浙江智能化兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

 如何確定是電動(dòng)車控制器的問題還是電動(dòng)車電機(jī)的問題？ 車子推著沉，費(fèi)力，多數(shù)控制器壞了造成電機(jī)相線短路。此時(shí)將電機(jī)線與控制器分開，再推車，如果不費(fèi)力了證明控制器真壞了，如果還費(fèi)力則電機(jī)有問題，這時(shí)檢查電機(jī)線是否有破皮連電。再檢查電機(jī)線圈是否燒了，如果電機(jī)線圈燒了建議別修了，沒價(jià)值。電機(jī)霍爾也是非常容易燒的電子元件，霍爾燒了在空車(后輪懸空)時(shí)有可能轉(zhuǎn)，也有時(shí)只動(dòng)了一下。進(jìn)一步確定只有用萬用表或者修車寶檢查，但也有非常特殊情況，確實(shí)壞了但檢查不出來。換霍爾要找專業(yè)人士，因?yàn)榛魻栍姓捶较蚝晚樞??？刂破鲏牧擞萌f用表直流200v電壓檔測霍爾輸出是否有電壓，檢測轉(zhuǎn)線把是否有電壓，如果沒有電壓再查看鑰匙門線是否有電壓輸入，如果有輸入但霍爾，轉(zhuǎn)把卻沒有5v左右輸出電壓證明控制器壞了！當(dāng)然這只是簡單檢查，還有好多故障檢查方法。 直流無刷控制器：直流無刷無霍爾控制、體積小、接線少；帶輸入電壓反接保護(hù)。浙江智能化兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

電動(dòng)車控制器失效原因編輯電動(dòng)自行車有很多不起眼，但是很重要的小部件而電動(dòng)自行車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)自行車的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。那么是那些原因能導(dǎo)致電動(dòng)車控制器的失效呢？1、功率器件損壞；功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機(jī)損壞引起的；功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的；器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的；電機(jī)過載引起的；功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。2、控制器內(nèi)部供電電源損壞；控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；控制部件短路；外部引線短路。3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)；控制器工作起來時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移；控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；接觸不良。4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對(duì)線材的保護(hù)不完備；接插件壓接不牢。四川標(biāo)準(zhǔn)兩輪電動(dòng)車控制器生產(chǎn)企業(yè)看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)車的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。

三、欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護(hù)功能。即當(dāng)蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會(huì)回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。本控制器欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。按上述改進(jìn)設(shè)計(jì)的有刷、無刷電動(dòng)車控制器，經(jīng)各種負(fù)載情況，各種路況實(shí)際行駛考驗(yàn)，證明其具有很高的可靠性。在堵轉(zhuǎn)運(yùn)行和輸出端直接短路情況下均可實(shí)現(xiàn)可靠的保護(hù)，提高了無刷電動(dòng)自行車控制器在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的可靠程度，改進(jìn)后的控制器完全可以實(shí)現(xiàn)減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。

    以及1000μF電容是否有損壞C、死區(qū)電容值變或開路8、慢閃8次，欠壓狀態(tài)：1)檢測15V和5V是否正常2)檢測ACC(VCC)孔是否有48V電壓3)檢測芯片的第25腳是否為，如沒有則檢查是否為欠壓部分電路中(15K、、)的元器件是否有搭錫、開路、虛焊、漏貼或檢測欠壓電路與芯片之間的連接線開路9、快閃2次，等待轉(zhuǎn)把歸零（上電防飛車功能）：檢測芯片第27腳電壓，不加轉(zhuǎn)把信號(hào)電壓應(yīng)為0V，如未加轉(zhuǎn)把信號(hào)，芯片第27腳是否有電壓存在:1)檢查轉(zhuǎn)把信號(hào)和轉(zhuǎn)把+5V是否搭錫2)轉(zhuǎn)把部分電路貼片元件是否搭錫或元件擊穿注：轉(zhuǎn)把部份104電容壞、PCB板背面轉(zhuǎn)把地線銅片燒斷等10、快閃3次，電機(jī)堵轉(zhuǎn)停止：康銅是否已經(jīng)安裝。11、慢閃9次，遙控碼輸入錯(cuò)誤：遙控信號(hào)接收模塊、芯片內(nèi)部程序以及遙控器之間的輸碼存在匹配性的問題。二．特殊情況1.電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)信號(hào)燈閃爍，霍爾線斷缺相或電機(jī)不匹配；2.堵轉(zhuǎn)即?；蚨罗D(zhuǎn)電流異常偏大：1)測358第七腳電壓是否為2)測單片機(jī)第24腳電壓是否為3)1000μF63V或220μF63V(C19)容量偏低4)檢查康銅是否過低或其材料成份不對(duì)三、靜態(tài)電流異常、限流電阻發(fā)熱及工作指示燈不閃爍1、電源正極線與地線是否接反。2、63V1000UF；16V220UF；25V220UF是否焊反或搭錫。電動(dòng)車控制器主板系列包含6管、9管、12管、15管、18管，適用于兩輪電動(dòng)車。

檢測方法是：（1）拔開控制器與無刷電機(jī)的霍耳引線，在控制器通電狀態(tài)下，用萬用表的+20V直流(DC)檔，并將黑表筆靠在控制器霍耳引線的黑線上，紅表筆測量控制器的其他霍耳引線。應(yīng)該有+5V以上的電壓，否則說明控制器內(nèi)部霍耳輸出電路出現(xiàn)故障。（2）通過測量霍耳引線的濾波電容和主控制相應(yīng)引腳，進(jìn)一步判斷故障位置。更換濾波電容或更換主控芯片可以排除故障。用電壓比較法測量圖示各標(biāo)注點(diǎn)的電壓，可以判斷出引起缺相故障的具體元件?？刂破骶拖袷请妱?dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。質(zhì)量兩輪電動(dòng)車控制器零售

機(jī)電一體化的智慧大腦，完美適配電機(jī)的智能控制器，低損耗，跑得快。浙江智能化兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動(dòng)箱內(nèi)，不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機(jī)間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數(shù)量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜?？變?nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。電動(dòng)車電路圖編輯簡略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機(jī)）組成。浙江智能化兩輪電動(dòng)車控制器聯(lián)系人

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境，配備測功機(jī)、示波器、半導(dǎo)體檢測儀、場效應(yīng)管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，以人為本，努力進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進(jìn)。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車輝煌而努力！