工業(yè)VR優(yōu)勢(shì)1、增加客戶購買實(shí)現(xiàn)讓客戶360度觀看機(jī)械內(nèi)部構(gòu)造和使用辦法故障判斷、設(shè)備維修通過3D演示輕松理解，增加客戶購買率2、便于攜帶、有效宣傳傳統(tǒng)工業(yè)展會(huì)，企業(yè)需要攜帶大型工具參加，費(fèi)事耗力VR技術(shù)通過影片、視頻、動(dòng)畫等方式展示方便攜帶，宣傳更完整3、提高項(xiàng)目中標(biāo)率VR的出現(xiàn)，打破了無法拍攝產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)單靠文字和CAD圖紙說明的瓶頸生動(dòng)具體的解釋產(chǎn)品特性和優(yōu)勢(shì)讓客戶在短時(shí)間內(nèi)了解產(chǎn)品及其優(yōu)勢(shì)，增加中標(biāo)的幾率4、降低風(fēng)險(xiǎn)，提高成家VR技術(shù)將機(jī)械形狀和功能逼真地展示出來將危險(xiǎn)系數(shù)較大的工程以三維動(dòng)畫的形式展示出來降低新品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高成交率VR工業(yè)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)師與生產(chǎn)工人、理論與實(shí)際操作之間充當(dāng)翻譯工具，將生產(chǎn)工藝和裝配細(xì)節(jié)等直觀的描述出來。vr航空模擬駕駛培訓(xùn)中心
實(shí)現(xiàn)從仿真到執(zhí)行全過程的新型底層算法取得突破，高速度、小體積、低功耗特點(diǎn)將有效擴(kuò)展工業(yè)VR應(yīng)用范圍。工業(yè)仿真設(shè)計(jì)是工業(yè)VR的重要應(yīng)用，基于計(jì)算機(jī)群的并行計(jì)算、網(wǎng)格計(jì)算，基于云和互聯(lián)網(wǎng)的集成化協(xié)同對(duì)仿真軟件的計(jì)算能力提出了更高的要求。不僅如此，仿真模型下工業(yè)元素描述更為精確、細(xì)致，軟件與工業(yè)實(shí)際應(yīng)用結(jié)合更緊密，仿真模型實(shí)現(xiàn)持續(xù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，要求軟件設(shè)備的底層算法能夠適應(yīng)3D環(huán)境下運(yùn)算機(jī)制。目前，新型底層算法已有技術(shù)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)攻克，能夠?qū)崿F(xiàn)更快運(yùn)算速度，更小體積和更低能耗。基于新型加速算法的運(yùn)算功耗可控制在10w以內(nèi)，比ARM快23倍，并采用Realtime和X86的雙操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從仿真到執(zhí)行，再到代碼生成的全流程。**算法引擎進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣階段，將從**領(lǐng)域率先切入，并進(jìn)一步擴(kuò)展工業(yè)VR領(lǐng)域應(yīng)用。vr/ar制作有了上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)的VR工業(yè)系統(tǒng)，生產(chǎn)流水線的運(yùn)行，機(jī)器的運(yùn)動(dòng)，物料車的精細(xì)運(yùn)輸都能夠盡收眼底。
在當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣和供給側(cè)變革、去產(chǎn)能的大環(huán)境下，我國的工業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大壓力，基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR技術(shù)）的仿真應(yīng)用和可視化延伸為傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。VR技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)圖形圖像學(xué)、計(jì)算機(jī)仿真學(xué)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等眾多科技，具有強(qiáng)交互性、高沉浸性和豐富想象性等特征。VR技術(shù)力圖在多維空間中創(chuàng)建虛擬環(huán)境，使用戶具有身臨其境的體驗(yàn)，同時(shí)能夠和虛擬環(huán)境進(jìn)行交互，真正達(dá)到虛擬現(xiàn)實(shí)的目的。
早在上世界90年代初，美國波音公司的計(jì)算機(jī)服務(wù)研究和技術(shù)組就已經(jīng)將AR技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)制造中的電力線纜的連接和接線器的裝配中。在AR系統(tǒng)的幫助下，一個(gè)從未受過任何訓(xùn)練的工人都可勝任此項(xiàng)工作，從而縮短員工培訓(xùn)的周期。2003年德國成功研制出用于工業(yè)設(shè)備裝配和維修的Starmate系統(tǒng)和Arvika系統(tǒng)，之后，歐洲航空防務(wù)與航天公司(EADS)利用Arvika系統(tǒng)，通過語音調(diào)用計(jì)算機(jī)生成的提示信息，指導(dǎo)工人輕松地完成lm×6m板上的高密度布線工作。在VR工業(yè)領(lǐng)域，上海乾形公司推出VR遠(yuǎn)程多人交互和VR物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓身處異地的員工可以在VR車間中一起辦公。
XR在培訓(xùn)和測(cè)試方面具備非常重要的潛力大眾，以及另一個(gè)汽車行業(yè)的VR普及先驅(qū)寶馬都看到了在XR中增加虛擬原型設(shè)計(jì)與生產(chǎn)線培訓(xùn)的成果。將智能機(jī)器人帶入工作場(chǎng)所是這一次全新工業(yè)**的重心部分，而XR正用于在人類工人和機(jī)器人之間搭建橋梁。HTC歐洲的B2B業(yè)務(wù)的赫維·方丹（HervéFontaine）說道：“像大眾的情況，他們正在使用機(jī)器人，而機(jī)器人相當(dāng)昂貴并且需要時(shí)間進(jìn)行設(shè)置和配置。如果他們只通過有限數(shù)量的設(shè)備來培訓(xùn)員工，他們就無法按時(shí)完成。在VR中，如果你可以對(duì)所有一切進(jìn)行建模，從而對(duì)每個(gè)人進(jìn)行培訓(xùn)，因?yàn)槟阒恍柙黾优嘤?xùn)室。”VR工業(yè)未來發(fā)展模式？歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。VR高空墜落事故培訓(xùn)
在現(xiàn)實(shí)工業(yè)環(huán)境中無法時(shí)刻發(fā)生安全事故，而虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠?qū)?zāi)難重現(xiàn)，同時(shí)科學(xué)引導(dǎo)用戶進(jìn)行應(yīng)急處置。vr航空模擬駕駛培訓(xùn)中心
AR技術(shù)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況通過算法得出運(yùn)行較快、步驟較少的解決方案。以菜鳥物流為例，揀貨員從快遞箱中取出需要配貨的訂單，運(yùn)用AR眼鏡掃描訂單上的二維碼，就從眼鏡鏡片屏幕中看到了該訂單包含的詳細(xì)商品信息。然后揀貨員精確地從面前貨架上取貨、確認(rèn)、放入快遞箱。貨品的擺放也經(jīng)過了智能算法的優(yōu)化，以保證揀貨員在較短的時(shí)間內(nèi)完成一個(gè)訂單的貨品分揀。在這里，一個(gè)訂單貨品的分揀需要三分鐘左右，較大節(jié)省了時(shí)間，而且AR眼鏡還能瞬間采集所看到的信息，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往速度。vr航空模擬駕駛培訓(xùn)中心