◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號電機(jī)易停、帶負(fù)載能力差：1）康銅過長2）驅(qū)動電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號易燒MOS管或電機(jī)低速正常運(yùn)行，轉(zhuǎn)把快速上升時(shí)易燒MOS管：1）0608每個(gè)引腳對地阻值是否正常2）驅(qū)動部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅(qū)動信號不能正常跟隨單片機(jī)輸出信號，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，**容易導(dǎo)致MOS管損壞。2、慢閃2次，電路處于剎車狀態(tài)：1）剎車電平接法是否正確2）檢測MCU的第12腳電平應(yīng)為，如沒輸入剎車信號，則為上拉電阻開路或虛焊3）Q1(G1)是否開路、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次，康銅到LM358有參數(shù)不對或有開路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機(jī)第24腳與358第7腳是否連接完好4、慢閃4次，下橋驅(qū)動到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測下橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出腳對應(yīng)各個(gè)下橋的引腳電壓(應(yīng)該為5V高電平)和每個(gè)下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應(yīng)該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅(qū)動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次。據(jù)悉，猛禽系列采用進(jìn)口芯片，以此提升電控系統(tǒng)精細(xì)性。河北常規(guī)大功率控制器產(chǎn)品介紹
功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。控制器內(nèi)部供電電源損壞控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；**控制部件短路；外部引線短路?？刂破鞴ぷ鲿r(shí)斷時(shí)續(xù)控制器工作起來時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移；控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；接觸不良。連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護(hù)不完備；接插件壓接不牢。電動車控制器多少錢一只48V350W20A是控制器還是充電器48V350W的控制器沒有20A的，比較大到18A的，但可以自己加到20A，比較好不要用，傷控制器更傷電瓶。福建加工大功率控制器是什么控制器剎車時(shí)執(zhí)行電子剎車功能，部分控制器對電壓升高控制處理不好，造成燒控制器。
用手輕輕轉(zhuǎn)動電機(jī)，霍爾正常時(shí)，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數(shù)據(jù)顯示，如果測某只霍爾時(shí)沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是**為可靠的方法，前提是帶電操作8、接儀表線：拆開儀表會發(fā)現(xiàn)儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。9、找轉(zhuǎn)把線：拆下轉(zhuǎn)把會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。10、接剎車斷電線：拆下剎把會發(fā)現(xiàn)剎把有2根線[剎把就是一個(gè)常開開關(guān)]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。11、安裝完成后用腳踏稱把撐起整車后，連接好控制器將學(xué)習(xí)線對插再打開電門鎖，這時(shí)會進(jìn)入自學(xué)習(xí)，當(dāng)轉(zhuǎn)動正常后，如發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行方向相反就調(diào)一下調(diào)速轉(zhuǎn)把，就能改變電機(jī)運(yùn)行方向，然后撥開學(xué)習(xí)線即可。高標(biāo)控制器就有自學(xué)習(xí)功能，比一般品牌更容易上手，高標(biāo)商城上對此有具體說明。
另一端壓緊功率管，使得功率管與散熱臺4緊密貼合以良好快速散熱，同時(shí)對功率管固定以使電路板也得到固定。需要說明的是，容納槽3尺寸略大于電路板尺寸，使得電路板能夠懸空置于容納槽3中不與其接觸，即不會與散熱外殼1接觸，以此避免電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼1意外接觸導(dǎo)致電路板失效的情況。需要說明的是，功率管外殼為絕緣外殼，功率管與散熱臺4貼合不會影響電路板。需要說明的是，攔擋條5高度應(yīng)小于功率管引腳距外殼邊緣的距離，以保證功率管能夠與散熱臺4貼合。當(dāng)然，兩個(gè)攔擋條5之間的距離與電路板兩側(cè)彎折的功率管的距離匹配，以保證電路板的位置能夠得到正確限定。進(jìn)一步地，攔擋條5表面設(shè)有導(dǎo)熱絕緣層以保證功率管引腳與攔擋條5之間不會意外導(dǎo)電，導(dǎo)熱絕緣層可選用氧化鈹陶瓷。進(jìn)一步地，由于功率管發(fā)熱量大，為了提高散熱效果又不增加散熱外殼1體積，散熱臺4對應(yīng)散熱外殼1外表面的散熱槽2傾斜設(shè)置，使得在相同體積下散熱槽2的深度得以增加，從而增加了空氣與散熱槽2的接觸面積，達(dá)到更好的散熱效果。此外，由于散熱臺4是傾斜的，因此散熱臺4對應(yīng)散熱外殼1外表面的散熱槽2深度沿散熱臺4至容納槽3方向依次減小，以保證散熱外殼1整體為規(guī)則形狀，便于存放。隆昕猛禽系列采用全自動無塵封裝，一體化全自動注膠，防水級別達(dá)到ip68級。
電動車控制器維修一、控制器靜態(tài)電流正常應(yīng)在50MA內(nèi)，電機(jī)空載最高轉(zhuǎn)速時(shí)電流一般在，部分電機(jī)在。當(dāng)控制板不工作時(shí)，首先應(yīng)看板上信號燈以秒/次閃爍，如未加轉(zhuǎn)把信號而信號燈不閃爍，則應(yīng)檢查：1．5V電壓是否正常，不正常時(shí)外部接插是否有短路，板上有無搭錫短路等；2．單片機(jī)第2腳電壓是否為5V；3．石英晶體是否工作；4．信號燈是否損壞。二、控制器電流電壓調(diào)整1．電流調(diào)整：調(diào)節(jié)康銅長度（新程序可調(diào)整LM358第6腳對地的電阻（R6），取值范圍取2K到，調(diào)到所需運(yùn)電流，（500W老程序在26A到35A有較好的運(yùn)行效果，新程序在22A到28A有較好的效果。）2．電壓調(diào)整：欠壓取樣電路為48V或36V電源對地的兩個(gè)分壓電阻組成，通常調(diào)整電源連接的電阻（Ra）就可以調(diào)整欠壓點(diǎn)，因與地連接的電阻通常取，故欠壓值及電阻阻值可按下面公式計(jì)算：Ra=()/3電動車控制器維修例：使用48V電瓶電壓，欠壓V的取值為：Ra=()/3－－－－－－-→Ra=15K注：其中的。式中的3為單片機(jī)部處理欠壓AD值。當(dāng)欠壓值需在、39K、36K、33K、30K時(shí)，欠壓分別對應(yīng)：、、、、42V。三、當(dāng)控制板上單片機(jī)能工作時(shí)（不加轉(zhuǎn)把信號燈應(yīng)閃爍），但不能正常工作，請注意信號閃爍狀態(tài)。接控制器前先確定斷開了電池總線也是空氣開關(guān)，如果沒有或者不能確定，應(yīng)該先擰掉任意一個(gè)電池的螺絲和線。通用大功率控制器哪里有賣的
答：防盜報(bào)警器有故障，在沒有防盜時(shí)也會有電源提供給控制器。河北常規(guī)大功率控制器產(chǎn)品介紹
可以方便地實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)在線調(diào)試和控制邏輯調(diào)節(jié)。在進(jìn)行離線仿真和快速控制其原型的同時(shí)，根據(jù)控制器的功能設(shè)計(jì)，同步完成硬件的功能分析并進(jìn)行相應(yīng)的硬件設(shè)計(jì)、制作，并且根據(jù)軟件仿真的結(jié)果對硬件進(jìn)行完善和修改。第三步，目標(biāo)代碼生成。前述的快速控制原型基本生成了滿意的控制策略，硬件設(shè)計(jì)也形成了**終物理載體ECU的底層驅(qū)動軟件，兩者集成后生成目標(biāo)代碼下載到ECU中。第四步，純電動汽車的硬件在環(huán)仿真，目的是驗(yàn)證其電動車控制器電控單元ECU的功能。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，除了電控單元是真實(shí)的部件，部分被控對象也可以是真實(shí)的零部件。第五步，調(diào)試和標(biāo)定。把經(jīng)過硬件再換仿真驗(yàn)證的ECU鏈接到完全真實(shí)的被控對象中，進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)和調(diào)試。電動車控制器分類編輯電動車控制器從結(jié)構(gòu)上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內(nèi)，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機(jī)間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的**塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數(shù)量不等的小孔，孔徑4-5mm。河北常規(guī)大功率控制器產(chǎn)品介紹
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