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雖然私人樁建設(shè)與預期差距很大,也與美國等歐美國家的比例大相徑庭,但是需求數(shù)量上依然旺盛,夜間新能源車主不需要充電速度多有快,更在意的是有充電場地、低成本安全的充電,快充直流樁更適合于日常補充應急性的充電需求。所以未來隨著社區(qū)改造、私樁共享等措施的推進,以及新建小區(qū)將汽車充電樁設(shè)備納入建造規(guī)劃,私人樁配建率將會逐漸提升,在數(shù)量上將遠遠超過公共樁,成為提升我國車樁比的主力。私人樁基本都是適合夜間長時間充電的交流樁,因而對公共慢充交流樁有極強的擠出效應。據(jù)《中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報告》披露,我國公共汽車充電樁從5.78萬臺增加到51.64萬臺,年復合增速72.89%,而私人汽車充電樁從0.80萬臺增加到70.30萬臺,年復合增速206.17%,三倍于公共樁,占比也從得12.16%大幅提升到的57.67%,超越公共樁。大多新能源車主購車時都會不收費獲得贈送附贈私人汽車充電樁,成本也就只有小幾千,并且還會贈送隨車充,可以直接連接家用220V插座進行充電,不會在很大程度上沖擊私人交流樁的建設(shè)。充電樁采用了核安全級的大功率電源模塊平臺,安全可靠性更高并采用了新型高效三相PFC電路拓撲結(jié)構(gòu)。充電樁需要多少錢
不論是充電速度還是充電是否方便,甚至是費用和服務(wù),都是消費者急需解決的問題。這只是充電層面需求,還有諸如電池保養(yǎng)維修、交通狀況查詢等多個方面的需求亟需解決,消費者當然希望自己的需求可以得到一站式解決,而生態(tài)的作用就在此凸顯。其次,平臺生態(tài)化管理可以更好釋放管理效能。一個較為完善的生態(tài),可以幫助汽車充電樁企業(yè)進一步了解不同地區(qū)的不同需求,更加精細化的了解需求并提供特定的解決方案。具體來說,不同城市的交通狀況并不相同,甚至同一個城市的不同地區(qū)交通狀況也有差異,而交通狀況對電動車續(xù)航能力有著很大的影響,自然也會影響到車主對汽車充電樁的需求。通過平臺生態(tài)精細化地運營,可以精確了解到這些情況,幫助企業(yè)在投放汽車充電樁時可以避免資源的浪費。充電樁推薦現(xiàn)在我國公共充電樁總量達到51.6萬臺,政策補貼由新能源車向充電設(shè)施傾斜,行業(yè)逐漸成熟。
說到了動力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板,這里就多說一點如何提高電池快充性能。如果想要達到燃油車加油那樣的效率和時長,則需要在5min內(nèi)完成80%的充電,以目前純電動車平均單車帶電量50kWh來看,需要480kW功率的直流樁才可以達到,而目前市面上的大部分保有直流汽車充電樁功率只為60kW,即使是新增的快充直流樁平均功率也只達到120kW,如果再考慮到實際充電功率經(jīng)常低于汽車充電樁的設(shè)計功率,那么電動車的充電效率依然與燃油車判若云泥。其實汽車充電樁的功率提高技術(shù)上并不難,上面的企業(yè)大功率均可達到300kW以上,但是動力電池若承受長時間的高功率充電,壽命會縮減,安全性也大幅降低,而電動車帶電量提升又是大勢所趨,更需要快充功率的加大。
汽車充電樁可分為公共汽車充電樁和汽車充電樁。公共汽車充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務(wù)的汽車充電樁。汽車充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的汽車充電樁。自用汽車充電樁是建設(shè)在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的汽車充電樁。普通充電,即常規(guī)充電或慢速充電。此種方式多為交流充電方式,主要由汽車充電樁來完成,外部提供220V或380V交流電源連接車載充電機,由車載充電機給動力電池充電。一般小型純電動汽車、混合動力車多采用此種方式。大電流快速充電,即快充。需要建設(shè)快速充電機,這種方式主要由充電站的地面充電機來實現(xiàn),不經(jīng)過車載充電機,直接給車載電池充電。電動汽車只需提供充電及相關(guān)通信接口,在20-30分鐘內(nèi)可充電至50%至80%,無需完全充滿,滿足續(xù)航需要即可。在國內(nèi),充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景,但是直到近幾年投入力度才逐漸加大。
家用汽車充電樁安裝流程及注意事項:有一種情況是,業(yè)主沒有自有產(chǎn)權(quán)車位,但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域,這種情況一般要求業(yè)主出具對物業(yè)的免責聲明,對于將來產(chǎn)生的汽車充電樁所有權(quán)、鄰里糾紛、停車位占用等問題,物業(yè)公司不承擔責任。這種考察是指業(yè)主自己去實地考察,這個步驟對于節(jié)省成本來說非常重要。一般小區(qū)都會有很多配電室,業(yè)主要自己選擇一個距離車位比較近的,這樣在安裝的時候可以省很多費用。另外,有些小區(qū)已經(jīng)安裝了汽車充電樁,可以和鄰居取取經(jīng),有一些注意事項不是“過來人”是不會了解的??傊褪且_定汽車充電樁安裝的比較短的路線。提供相關(guān)材料。將身份證復印件、車位產(chǎn)權(quán)證明(可以由物業(yè)出具)、物業(yè)同意安裝說明交給工作人員,目前北京市的電力公司只接受汽車充電樁公司的申請,業(yè)主是不能自己去申請的,實地考察。電力公司的工程師會通知汽車充電樁公司一個時間,屆時物業(yè)電工、汽車充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場,確定施工方案。這一環(huán)節(jié)有時不需要業(yè)主參與,不過小編還是建議業(yè)主親力親為的好,畢竟如果施工方案更加合理的話,可以節(jié)省很多費用。在新商業(yè)模式探索、新一輪政策指導作用下,充電樁發(fā)展新通道開啟,迎來新機遇。浙江一個充電樁怎么選
中國新能源汽車銷量達到120.6萬輛,連續(xù)兩年超過百萬,充電樁產(chǎn)業(yè)也水漲船高。充電樁需要多少錢
汽車充電樁實際上是一種電動汽車充電站,為汽車或者公交車充電。題目中的直流汽車充電樁和交流汽車充電樁是按充電方式分類的,其實還有一種,那就是交直流一體汽車充電樁。那么交流汽車充電樁和直流汽車充電樁怎么區(qū)別呢?汽車與汽車充電樁連接方式一般有三種:一種是將電動車與電網(wǎng)相連時,使用和電動車輛連在一起的供電電纜和插頭,第二種是使用帶有電動車輛連接器和電源連接器的單獨的活動電纜,第三種是使用和交流電網(wǎng)連在一起的供電電纜和連接器。據(jù)了解,充電基礎(chǔ)設(shè)施主要有三條技術(shù)路線,一是傳導充電,采用插的方式,二是無線充電,三是換電。充電樁需要多少錢
廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司致力于能源,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋充電樁,充電APP,充電SaaS平臺,充電站等,價格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在能源深耕多年,以技術(shù)為先導,以自主產(chǎn)品為重點,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造能源良好品牌。萬城萬充立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應客戶的變化需求。