我國水系發(fā)達(dá)，湖泊、江河、海洋資源眾多眾多，有1.8萬多公里的海岸線和12.3萬公里的內(nèi)河航運(yùn)線，古往今來造船業(yè)十分發(fā)達(dá)，是世界出名的航運(yùn)大國。現(xiàn)在，憑借著諸如三維掃描技術(shù)等高科技的支持，船舶行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出水漲船高之勢。在船舶建造行業(yè)，虛擬VR技術(shù)可用于船舶制造裝配設(shè)置，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級改造及維修測量和設(shè)計(jì)服務(wù)。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，虛擬VR技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關(guān)系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測繪技術(shù)。其中利用三維激光掃描技術(shù)也稱為實(shí)景復(fù)制技術(shù)，是一項(xiàng)逆向建模技術(shù)，無需工程圖紙，對環(huán)境要求很低，這為節(jié)省整體作業(yè)時間提供了保證。戴上“VR眼鏡”，船體、駕駛臺、集控室等船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備一覽無余，通過操縱手持柄，還可以發(fā)出各種指令。遼寧VR船舶虛擬仿真系統(tǒng)
一場自然災(zāi)難的到來，加劇和倒逼了航運(yùn)業(yè)的技術(shù)**，由于自然災(zāi)難給船岸交互、船員培訓(xùn)等帶來了巨大阻礙，因此技術(shù)**突出體現(xiàn)在遠(yuǎn)程技術(shù)、在線交互等方面，除此外，在船員培訓(xùn)領(lǐng)域，又有一項(xiàng)技術(shù)走紅——VR技術(shù)。利用VR 技術(shù)進(jìn)行船員培訓(xùn)，一方面，船員身處虛擬現(xiàn)實(shí)的工作場景，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，又避免了操作帶來的安全風(fēng)險；另一方面，節(jié)省了高達(dá)75% 的船員培訓(xùn)成本。一舉多得的技術(shù)紅利，航運(yùn)企業(yè)開始紛紛趨之若鶩，上海乾形信息科技有限公司 就開始 加注了VR 培訓(xùn)項(xiàng)目。遼寧VR船舶虛擬仿真系統(tǒng)上海乾形團(tuán)隊(duì)還利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風(fēng)險進(jìn)行預(yù)判與報警，提前對危險做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。
未來的話，交通燈可能都不需要了，完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛的交通，這個對于勞動力來講非常有幫助，對于交通安全來講也是非常重要。安全的自動駕駛的船舶，在海洋上行駛的過程中，可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，由陸地上的VR技術(shù)來進(jìn)行操縱。乾形團(tuán)隊(duì)工作人員表示這樣如果遇到不良天氣、惡劣天氣，也可以通過遠(yuǎn)程、VR技術(shù)來自動駕駛船舶。所以通過這樣一個自動駕駛的船舶，整個海洋船舶的效率可以提高，我們整個成本的節(jié)省，可以降低每年3%，不僅光是成本的降低，在安全方面可以大幅度提升
船舶建造較重要的還在于其實(shí)際的操作能力，如何在教學(xué)及研發(fā)中就能實(shí)時操作呢？由上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點(diǎn)就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標(biāo)，就像到了真實(shí)的船舶現(xiàn)場，車間、船臺、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標(biāo)，就可對環(huán)境中的虛擬船體進(jìn)行互動操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對船體進(jìn)行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學(xué)、研發(fā)設(shè)計(jì)及展覽展示等領(lǐng)域。該系統(tǒng)還內(nèi)置過程錄制模塊，實(shí)時記錄訓(xùn)練過程，保存所有駕駛作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻資料，為評估分析提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合虛擬VR和船舶培訓(xùn)，能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗(yàn)，為設(shè)計(jì)人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個共同參與設(shè)計(jì)的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計(jì)階段就能夠“走進(jìn)船里”并在船里漫游，對設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行評估和檢查，提出改進(jìn)意見。虛擬VR船舶培訓(xùn)系統(tǒng)為三維設(shè)計(jì)合理性檢驗(yàn)、可生產(chǎn)性檢查、人因工程分析、居住性分析等提供了有效的工具手段。可與船舶設(shè)計(jì)同步開展虛擬檢查，輔助設(shè)計(jì)人員對數(shù)字樣船各部位的可達(dá)性、可視性、維修性、工作空間、作業(yè)姿態(tài)等做出合理的分析與評估，避免了以往依賴于實(shí)物樣機(jī)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，可有效縮短船舶研制周期，提高船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量，節(jié)約船舶研制成本。VR船舶培訓(xùn)哪家好？上海乾形信息科技有限公司在該領(lǐng)域已專攻多年，產(chǎn)品體驗(yàn)度較好。貴州VR船舶廠家
用戶可根據(jù)需要用鼠標(biāo)拖拽航向線路，或根據(jù)仿真數(shù)據(jù)生成航行線路， 實(shí)現(xiàn)可視化實(shí)時性顯示航線軌跡。遼寧VR船舶虛擬仿真系統(tǒng)
上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在虛擬造船以及船舶漫游上的應(yīng)用特點(diǎn),方法和模式,通過運(yùn)用軟件,并集成其他船舶設(shè)計(jì)軟件的數(shù)字化數(shù)據(jù)應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì),采用混合建模方法在大場景中實(shí)現(xiàn)局部的繪制和交互。該方法利用游戲引擎設(shè)計(jì)的場景,實(shí)現(xiàn)多人在同一平臺上互動;通過模擬船舶的各種命令,使輪機(jī)部船員和駕駛臺船員的協(xié)調(diào)訓(xùn)練獲得虛擬實(shí)現(xiàn).該方法可為船 用設(shè)備的交互動作提供工作空間的直接數(shù)據(jù),為船舶設(shè)計(jì)的優(yōu)化提供視覺上的判斷。遼寧VR船舶虛擬仿真系統(tǒng)
上海乾形信息科技有限公司主要經(jīng)營范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)深受客戶的喜愛。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海乾形憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。