風(fēng)機(jī)全隧道直流方案直流供電。
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,監(jiān)控裝置應(yīng)具有下列功能:
1遙測、遙信、遙控的功能;
2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時(shí)宜具有絕緣監(jiān)測功能。
【條文說明】遙測:整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態(tài);遙信:整流裝置工作狀態(tài)(開/關(guān)機(jī),限流/不限流),整流裝置故障/正常;遙控:開/關(guān)機(jī)。監(jiān)控裝置的通信接口與協(xié)議應(yīng)符合《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法》(JT/T817)的相關(guān)規(guī)定。支持軟件升級和歷史數(shù)據(jù)下載。監(jiān)控裝置故障或退出情況下,系統(tǒng)應(yīng)能維持默認(rèn)輸出電壓值,對負(fù)載正常供電。在系統(tǒng)無故障前提下,監(jiān)控裝置本身故障應(yīng)不影響系統(tǒng)正常工作。具有絕緣監(jiān)測功能的監(jiān)控裝置,應(yīng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測并顯示正負(fù)母線對地絕緣電阻。在系統(tǒng)發(fā)生接地故障或絕緣電阻下降到設(shè)定值,應(yīng)能顯示接地極性并及時(shí)、可靠地發(fā)出報(bào)警信息。絕緣監(jiān)測測量周期宜小于2s。 新能源充電樁直流電源柜。浙江現(xiàn)代化直流電源柜規(guī)格尺寸
高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達(dá)測速儀、直流驅(qū)動(dòng)電源組成。江蘇制造直流電源柜服務(wù)電話
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),規(guī)定了直流電壓及直流配電系統(tǒng)內(nèi)的整流裝置要求:公路直流供電系統(tǒng)整流裝置宜采用橋式整流方式。橋式整流結(jié)構(gòu)簡單,成本低,采用合適的濾波后,直流電壓品質(zhì)能滿足應(yīng)用用電設(shè)備應(yīng)用需求。整流裝置輸出電壓穩(wěn)定精度應(yīng)為±。整流裝置的額定電流應(yīng)不小于負(fù)荷計(jì)算電流的,同時(shí)應(yīng)滿足負(fù)載中蕞大單臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)電流的需求。整流裝置的容量應(yīng)留有負(fù)荷發(fā)展裕度?!緱l文說明】參考UPS容量和其他整流裝置的技術(shù)參數(shù),確定整流裝置額定容量應(yīng)不小于計(jì)算負(fù)荷容量的1.2倍。 江蘇制造直流電源柜服務(wù)電話