北京穩(wěn)定目標(biāo)識別24小時(shí)服務(wù)

種比較常見的安防模式其實(shí)不難。在傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像頭的基礎(chǔ)上加裝AI圖像處理板就可以實(shí)現(xiàn)。例如，成都慧視開發(fā)的Viztra-HE030圖像處理板，這塊板卡采用了瑞芯微旗艦級芯片RK3588，強(qiáng)大的處理性能能夠提供6.0TOPS的算力，然后我司根據(jù)場館的應(yīng)用方向定制關(guān)于人、車、物品的AI識別算法，共同作用下就能夠?qū)崿F(xiàn)智能化場館安防。成都慧視光電技術(shù)有限公司團(tuán)隊(duì)由在圖像處理、人工智能、激光雷達(dá)、通信傳輸?shù)阮I(lǐng)域沉淀了近十年的成員組成，在光學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、紅外圖像處理、算法防抖、目標(biāo)識別與跟蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的成果和經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于智能家居、智慧家電、高鐵安全運(yùn)營、城市軌道交通、物流倉儲、應(yīng)急指揮、船舶執(zhí)法、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)等領(lǐng)域。目標(biāo)行為識別算法找成都慧視光電。北京穩(wěn)定目標(biāo)識別24小時(shí)服務(wù)

隨著生活品質(zhì)的提升，現(xiàn)在無論是企業(yè)還是個(gè)人都對智能化的需求有所提升，這就對于攝像頭提出了新的要求?，F(xiàn)在市面上的傳統(tǒng)攝像頭都只具備記錄功能，受限于鏡頭的視野范圍，就算可以轉(zhuǎn)動也必須是手動操作，尚不能實(shí)現(xiàn)自動化。但在智慧安防等領(lǐng)域，如果攝像頭能夠?qū)崿F(xiàn)自動化轉(zhuǎn)動，那將進(jìn)一步提升安防水準(zhǔn)。自動轉(zhuǎn)動并不是目的，它的深層需求是需要對視野目標(biāo)進(jìn)行鎖定跟蹤，從而操控鏡頭轉(zhuǎn)動。這就需要攝像頭智能化。成都慧視可以根據(jù)使用的攝像頭接口類型進(jìn)行深度定制以滿足不同的應(yīng)用場景，通過專門的算法就能夠?qū)崿F(xiàn)攝像頭的智慧化。企業(yè)目標(biāo)識別工具無人機(jī)雙光吊艙用目標(biāo)識別圖像處理板找成都慧視。

我國目前全國的機(jī)動車總量龐大，但是各地的停車位的建設(shè)卻沒有很好的跟上節(jié)奏，這也就導(dǎo)致許多車找不到停車位，這些車主也就不得不臨時(shí)將車停放在路邊。隨著停放車輛的增多，原本寬敞的道路也就變得狹窄，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)碌盟共煌ā４送猓恍┐筌囉捎谧钃跻曇?，還容易造成“鬼探頭”等事故。通常情況下，交管部門會利用路邊的抓拍設(shè)備進(jìn)行違停抓拍或者巡邏車進(jìn)行巡邏，但是從實(shí)際效果來看，作用并不明顯。于是，無人機(jī)被派上用場。

無人機(jī)搭載如光電吊艙等帶有攝像頭的設(shè)備后，達(dá)到了實(shí)現(xiàn)智能識別的硬件條件，但是傳統(tǒng)的攝像頭只能獲取圖像，并不具備AI識別的功能。無人機(jī)AI識別算法的處理器還是在于模仿人眼一樣進(jìn)行視覺處理，然后AI進(jìn)行智能提取和分析圖像，再和訓(xùn)練模型進(jìn)行快速比對，從而在無人機(jī)快速飛行的過程中做到實(shí)時(shí)目標(biāo)識別。首先，要想實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識別需要的硬件支持就是AI圖像處理板。圖像處理板通過算法的賦能，就能夠?qū)δ繕?biāo)區(qū)域的物體進(jìn)行AI識別分析，從而做出判斷。由于無人機(jī)作業(yè)的環(huán)境復(fù)雜，因此對于圖像處理板的要求需要進(jìn)一步提升。成都慧視開發(fā)的Viztra-HE030圖像處理板，采用了工業(yè)級芯片RK3588，采用先進(jìn)架構(gòu)，8核（4大4?。┨幚?，算力能夠達(dá)到6.0TOPS。同時(shí)，慧視光電能夠根據(jù)需求環(huán)境定制豐富的輸出接口。吊艙中植入慧視Viztra-LE026圖像處理板就能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識別。

工業(yè)4.0中智能智造技術(shù)應(yīng)用愈發(fā)多，這之中，機(jī)器視覺占有很重要的地位。機(jī)器視覺技術(shù)通過傳感器和AI算法的集成，能夠模擬人眼視覺處理功能，對工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、安防等進(jìn)行識別檢測，然后進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)流程自動化。不僅能夠提升生產(chǎn)效率，還能保障產(chǎn)品質(zhì)量。整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)包括輸入、處理、輸出三部分。其中輸入模塊由成像系統(tǒng)和圖像處理為主，成像系統(tǒng)很容易理解，比如我們生活中常見的各種攝像頭，它們主要負(fù)責(zé)將檢測目標(biāo)轉(zhuǎn)化為圖像信號；而圖像處理系統(tǒng)則是對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行識別處理，是其中很關(guān)鍵的一環(huán)。紅外目標(biāo)跟蹤識別選哪個(gè)圖像處理板？重慶高性能目標(biāo)識別辦公平臺

吊艙中植入慧視Viztra-HE030圖像處理板就能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識別。北京穩(wěn)定目標(biāo)識別24小時(shí)服務(wù)

交管人員遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)在道路上空進(jìn)行巡飛，就能夠發(fā)現(xiàn)哪條路上有違停車輛。相較于傳統(tǒng)治理，無人機(jī)擁有更高視野及機(jī)動性。在提前規(guī)劃無人機(jī)航線后，“自動機(jī)場”內(nèi)部署的無人機(jī)會定時(shí)進(jìn)行空中巡視，一旦發(fā)現(xiàn)違停車輛即開展圖像取證。隨后，后臺系統(tǒng)將實(shí)時(shí)推送違停提示短信至車主，提醒其在10分鐘內(nèi)駛離。對于規(guī)定時(shí)間內(nèi)未駛離的車輛，系統(tǒng)將通知就近警力趕赴現(xiàn)場，二次取證并進(jìn)行整治。這個(gè)過程中，可以利用無人機(jī)吊艙進(jìn)行輔助，吊艙的使用能夠進(jìn)一步提升效率。例如成都慧視開發(fā)的VIZ-GT07D微型三軸雙光慣性穩(wěn)定吊艙，吊艙集成了640×512高分辨率紅外相機(jī)、1300萬像素的全高清可見光相機(jī)和陀螺穩(wěn)定平臺。當(dāng)發(fā)現(xiàn)違停車輛時(shí)，無需抵近，即便是夜間也能夠通過變焦放大就能夠?qū)囕v進(jìn)行信息取證。北京穩(wěn)定目標(biāo)識別24小時(shí)服務(wù)