公交車、出租車等B端領(lǐng)域的公共快充樁充電需求量大,可以在短期帶來(lái)現(xiàn)金流,長(zhǎng)期利潤(rùn)也很可觀,但是新能源汽車下沉過(guò)程中,更大的市場(chǎng)毫無(wú)意外的是C端私人乘用車,私人樁主要隨車附送,運(yùn)營(yíng)也主要是車企。利用率上因?yàn)槭枪┳约菏褂?,所以很穩(wěn)定,也沒(méi)必要考慮利用率服務(wù)費(fèi)什么的;安全性上因?yàn)樵诩依飳?duì)充電時(shí)長(zhǎng)要求低,幾乎都是交流慢充樁,沒(méi)什么風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)營(yíng)方面更需要考慮的可能是在于充電費(fèi)用和對(duì)電網(wǎng)沖擊上。多數(shù)私家車主在下班回家后會(huì)立即充電,高峰時(shí)段也就集中在了晚上6點(diǎn)到12點(diǎn),尖峰負(fù)荷在晚上7點(diǎn)到9點(diǎn),負(fù)荷率在40%-50%之間,剛好與生活用電負(fù)荷高峰時(shí)段嚴(yán)重重疊,在密集的用電小區(qū)尤其是老舊社區(qū)電網(wǎng)沖擊較大,轉(zhuǎn)而在凌晨又有了8個(gè)小時(shí)左右的低谷期,負(fù)荷率低于20%。未來(lái)車企運(yùn)營(yíng)私人樁這方面是否可以結(jié)合當(dāng)?shù)赜秒娏俊㈦娰M(fèi)波谷價(jià)格、車主實(shí)際可在夜間充電等實(shí)際情況來(lái)智能有序的引導(dǎo)車主做出選擇呢,就像某手機(jī)會(huì)根據(jù)用戶習(xí)慣在夜間手機(jī)電量充到80%后,極其緩慢的涓流充電,到早晨起床前才剛好充滿,用戶體驗(yàn)感受會(huì)慢慢提升,這值得新能源私人樁運(yùn)營(yíng)思考和學(xué)習(xí)。加油站對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)是必需品,而充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)同樣也是剛需。北京質(zhì)量充電樁聯(lián)系方式
讓汽車充電樁市場(chǎng)火熱的原因主要有以下幾個(gè)方面。首先是汽車充電樁已經(jīng)成為新時(shí)代的剛需。加油站對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)是必需品,而汽車充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)同樣也是剛需,隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越普及,電動(dòng)車主對(duì)于汽車充電樁的需求也將持續(xù)釋放。但在超級(jí)快充和超大容量電池的技術(shù)還未廣應(yīng)用之前,電動(dòng)車的續(xù)航能力將會(huì)一直是整個(gè)行業(yè)的老大難問(wèn)題,而汽車充電樁作為現(xiàn)階段緩解車主續(xù)航焦慮的主要手段,不但是消費(fèi)者的選擇對(duì)象,也同樣成為眾多企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。其次是國(guó)家政策不斷推進(jìn)所釋放出來(lái)的紅利。在國(guó)內(nèi),汽車充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景,但是直到近幾年投入力度才逐漸加大。另外,加上今年國(guó)家將汽車充電樁納入新基建的范圍之內(nèi),更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。湖北充電樁廠家直銷新能源車主在社會(huì)公用充電設(shè)施的使用需求上以快充樁為主。
預(yù)計(jì)到車樁比會(huì)接近1:1的合理值,到時(shí)我國(guó)新能源汽車會(huì)達(dá)到5200萬(wàn)輛,汽車充電樁10年內(nèi)增量空間在5000萬(wàn)臺(tái)左右,是5年內(nèi)增量的5-9倍,建設(shè)規(guī)模就將超過(guò)5000億。并且附近運(yùn)營(yíng)模式完善、行業(yè)格局基本穩(wěn)定之后,汽車充電樁服務(wù)費(fèi)也會(huì)高速增長(zhǎng),帶來(lái)新的空間,疊加起來(lái)可達(dá)到近萬(wàn)億市場(chǎng)。綜合全球平均情況看,公共樁均價(jià)3萬(wàn)/臺(tái)、私人汽車充電樁均價(jià)0.4萬(wàn)/臺(tái)、電費(fèi)0.5元/kWh、服務(wù)費(fèi)0.7元/kWh,因此以后全球汽車充電樁規(guī)模0.81-1.58萬(wàn)億元,充電費(fèi)用規(guī)模0.66-1.13萬(wàn)億元,共計(jì)約1.5-2.7萬(wàn)億。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本就是全球較大的汽車市場(chǎng),又因?yàn)閲?guó)情不同,公共樁與私人樁比例遠(yuǎn)高于歐美,因此汽車充電樁價(jià)值更高,預(yù)計(jì)可占全球汽車充電樁市場(chǎng)份額的40%,那么國(guó)內(nèi)汽車充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億-1.08萬(wàn)億。
汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分為設(shè)備制造商、電力供應(yīng)商等供應(yīng)端,運(yùn)營(yíng)商、新能源車企等運(yùn)營(yíng)端,以及地圖導(dǎo)航、支付功能等支持端。其中,中心環(huán)節(jié)是運(yùn)營(yíng)端,負(fù)責(zé)汽車充電樁的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。目前,運(yùn)營(yíng)端主體中國(guó)資企業(yè)、民營(yíng)資本、整車企業(yè)皆有參與。其他中小運(yùn)營(yíng)商數(shù)目十分龐大,各地方運(yùn)營(yíng)商數(shù)量幾乎都超過(guò)50家,但其中大多數(shù)需要委托主流運(yùn)營(yíng)商托管運(yùn)營(yíng),中小運(yùn)營(yíng)商數(shù)量就有2175家。因而公共汽車充電樁建投運(yùn)營(yíng)基本處于三足鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局。不過(guò),汽車充電樁建設(shè)還處于初期,行業(yè)格局仍未完全定型,存在較多變數(shù)。運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式上如何改善以帶來(lái)盈利,或依靠流量數(shù)據(jù)開(kāi)展增值服務(wù)等也有待后文探索。近年來(lái),隨著充電樁建設(shè)不斷提速,新能源汽車充電難問(wèn)題部分得到緩解。
電動(dòng)汽車在目前的市面上所占的份額越來(lái)越多,很多汽車企業(yè)也開(kāi)始向電動(dòng)汽車研發(fā)轉(zhuǎn)型。就目前的電動(dòng)汽車具體利用分析來(lái)看,續(xù)航能力不足以及不能及時(shí)充電的問(wèn)題嚴(yán)重的限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展,所以在未來(lái)的汽車發(fā)展中,要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車規(guī)?;纳a(chǎn)必須要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行有效解決。具備智能性的汽車充電樁在解決電動(dòng)汽車充電問(wèn)題方面有比較明顯的作用。大力推動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展,能夠在一定程度上推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展與前進(jìn)。而隨著電動(dòng)汽車作為綠色環(huán)保的新型交通工具,在人們生活中應(yīng)用越來(lái)越廣,汽車充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)需求也將不斷增加。在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)的充電樁行業(yè)必定將有長(zhǎng)足發(fā)展,并誕生可期的投資機(jī)遇。北京質(zhì)量充電樁聯(lián)系方式
中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到120.6萬(wàn)輛,連續(xù)兩年超過(guò)百萬(wàn),充電樁產(chǎn)業(yè)也水漲船高。北京質(zhì)量充電樁聯(lián)系方式
雖然私人樁建設(shè)與預(yù)期差距很大,也與美國(guó)等歐美國(guó)家的比例大相徑庭,但是需求數(shù)量上依然旺盛,夜間新能源車主不需要充電速度多有快,更在意的是有充電場(chǎng)地、低成本安全的充電,快充直流樁更適合于日常補(bǔ)充應(yīng)急性的充電需求。所以未來(lái)隨著社區(qū)改造、私樁共享等措施的推進(jìn),以及新建小區(qū)將汽車充電樁設(shè)備納入建造規(guī)劃,私人樁配建率將會(huì)逐漸提升,在數(shù)量上將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公共樁,成為提升我國(guó)車樁比的主力。私人樁基本都是適合夜間長(zhǎng)時(shí)間充電的交流樁,因而對(duì)公共慢充交流樁有極強(qiáng)的擠出效應(yīng)。據(jù)《中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》披露,我國(guó)公共汽車充電樁從5.78萬(wàn)臺(tái)增加到51.64萬(wàn)臺(tái),年復(fù)合增速72.89%,而私人汽車充電樁從0.80萬(wàn)臺(tái)增加到70.30萬(wàn)臺(tái),年復(fù)合增速206.17%,三倍于公共樁,占比也從得12.16%大幅提升到的57.67%,超越公共樁。大多新能源車主購(gòu)車時(shí)都會(huì)不收費(fèi)獲得贈(zèng)送附贈(zèng)私人汽車充電樁,成本也就只有小幾千,并且還會(huì)贈(zèng)送隨車充,可以直接連接家用220V插座進(jìn)行充電,不會(huì)在很大程度上沖擊私人交流樁的建設(shè)。北京質(zhì)量充電樁聯(lián)系方式
廣東萬(wàn)城萬(wàn)充電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)股份有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**廣東萬(wàn)城萬(wàn)充電動(dòng)車供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!