目前市面上普及度較高的就是慢充電樁,這種充電樁用的是交流電充電,一般需要6-8小時才能將車輛充滿(視具體車型而不同)。慢充的優(yōu)點就是對電池有比較好的保護作用,可以減緩延遲的損耗。但是缺點正如名字一樣,慢,如遇突發(fā)事件,會很被動,不是很方便。 萬城萬充充電樁聯(lián)網(wǎng)方案基于“通信+應(yīng)用+運維”的思維打造,實現(xiàn)自動終端設(shè)備3G/4G無線聯(lián)網(wǎng),能實現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的實時傳輸,遠程監(jiān)控,接入的云管理平臺能實時提供設(shè)備網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、業(yè)務(wù)運行等可視化終端聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)充電樁生產(chǎn)銷售,就選萬城萬充,用戶的信賴之選,歡迎新老客戶來電!上海介紹充電樁銷售
大家知道,充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施,學(xué)名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁?充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,交流樁充電速度一般較慢,故一般安裝在小區(qū)停車場等地。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電,功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充電速度較快。那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說,直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,功率越高,模塊數(shù)量越多,樁體越大),交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點差別是:其充電頭(充電線路)不一樣,直流充電樁是9線插頭,而交流充電樁是7線插頭。上海介紹充電樁銷售廣東萬城萬充是一家專業(yè)生產(chǎn)充電樁公司,歡迎新老客戶來電!
萬城萬充充電樁充電方式:充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法??刂品椒ê唵危捎陔姵氐目山邮茈娏髂芰κ请S著充電過程的進行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法。恒壓充電法 充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng)。電動汽車充電樁直流充電樁充電方式根據(jù)對電動汽車的充電方式,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場,造價低廉,適合家用,給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時,俗稱“慢充”。
萬城萬充充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。(1)恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法。(2)恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值。 隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于理想充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng)。充電樁生產(chǎn)銷售,就選萬城萬充,用戶的信賴之選,有需求可以來電咨詢!
萬城萬充充電樁分為直流充電樁和交流充電樁兩種。這兩種都是電動汽車傳導(dǎo)式充電的供電設(shè)備。直流充電樁輸入交流電,輸出是直流電,可以為電動汽車電池直接充電,充電速率快。交流充電樁輸入是交流電,輸出也是交流電,它接電動汽車的車載式充電機,通過車載式充電機為電池充電,受限于車載充電機的功率限制,充電速率慢。 基本就是這兩種充電方式,傳導(dǎo)式充電還有一種充電方式,就是叫控制與保護接口盒,在標準里適用于電動汽車充電模式2,它形態(tài)類似于我們現(xiàn)在常見的普通的電動自行車充電器,只是多了一些保護和控制功能。 以上三種都是電動汽車充電的供電設(shè)備。只不過我們平時就只見直流充電樁和交流充電樁兩個,另外一種很少見,受限于本身特點,安全性差,功率小。 測量充電樁的方式就是在交流側(cè)加電能表,計量電能,由這個表計算用戶所充電能。直流樁和交流樁都是在輸入側(cè)加裝電能表。充電樁生產(chǎn)銷售,就選萬城萬充,有想法的可以來電咨詢!四川落地充電樁按需定制
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電動汽車充電樁,一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”,萬城萬充充電樁建設(shè)的大范圍開展,無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用,從上層支持電動車,因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,進入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得車牌,這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時,國內(nèi)成品油價格上漲速度高于下降速度,車主承受的是越來越高的油價,電動車可以代替部分汽油柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進的終端市場,如能在現(xiàn)在搶占先機,對資本的盈利有極大好處。上海介紹充電樁銷售
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