高陵區(qū)常規(guī)錨索質(zhì)量推薦

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-12-15

研究結(jié)論

從理論上對(duì)2次灌漿型預(yù)應(yīng)力錨索錨固段側(cè)阻力分布規(guī)律、錨固段荷載、變形特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究,歸納起來(lái)做了以下工作:

(1)將預(yù)應(yīng)力錨索體系分解成承受側(cè)阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究。

(2)巖土體部分采用基于Mindlin應(yīng)力解及應(yīng)力疊加原理計(jì)算巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的應(yīng)力分布,并根據(jù)修正分層總和法計(jì)算預(yù)應(yīng)力荷載下錨固段穩(wěn)定巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的變形值。

(3)將錨固段進(jìn)行離散化處理,并根據(jù)錨索錨固段荷載傳遞特性來(lái)計(jì)算其變形量,推導(dǎo)了錨固段荷載傳遞微分方程。

(4)根據(jù)兩者荷載、變形協(xié)調(diào)關(guān)系建立聯(lián)立方程組來(lái)進(jìn)行錨索體系的整體分析,并采用迭代法求解,給出了具體的迭代步驟。

(5)通過(guò)一工程實(shí)例的分析比較,說(shuō)明本文理論是合理的。 為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直,預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。高陵區(qū)常規(guī)錨索質(zhì)量推薦

常見(jiàn)故障及排除方法

故障類(lèi)別

原因,處理方法

1.馬達(dá)轉(zhuǎn)速太慢

1.氣壓低2.進(jìn)氣管路有異物阻塞或漏氣嚴(yán)重

1.查看氣壓表,氣壓應(yīng)為0.4~0.63Mpa2.吹凈進(jìn)氣管路,清理過(guò)濾器和濾網(wǎng)或更換進(jìn)氣管

2.氣腿下降太慢

1.缺少潤(rùn)滑2.氣腿損壞或被卡3.放氣閥損壞

1.檢查注油器有否潤(rùn)滑油,并檢查油量調(diào)節(jié)情況2.檢查氣腿是否損壞,若是損壞,則上井維修3.檢查放氣閥是否堵塞,應(yīng)使排氣暢通

3.鉆孔速度降低

1.氣壓低2.使用了不合適的鉆頭3.鉆頭磨損4.巖質(zhì)堅(jiān)硬5.水壓低6.軸承、齒輪磨損嚴(yán)重

1.檢查氣壓,應(yīng)達(dá)到要求2.使用合適的鉆頭3.更換鉆頭4.降低轉(zhuǎn)速,加大氣腿推力5.檢查水壓,壓力應(yīng)為0.6~1.2Mpa6.更換軸承、齒輪。 臨潼區(qū)專(zhuān)業(yè)錨索值得推薦錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí),要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱(chēng)之為錨索。

固段荷載傳遞特性研究

錨固段的變形分析可以采用荷載傳遞法進(jìn)行,首先推導(dǎo)錨索錨固段的荷載傳遞微分方程,然后,根據(jù)錨固段的側(cè)阻力分布模式,并利用邊界條件即可求得錨固段上任意點(diǎn)處的變形量。通過(guò)前面幾節(jié)的分析,可以確定巖土體在給定側(cè)阻力荷載作用下與錨固段接觸面上任意點(diǎn)處的沉降量,以及在給定外加預(yù)應(yīng)力荷載和錨固段側(cè)阻力荷載共同作用錨固段的變形量。下面通過(guò)錨固段與周?chē)鷰r土體荷載、變形協(xié)調(diào)關(guān)系來(lái)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索體系進(jìn)行整體分析。

從理論上來(lái)說(shuō),在錨固段與周?chē)鷰r土體之間不產(chǎn)生滑移的情況下,任何位置處都應(yīng)該變形協(xié)調(diào),即變形應(yīng)相等。

現(xiàn)有設(shè)計(jì)理論還停留在簡(jiǎn)單地將側(cè)阻力分布按均勻分布簡(jiǎn)化的階段,而大量的試驗(yàn)結(jié)果表明,錨固段側(cè)阻力不是均勻分布的,而是在其前端形成峰值,然后沿錨固段長(zhǎng)度迅速衰減直至趨近于零。顯然,對(duì)這一問(wèn)題作出合理解釋?zhuān)M(jìn)而用理論方法來(lái)預(yù)測(cè)并作出能用于實(shí)際工程的設(shè)計(jì),這些對(duì)于工程實(shí)踐才比較有意義。文 曾采用損傷理論對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了研究,分別定義了巖體的剪切損傷變量和漿體材料的受拉損傷變量并研究了各自對(duì)應(yīng)的損傷演化方程,根據(jù)荷載、變形協(xié)調(diào)關(guān)系建立方程組,并通過(guò)迭代法求解,取得了一定的成果。錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調(diào)整巖面受力方向。

折疊錨固法注漿,折疊錨固法注漿錨固法注漿采用排氣注漿發(fā)施工。下傾 的孔,注漿管插至孔底,砂漿由孔底注入,空氣由錨索孔排出;上傾和水平孔,砂漿由孔口注入,空氣壓向孔底 ,由孔底進(jìn)入排氣管排出孔外(水平錨索,空氣經(jīng)限漿環(huán)進(jìn)入排氣管)。

上傾和水平錨索孔注漿過(guò)程中,當(dāng)排氣管不再排氣,且有稀水泥漿從排氣管壓出時(shí),說(shuō)明注漿已滿(mǎn);對(duì)于下傾錨索注漿,采用砂漿位置指示器控制注漿位置。

錨索孔注漿采用注漿機(jī),注漿壓力保持在0.3-0.6 MPa。 鉆孔結(jié)束,逐根拔出鉆桿和鉆具,將沖擊器清洗好備用。長(zhǎng)安區(qū)品質(zhì)錨索價(jià)格便宜

鋼紋線下料長(zhǎng)度為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。高陵區(qū)常規(guī)錨索質(zhì)量推薦

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標(biāo)簽: 錨索