山西管口電纜滑車

電纜滑車主要用于電纜敷設(shè)過程，保護電纜在地面或空中通過、進出管口或井口，包括直線通過和轉(zhuǎn)彎通過，避免電纜和地面，管口、井口等直接接觸二劃傷電纜護套層和絕緣層。電纜滑車根據(jù)使用場合和功能不同，主要分為地面直線電纜滑車、轉(zhuǎn)角電纜滑車、井口電纜滑車、管口電纜滑車、框式電纜滑車、架空電纜滑車、托線電纜滑車等。電纜滑車的選型主要根據(jù)用途，首先確定選用電纜滑車的品種，然后根據(jù)適用電纜直徑選擇規(guī)格型號，然后根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪。電纜孔口保護滑車（D系列）主要用于當(dāng)電纜需要從管道通過。山西管口電纜滑車

架空電纜滑車是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設(shè)的專業(yè)工具，是ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動通過的載體。從架空電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套、電纜等。架空電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪?；嚳蚣転殍F板折邊或槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上?；囥^掛為吊鉤式或掛板式。架空電纜滑車適用于在架空輸電線路的ABC電纜、集束導(dǎo)線、電纜、通訊線纜等。應(yīng)根據(jù)不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的架空電纜滑車。主要滑輪規(guī)格有：150*100,120*130，140*160,120*200，160*230等.浙江電力電纜滑車托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度，當(dāng)電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，可避免電纜拖地。

5T帶制動液壓放線架技術(shù)參數(shù)適用電纜盤重量5T，適用電纜盤直徑ф1450-2400mm。電纜盤最大寬度1600mm。適用電纜盤軸孔直徑ф76-103mm。制動力矩：1000N.m。放線架重量200Kg。支撐支架尺寸：底盤長106cm，寬51cm，高155cm。放線架重量：200kg支撐支架材料：底盤用料50*50*5角鋼和80*43*5mm槽鋼,立柱用料60*4無縫鋼管，5T液壓千斤頂，撐桿用料38*3無縫鋼管。支承軸尺寸：直徑68*壁厚10*長2200mm?？苫顒觿x車盤尺寸：直徑250*厚16mm。滾輪采用鋼輪或重載軸承?？蛇x配加裝可拆卸式斜支撐架：每個支撐架可加裝雙面可拆卸式支撐架，防止制動時傾倒?？刹鹦妒街渭懿牧希?8*3無縫鋼管

絕緣導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊絕緣導(dǎo)線工具。絕緣導(dǎo)線卡線器適用于架線過程中調(diào)整絕緣導(dǎo)線的弧垂和張力。絕緣導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。絕緣導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。絕緣導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負載，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過槽型的合理設(shè)計，使絕緣導(dǎo)線在自動夾緊時，在維持足夠夾持負荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。絕緣導(dǎo)線卡線器通常用于夾持帶PVC護套的絕緣導(dǎo)線。絕緣導(dǎo)線卡線器需要根據(jù)使用絕緣導(dǎo)線規(guī)格選型電纜孔口保護滑車（B系列）可通過螺栓撐開上下2半片管口，從而使滑車和管道固定，防止電纜滑車從管道滑落。

電纜孔口保護彎板主要用于當(dāng)電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護彎板，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護彎板可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的電纜孔口保護彎板。電纜孔口保護彎板適用孔徑分別為100,130和150mm。電纜孔口保護彎板的彎曲半徑為400mm或450mm，弧面為45°包角。電纜孔口保護彎板分為A、B2種，A型為半開口。B型為上下2半片管口，可通過螺栓撐開上下2半片管口，從而使電纜孔口保護彎板和管道固定，防止電纜孔口保護彎板從管道滑落。而且當(dāng)使用它時，能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜井口保護彎板可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的電纜井口保護彎板。浙江電力電纜滑車

鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成?；啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。山西管口電纜滑車

液壓起升放線架，配置高度調(diào)整套定位固定支撐軸杠離地高度，是在原液壓起升龍門架放線架的基礎(chǔ)上，通過增加高度調(diào)整套微調(diào)功能，使放線架上的線纜盤離地高度可微調(diào)。原液壓起升龍門架放線架由于在液壓油缸起升后，只能通過承重插銷來定位固定，而承重插銷孔之間有不小固定間距，導(dǎo)致線纜盤離地高度無法像螺紋絲桿升降的放線架一樣微調(diào)。在液壓油缸起升到位后，通過安裝高度調(diào)整套的承載插銷孔高度變化和螺紋微調(diào)，定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原液壓起升放線架的承重插銷孔之間固定間距較大，線纜盤離地高度不可微調(diào)現(xiàn)象。山西管口電纜滑車