包括食品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動。食品物流學既是食品科學的一個分支，同時又是物流和管理學的一個分支。中文名食品物流別稱食品流通學科食品科學、物流和管理學包括食品運輸、儲存、配送、裝卸等目錄1特點2現狀3改進對策4供應鏈5信息化管理6改進食品物流特點食品物流相對于其他行業(yè)物流而言，具有其突出的特點：一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時對物流設備和工作人員有較高要求；二是由于食品具有特定的保鮮期和保質期，食品物流對產品交貨時間即前置期有嚴格標準；三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求，比如適宜的溫度和濕度；四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應的冷鏈。食品物流現狀眾所周知，民以食為天，食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從**開放以來，我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期，出現了供給能力迅速擴大，供給產品多樣性增加等趨勢。如今，食品行業(yè)占國民經濟很大比重，它已經成為肩負著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產業(yè)。但是，我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀，外部市場環(huán)境變幻莫測。由提供相應的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺；閔行區(qū)特色食品流通代理商
針對食品流通行業(yè)特點，如品種繁多，單據格式復雜、日趨規(guī)范，客戶結算煩瑣，保質期管理嚴格、多單位換算，操作要求簡單快速等特點，專門為食品流通領域開發(fā)出科學實用的企業(yè)版管理軟件，可為產業(yè)鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監(jiān)控企業(yè)前進方向，及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機。食品物流改進（1）物流成本問題。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區(qū)設廠來滿足當地的市場需求，當地生產能力不足或所在區(qū)域內沒有生產廠的市場主要由生產總部（如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調撥給客戶或將貨物發(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途調撥而產生的運輸費用在產品價值中所占比例很大?，F今階段，食品行業(yè)物流成本結構的不合理主要表現在：運輸費用高、淡季倉儲面積大、營運費率低。（2）物流服務水平問題。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應。閔行區(qū)特色食品流通代理商由于食品具有特定的保鮮期和保質期，食品物流對產品交貨時間即前置期有嚴格標準；
物流在客戶服務上的不足主要表現在以下幾個方面：訂單的處理時間和貨款的確認時間長、訂單滿足率低、交貨不及時、訂單供應比率低、交貨時間不合理、司機服務態(tài)度差、貨損率高。綜合分析可以得出，導致物流服務水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應網絡布局、預測與庫存和分銷政策，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響，供應網絡的粗獷布局必然導致長途鐵路運輸、中轉配送，提前期是正常汽運短駁的好幾倍，計劃和預測的提前期也必須相應地增大，預測的準確率就會降低，同時更改和調整的周期也同樣增大，靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應付更大的市場需求變動，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復雜和不可控，導致較低的客戶服務價值。所以，應對生產和物流供應網絡布局進行整體評估，確定供應網絡布局的**佳方案。如何改進食品物流供應鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境，需要引進先進的物流供應鏈管理思想，將生產鏈的上下源頭有機結合起來，使供應商，生產企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關系。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進體系以提高企業(yè)競爭力，可從以下幾方面著手：產品：一、由財務部門對各類產品進行產品利潤貢獻值分析。二、將那些利潤貢獻為零甚至為負數的品種砍掉。
很多食品企業(yè)通過重組整合加大了規(guī)模，公司越來越大，品牌越來越少。規(guī)模上去了，但并不一定帶來規(guī)模效應，如光明收購達能就是一個很好的例子，一年之內就使達能的經營有了很大的轉變，同時出現了另外一個急待解決的問題，原來的物流資源很難滿足并構后的需求。而規(guī)模經濟對于大型企業(yè)而言，**本質的就是運營上的整合，這對我國還比較分散、單一的物流業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。我國整體流水平和物流機構還很不健全。從目前來看，我國一些食品企業(yè)上市公司，如燕京、青島等已經開始涉足物流領域，相對于國內物流的整體水平而言，食品企業(yè)同其它門類的企業(yè)一樣，處于建立、探索和發(fā)展階段。我國正處于從傳統(tǒng)的物流服務向現代物流社會化轉換過程的起步階段，第三方物流相對發(fā)達國家來說還很落后，能夠提供綜合性全程服務的物流企業(yè)占比重很少。根據對中國物資儲運協會內200多家物流服務企業(yè)調查結果，我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務企業(yè)的現有主要服務內容，多數仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等方面，很少幾家能提供綜合性、全過程、集成化的現代物流服務。國內的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF交貨；
水路的冷藏物流供應鏈。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善，中國各地的管理規(guī)范有待進一步統(tǒng)一。中國的食品冷藏卡車運輸現狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作，其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞，缺乏透明和暢通機制，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情，造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱，風險增多。在中國的公路運輸中，易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%，其余80%左右的水果，蔬菜，禽肉，水產品大多是用普通卡車運輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布，由于公路冷藏運輸效率低，食品損耗高，整個物流費用占到食品成本的70%，而按照國際標準，食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%。現代物流技術酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現個性化、方便化趨勢，不同消費者對同一食品的要求有很大差異，我們很難預測到消費需求的準確數據，等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產、銷售成本。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求，比如適宜的溫度和濕度；徐匯區(qū)特色食品流通認真負責
為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時對物流設備和工作人員有較高要求；閔行區(qū)特色食品流通代理商
在貿易大好趨勢及贏利藍海下，國內巨頭正在嘗試用科技改變傳統(tǒng)農業(yè)：阿里在今年云棲大會上推出的阿里云ET農業(yè)大腦，主打農業(yè)資料數據化、農產品生命周期管理、智慧農事系統(tǒng)和全鏈路溯源管理；京東以無人機農林植保服務為切入點，成立智慧農業(yè)共同體，上線京東農服APP。近日又學阿里用AI技術養(yǎng)豬；百度用無人駕駛技術賦能農機，提升機械化水平等等。可以說，天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟是現代農業(yè)系統(tǒng)與時尚旅游相結合的新興產業(yè)。所以天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟的發(fā)展重點在于保護鄉(xiāng)村農業(yè)天然的生態(tài)系統(tǒng),并結合旅**業(yè)的需求進行開發(fā),以吸引游客前來觀光旅游。隨著我國經濟的高速發(fā)展,食品安全問題已然成為公眾關注的熱門話題,如何讓老百姓吃到好食品,讓農副產品賣到好價錢?互聯網+生態(tài)農業(yè)的概念悄然而至。于是合理利用天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟促進農業(yè)產業(yè)的改進是必然，生態(tài)農業(yè)、大農業(yè)都將是未來農業(yè)發(fā)展的必經之路。物聯網、云計算等技術的應用，打破農業(yè)市場的時空地理限制，農資采購和農產品流通等數據將會得到實時監(jiān)測和傳遞，解決信息不對稱問題。閔行區(qū)特色食品流通代理商
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