集裝箱正面起重機(jī),英文名為reachstacker或reachstacker,簡稱正面起重機(jī),俗稱集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機(jī)是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動機(jī)械。集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車相比,它具有機(jī)動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)??蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。專業(yè)集裝箱起重機(jī)廠家 售后無憂 。云南采購集裝箱起重機(jī)推薦廠家
岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專門使用起重機(jī),主要應(yīng)用特定集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個別集裝箱船舶上的重件裝卸,一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤,亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)的形式依據(jù)其作業(yè)特性和操作功能而定。目前,世界上上千臺岸邊集裝箱起重機(jī)因制造廠、碼頭的的不同而呈現(xiàn)不同樣式,但其基本形式差別不大。前大梁、主梁、后大梁由海側(cè)、陸側(cè)門框支撐,并通過梯形架連接的前后拉桿進(jìn)行懸掛,海側(cè)、陸側(cè)門框由斜撐、門框橫梁連接在一起,運(yùn)行小車通過起升鋼絲繩懸掛特定集裝箱吊具,沿著安裝在前大梁、主梁、后大梁上的軌道前后運(yùn)行,驅(qū)動機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備一般放置在主梁或后大梁上,為方便司機(jī)操作,司機(jī)室一般布置在運(yùn)行小車后下部并隨小車運(yùn)行。浙江銷售集裝箱起重機(jī)報價表靖起專業(yè)生產(chǎn)集裝箱起重機(jī) 產(chǎn)品型號齊全 質(zhì)量可靠。
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靖起高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是在輪胎式起重機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種碼頭前沿集裝箱起重機(jī)械。它既有輪胎式起重機(jī)的機(jī)動性強(qiáng)、對場地要求不高的特點(diǎn),又具有門座起重機(jī)的貨物能水平移動、駕駛室離地面較高、操作方便、臂架鉸點(diǎn)高、方便卸船作業(yè)的特點(diǎn)。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)主要應(yīng)用于中小型集裝箱碼頭和新開發(fā)的集裝箱碼頭,同時它也被大型集裝箱碼頭當(dāng)成較好的臨時應(yīng)急補(bǔ)充設(shè)備,作業(yè)繁忙時可調(diào)來使用,不需要時可移至他處使用。集裝箱起重機(jī)廠家哪里有?
集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機(jī),動力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側(cè)移油缸,旋鎖油缸等部件。靖起工程師一對一上門服務(wù),集裝箱起重機(jī)價格詳詢工程師 。海南購買集裝箱起重機(jī)報價表
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軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動臺實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動臺上可以實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行,以方便起重機(jī)臨時移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時,與主操作聯(lián)動臺實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,目前常用的包括:(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng);(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng);(3)晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。云南采購集裝箱起重機(jī)推薦廠家