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之前很多人問電動(dòng)車壞了是否全是電瓶壞了怎么修?其實(shí)很多時(shí)候聽到大家的描述不只是電瓶的問題,很大一部分是控制器出現(xiàn)了問題。咱們就講一下影響控制器的問題及因素。一、控制器失效。從表現(xiàn)形式上來看會(huì)有以下幾種情況:1.功率器件的損壞。2.控制器內(nèi)部供電電源的損壞。3.控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)。4.連接線磨損及接插件接觸不良或者接插件脫落引起控制信號(hào)丟失。二、針對(duì)以上的失效形式起因分析:A.引起功率器件的損壞的幾種可能:電機(jī)損壞,功率器件本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠,器件安裝或振動(dòng)松動(dòng),電機(jī)過載,功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理。B.引起控制器內(nèi)部電源的損壞的幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路,**控制部件短路,外部引線短路。C.引起控制器工作起來時(shí)斷時(shí)續(xù)的幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移,控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),接觸不良。D.引起連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落一般有以下的幾種可能:線材選擇不合理,對(duì)線材的保護(hù)不完備,接插件的選型不好,線束與接插件的壓接不牢。隆昕猛禽系列控制器***提升,電摩優(yōu)先配置,持久強(qiáng)勁輸出,大功率性能爆表。河北常規(guī)大功率控制器產(chǎn)品介紹
有的會(huì)采用雙面膠粘貼的方案,也有的會(huì)采用超聲波或者激光焊接的方案。但是,雙面膠粘貼的方案也不利于自動(dòng)化裝配方式的推進(jìn),需要復(fù)雜的裝配治具,而超聲波或者激光焊接的方案則會(huì)帶來更高的工藝成本,焊接后的殼體不可拆卸返修,售后維護(hù)成本高。目前**經(jīng)濟(jì)的無螺釘連接方案是采用塑膠卡勾連接的方式。在控制器上下殼上做卡勾固定控制電路板,上下殼也通過卡勾連接。卡勾的存在會(huì)使得上下殼的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,尺寸空間也隨之變大,卡勾結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)得不合理,會(huì)導(dǎo)致控制器在振動(dòng)沖擊中產(chǎn)生異響,或者卡勾斷裂,控制器連接固定失效等嚴(yán)重問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一,提供一種控制器結(jié)構(gòu)和電動(dòng)車,不需要螺釘連接,簡(jiǎn)單可靠地固定住控制電路板,***殼體部件和第二殼體部件連接固定方案可靠。采用此方案,控制器尺寸可以設(shè)計(jì)得很輕巧,裝配非常方便可靠。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種控制器結(jié)構(gòu),包括***殼體部件,具有***圍墻結(jié)構(gòu),所述***圍墻結(jié)構(gòu)上設(shè)有***凸點(diǎn);控制電路板,所述控制電路板設(shè)在所述***圍墻結(jié)構(gòu)上;及第二殼體部件,設(shè)有第二凸點(diǎn)。廣西實(shí)惠大功率控制器銷售廠家擁有巨大產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)的隆昕科技必將博得更多**品牌的青睞。
1、主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車有刷控制器飛車故障排除法,檢測(cè)MOS管是否擊穿,無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿,更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測(cè)量點(diǎn)。2、電動(dòng)車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。電動(dòng)車控制器發(fā)展新格局編輯在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后,電動(dòng)車這一民生產(chǎn)品,就像柴米油鹽一樣對(duì)于老百姓不可或缺。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),截止2013年底,全國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車保有量已高達(dá),電動(dòng)車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長(zhǎng)、成熟期逐步邁入拐點(diǎn),衰退期的到來似乎無法避免。電動(dòng)車行業(yè)營(yíng)銷三板斧:廣告、促銷、價(jià)格戰(zhàn)也難逃邊際效用遞減這一經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,愈發(fā)失去效果,所有的電動(dòng)車廠商一片茫然,不知所措。由于行業(yè)的特殊性質(zhì),草根這一標(biāo)簽一直伴隨著電動(dòng)車行業(yè)的成長(zhǎng)。也正是由于草根這一特殊性質(zhì),才使電動(dòng)車更加貼近民生需求,創(chuàng)造了電動(dòng)車行業(yè)十年增長(zhǎng)的神話。但是隨著行業(yè)逐步進(jìn)入成熟和衰退期,顯然**作為草根而要在異常殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來,是如此的不現(xiàn)實(shí)。
所述***殼體部件和/或第二殼體部件上在對(duì)應(yīng)所述端口的位置設(shè)有過孔。一種電動(dòng)車,包括以上任一技術(shù)方案所述的控制器結(jié)構(gòu)。上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果之一:控制器結(jié)構(gòu)中,***殼體部件和第二殼體部件通過卡扣連接,通過***凸點(diǎn)、第二凸點(diǎn)夾緊控制電路板,實(shí)現(xiàn)***殼體部件、第二殼體部件、控制電路板的連接固定,其不需要螺釘連接,簡(jiǎn)單可靠地固定住控制電路板,***殼體部件和第二殼體部件連接固定方案可靠。采用此方案,控制器尺寸可以設(shè)計(jì)得很輕巧,裝配非常方便可靠。附圖說明下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:圖1是本實(shí)用新型控制器結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖;圖2是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例***殼體部件結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例第二殼體部件結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例控制電路板結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例控制電路板與***殼體部件配合后結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本部分將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例在附圖中示出,附圖的作用在于用圖形補(bǔ)充說明書文字部分的描述,使人能夠直觀地、形象地理解本實(shí)用新型的每個(gè)技術(shù)特征和整體技術(shù)方案??刂破鲃x把出線為一根單線,是剎把信號(hào)線,裝車時(shí)在整車的線路中再找一根地線,來實(shí)現(xiàn)剎車功能。
激發(fā)了對(duì)控制器功能要求越來越高,越來越多元化。電動(dòng)車中的控制器一般必須具備三大功能:一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護(hù),具體包括以下一些功能:防飛車功能、欠壓保護(hù)功能、巡航功能、助力功能、自動(dòng)識(shí)別相位功能、轉(zhuǎn)堵保護(hù)功能、短路保護(hù)功能、分檔式行駛功能、柔性EABS剎車功能、反充電功能、零啟動(dòng)功能、低噪聲控制功能、短路保護(hù)功能、過載保護(hù)功能等。那么怎么樣挑選質(zhì)量的電動(dòng)車控制器?***、是否為無刷控制器?現(xiàn)在主賣的控制器都是無刷控制器,只要你的電機(jī)是無刷的,就可以找到合適的款式;確認(rèn)電機(jī)是不是無刷的方法有2個(gè):1、直接看看電機(jī)上面的標(biāo)識(shí)、一般上面都寫著無刷電機(jī);2、若沒有標(biāo)識(shí)可以數(shù)數(shù)電機(jī)線,看看電機(jī)線幾根,無刷電動(dòng)車,一般是3根比較粗的相位線,5根細(xì)點(diǎn)的霍爾線。有刷電機(jī)就2根電機(jī)線。第二、確認(rèn)電壓確認(rèn)好是無刷控制器,下一步就是確定電壓。有24V、36V、48V、60V的控制器、確認(rèn)電壓有以下幾個(gè)方法:1、直接看控制器,上面有標(biāo)識(shí),一般都寫多少V,這個(gè)一般沒有亂寫的;2、看電池,幾節(jié)電池,一般一節(jié)12V,4節(jié)就是48V;3、看充電器,充電器上也有標(biāo)識(shí);4、直接用萬用表量量電池電壓。隆昕科技深諳延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命是提升整車耐用性的關(guān)鍵。四川通用大功率控制器維修價(jià)格
眾所周知,整車耐用性的提升離不開控制器的品質(zhì)升級(jí),此背景下,大功率控制器制造**隆昕科技備受矚目。河北常規(guī)大功率控制器產(chǎn)品介紹
下面列出常見閃爍狀態(tài):1.弱信號(hào)控制部分正常工作約為秒/次;2.慢閃2次電路處于剎車狀態(tài);3.慢閃3次康銅到LM358有參數(shù)不對(duì)或有開路情況;4.慢閃4次上橋到驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障5.慢閃5次下橋到驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障;6.慢閃6次60度120度選擇與電機(jī)霍爾相序連接不對(duì);7.慢閃7次運(yùn)行中電流過大保護(hù),康銅過長(zhǎng)或短路檢測(cè)的基準(zhǔn)電平偏底(正常取值為20K對(duì)):8.慢閃8次欠壓狀態(tài)9.快閃2次等待轉(zhuǎn)把歸零(上電防飛車功能)10.快閃3次,電機(jī)堵轉(zhuǎn)停止;11.電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)信號(hào)燈閃爍,霍爾線斷線缺相或電機(jī)不匹配。其它3故障則可配合上面狀態(tài)推斷維修:1:電機(jī)不轉(zhuǎn):a:電壓不足,測(cè)試MCU的第3腳電壓是否大于;b:剎車電平接法是否正常,檢測(cè)MCU的第7腳,高電平剎只要電壓高于2..5V:低平剎車時(shí)電壓低于;c;調(diào)速電壓是否加到MCU的第5腳;d:接插件未按裝良好,缺相導(dǎo)致無法輸出;e:上述條件都滿足時(shí),則輸出及驅(qū)動(dòng)電電路有故障,外力強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),內(nèi)部有明顯的不均勻阻力時(shí)則多為MOS功率管損壞、但有部分為前級(jí)驅(qū)動(dòng)三極管損壞。河北常規(guī)大功率控制器產(chǎn)品介紹
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在浙江省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同隆昕電子科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!