電動車控制器是電動車機電系統(tǒng)的中樞。它的作用是控制電動機的速度，同時也是能量管理與控制中心，負責對各種工作狀態(tài)信息進行采樣、比較與分析并轉(zhuǎn)換為一系列控制或保護指令。簡單來說就是，控制全車，使之高效、節(jié)能、安全、可靠的運行。通常電動車控制器的損壞主要現(xiàn)象為整車不動的情況，如，電源打開后，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，整車不工作，如何對此故障進行初步診斷，一般有如下兩個診斷方向。診斷方法一關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉(zhuǎn)把相連接的接插件。打開電源開關，將該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉(zhuǎn)動。此時如果電動機運轉(zhuǎn)正常，說明控制器沒有故障，問題出在**的功能部件上。診斷方法二如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉(zhuǎn)是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。劣質(zhì)的電動車控制器，好比一顆定時**，對駕駛者和電動車都存在著很大的威脅。江蘇質(zhì)量兩輪電動車控制器維修價格
針對電動自行車實際使用情況，我們對無刷電動自行車控制器的設計進行了改進，增設了如下的功能：一、使電動車控制器具有輸出端短路保護功能本控制器可以實現(xiàn)輸出端直接短路保護，即使在電機處于高轉(zhuǎn)速行動時(此時往往輸出高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。在保護時電路自動降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時電流約為，并隨時檢測輸出端狀態(tài)，當輸出端故障排除后，控制器能自動恢復正?？刂?，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的耐受程度。針對電動自行車使用實際情況，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)是可能出現(xiàn)的工況之一。如控制器能對輸出端短路進行可靠保護，那么在電機堵轉(zhuǎn)條件下，控制器同樣可以進行保護，并可保護電機及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時將輸出大電流(如限流14A)，這些使蓄電池(容量為12AH)處于大電流放電狀態(tài)下(14A)，將影響蓄電池的使用壽命。另外，大電流流經(jīng)電機繞組，時間一長，將使電機溫升上升，導致繞組絕緣老化，輕則影響電機壽命，重則燒毀電機。天津?qū)嵒輧奢嗠妱榆嚳刂破髂睦镉匈u的質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動車的正常運作，更能保障騎行車的安全。
在電動車控制器使用的時候應注意以下一些問題：目前控制器的集成度很高，各廠家的控制方案不同，控制器內(nèi)部出現(xiàn)問題需要專業(yè)儀器設備檢測才能確認。有的控制器產(chǎn)品為了防水、防震、防腐，采用了環(huán)氧或聚氨酯封裝工藝，根本無法拆卸維修，原則上應返回生產(chǎn)廠由專業(yè)技術人員來維修。當然，如果是簡單的接插件松動或掉頭，可以自己動手解決。控制器的使用壽命與平常保養(yǎng)有關，平時注意控制器外表清潔，有利于散熱，散熱條件好使用壽命就會延長。特別注意，控制器引線接插頭的清潔也會延長使用壽命，這一點也是影響控制器的薄弱環(huán)節(jié)，當控制器引線接插頭收到污染的雨水浸泡后，要及時用清水或酒精清洗，避免氧化銹蝕，防止造成接插不實而使控制器失效。每次功能部件與控制器連接前一定要記住先關掉電源，后進行操作，以免造成意想不到的損失。
電動車控制器工作原理電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機、電池等其他配件進行工作。在電動車的控制器行業(yè)，高標控制器在市場上占有率始終穩(wěn)居行業(yè)。基本原理電動車控制器的基本原理是在電池電壓基本恒定的條件下，采用斷續(xù)供電的方法，改變電機供電電壓的平均值，來控制電機速度、電流的大小。使得電機的運轉(zhuǎn)符合控制要求，目前主要采取的控制方法是PWM脈寬調(diào)制控制機理(注：在所需的時間內(nèi)，將直流電壓調(diào)制成等幅不等寬的系列電壓脈沖，以達到控制頻率、電壓、電流的目的)。電動車控制器是借助PWM電路來控制電機輸出功率的，實現(xiàn)開關調(diào)制作用的是高頻開關功率器件MOS管，用它來做執(zhí)行高頻斬波斷續(xù)供電的開關，從而有效地解決了電機的速度和電流的操控性?；竟δ茈妱榆噾玫陌l(fā)展迅速，激發(fā)了對控制器功能要求越來越高，越來越多元化。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護。帶領大功率前行的旗幟，開創(chuàng)控制器嶄新的時代。
三、欠壓比較設計成電壓滯環(huán)自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護功能。即當蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。本控制器欠壓比較設計成電壓滯環(huán)自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。按上述改進設計的有刷、無刷電動車控制器，經(jīng)各種負載情況，各種路況實際行駛考驗，證明其具有很高的可靠性。在堵轉(zhuǎn)運行和輸出端直接短路情況下均可實現(xiàn)可靠的保護，提高了無刷電動自行車控制器在實際運行時的可靠程度，改進后的控制器完全可以實現(xiàn)減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。直流無刷控制器：直流無刷無霍爾控制、體積小、接線少；帶輸入電壓反接保護。天津?qū)嵒輧奢嗠妱榆嚳刂破髂睦镉匈u的
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安裝要點： 1.電源正負極一定不可以接反； 2.先接電源線.電門鎖線.轉(zhuǎn)把線.電機線.四組線； 3.線接好打開電門鎖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把. 若倒轉(zhuǎn)，對接一下學習線，就正轉(zhuǎn)了，然后拔掉學習線，接好其它線就可以了 2.常規(guī)(故障)檢測： 1.開啟車鑰匙后，電源正負極電壓、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于無阻力狀態(tài)，相電壓0V,相電流0A。電機霍爾正極線5V,黃綠藍信號線電壓:0V 5V 5V,轉(zhuǎn)把正極線電壓5V，轉(zhuǎn)把霍爾信號線電0.8V。 2.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后，電源正負極電壓、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于運行狀態(tài)并且聲音清脆**，相電壓在速度**快時為電源電壓一半。電機霍爾正極線4.3V，黃綠藍信號線電壓都為2.5V 轉(zhuǎn)把正極線電壓4.3V，轉(zhuǎn)把霍爾信號線電壓3.7V，速度減慢電壓減小。 3.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把不會轉(zhuǎn)，檢查各線束連接是否正常，電源電壓是否正常，轉(zhuǎn)把線黑色地線是否接好或轉(zhuǎn)把是否損壞。 4.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后，電機堵死，重新學習，或更換電機線連接順序/霍爾順序。 5.轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后，電機轉(zhuǎn)動方向相反，斷開學習線重新接插.或者更換電機相線黃和綠所連接的線同時更換霍爾線藍和黃所連接的線 更換霍爾線藍和黃所連接的線。 江蘇質(zhì)量兩輪電動車控制器維修價格
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